Celle-ci : https://www.mecatechnic.com/fr-FR/spoil ... X11228.htm

Alors, voilà les photos et quelques précisions :

J’ai branché le coupe circuit sur la borne négative de la batterie.
À un endroit il y a un fil rouge mais il en théorie il devrait être noir (c’est juste que je n’avais pas assez de fil noir).

Là où le câble négatif de la voiture arrive, il est fixé d’origine contre la carrosserie, juste avant la cosse négative. À cet endroit, il y avait la place pour rajouter un branchement sans rien endommager. Donc je m’en suis servi. Cette connexion contre la carrosserie et contre le câble négatif de la voiture, va à une des bornes du bouton coupe circuit.

Ensuite, j’ai relié la seconde borne du coupe circuit jusqu’à la borne négative de la batterie. Pour me brancher à la borne négative facilement j’ai acheté un petit adaptateur chez Norauto.

On remarquera que la cosse négative d’origine pend dans le vide mais ce n’est pas bien grave. C’est du négatif, donc sans effet si ça touche la carrosserie. On pourrait l’emballer dans un isolant pour être plus serein.

En faisant comme ça je n’ai rien charcuté et un retour à l’origine est possible ni vu ni connu

Oui, il est pas mal. J'en ai un mais c'est une simple vis qui coupe le contact. Au final je l’utilise très peu, car ça me remet à 0 tous les paramètres de l'autoradio