Vraiment sympa les sièges ! A la base je suis plus Recaro mais ceux la me tente vraiment pour le coup.

Aujourd’hui c'était montage des nouveaux baquets.

Au départ, je voulais les installer en fixe et j'ai commencé à fabriquer des barres pour la fixation mais comme je veux profiter du recul maximum les sièges doivent reculer au delà des écrous de fixation arrière. J'étais donc parti pour faire une double platine pour faire l'adaptation mais au final j'ai pas mal galéré pour faire un système et le montage final était un peu compliqué.

J'ai donc fait un test avec les rails coulissants d'origine et à ma grande surprise finalement je suis assis suffisamment bas. J'ai donc opté pour cette option.

Quelques photos du rendu final:







Je pourrais même rouler en piste avec la capote, ça passe juste avec le casque (ça touche l'arceau de la capote mais c'est jouable quand même).



Pas encore pu tester en conduite mais la position me convient, j'ai réussi à trouver un bon compromis. Par contre pour sortir de la voiture c'est assez sport...
Le petit bémol est que le tissus attrape toutes les saloperies et même avec l'aspirateur c'est difficile à nettoyer nickel.

Et pour finir, petit livraison du jour via A..zon.

La solution, un snap off pour le volant, ça libère de la place pour les grandes jambes.

Vraiment fan de tes sièges. En plus on pourrait croire que c’est d’origine avec l’inscription MX5 !!! C’est vraiment plus sexy qu’avec les anciens......

Toi au moins, tu fais des photos.
Comme moi, bien dedans, mais un peu chiant a en sortir.
Super chouette en tout cas.
Sur une NA, tu n'es pas ennuyé avec l'aibag du volant, tu peux le changer facilement, sur une NC c'est plus compliqué.

top rendu hâte de tester

Effectivement, le rendu est top

Encore un arrivage cette semaine et un peu de boulot ce week-end.





Après la copie chinoise qui a tenu un an, j'ai acheté l'original, commande chez Driftshop et livraison ultra rapide 2 jours après à la maison.
Par contre une petite remarque: je pensais que c'était un produit Japonais mais en fait la conception est faite aux US et la production est en Chine

C'est un 3 rangées ? j'ai le même et c'est vraiment de la bonne cam! par contre casi 6L de liquide de refroidissement sur le 3 rangées

Je suis parti sur le modèle standard à 2 rangées qui est largement suffisant pour mon moteur d'origine. (Je n'ai pas prévu de préparation Turbo).

Le modèle X-Line qui est identique à l'extérieur (mais avec 3 rangées et avec une plus grosse contenance, donc au final plus de poids ) est à réserver aux grosses prépas.

C'est effectivement du beau matos (mais ma 1ere copie chinoise présentait bien aussi).

On ne peux pas faire grand chose contre la mondialisation

Le département marketing a fait du bon boulot en trouvant un nom à consonance japonaise

Oui ils sont faits en Chine, probablement dans la même usine que les autres

C'est clair, je pensais réellement que c'était une marque japonaise avec fabrication au Japon.

Quand tu regarde la copie c'est très ressemblant (sans le logo gravé), j'espère que la qualité est au rdv au vue de la différence de prix (x2).

Aujourd'hui, c'était le montage.

Démontage du radiateur d'origine et des ventilateurs, récupération des 2 entretoises et des silent-blocs pour montage sur le nouveau radiateur.



Résultat final



Remplissage avec du LDR et on fait tourner le moteur pour purge automatique du circuit.

Hier petite balade à côté de chez moi (limite des 10 km oblige) pour tester les sièges.
Bilan, je suis super content du résultat, bonne position de conduite, super maintien tout en restant confortable et je vois enfin mon compteur de vitesse

J'ai trouvé un spot sympa pour les photos.

Vraiment très ta rouge !!!