Le gain en confort vient principalement des coupelles de NB et de leur conception qui sont différentes de la NA et il y a plus de débattement avant d'arriver en butée.

Après, le tarage des ressorts je ne sais pas, mais en tous cas, l'ensemble NB est bien mieux que l'ensemble de NA.

Petit compte rendu des suspensions de NB :

C'est de la BOMBE !



Bon, c'est un peu court comme avis, non ?

Pour résumer :
kit complet de suspensions de NBFL, amortisseurs neufs basiques, coupelles et butées d'origine, ressorts raccourcis.

Le résultat est vraiment très bon, la voiture est confortable, elle prend du roulis mais rien d'anormal, elle est vive mais prévenante, facile à emmener, efficace toutes proportions gardées.
Pour moi c'est un compromis très intéressant.

J'ai fait une petite sortie hier au Ventoux et les 115cv s'en sortent mieux que ce que je pensais une fois la voiture révisée et bien chaussée (PS3 pour rappel), il y a toujours un manque cruel de couple, mais sur du plat avec pas mal de virages et en descente, c'est très efficace et pas besoin de rouler vite.


Prochaine étape : silencieux inox Cobalt, installation semaine prochaine.

Je suis passé au sommet du Ventoux hier midi: 8 degrés et en plein dans une purée de poix, on ne voyait pas à 10 mètres

Oui, j'y était de 12h à 14h, il y avait un grand rassemblement auto.

A partir du col de tempêtes, très grosses rafales de vent et brouillard, au niveau du chalet ça allait.

J'ai effectivement croisé plusieurs voitures plus bruyantes que la mienne...
Le chalet Reynard était effectivement plus chaud de 3 degrés, et en dessous des nuages.
Je voulais monter au sommet en courant ( semi marathon du Ventoux ), mais la course a été arrêtée au chalet à cause du froid au sommet
Je suis donc redescendu à Bédoin avec les navettes de l'organisation, mais comme je voulais absolument aller au sommet, j'y suis retourné avec la MX5: plus rapide et moins fatiguant

Il est fort possible que la petite NA se retrouve bientôt dans les petites annonces.

Non, ce n'est pas pour reprendre une NC.

Ne me dis pas que tu vas passer du côté obscur de la Force et craquer pour une vulgaire ND

Et non, bien pire que ça, je vais passer sur une traction.

Dans la même marque ?

Un skyactiv X ?

Une Alfa spider ?

une traction avant citroen 15.6

Non, pas dans la même marque.
Une plus moderne et plus puissante.

Elle a pour avantage d'avoir 4 places car je vais en avoir besoin d'une troisième et elle pourra aller sur circuit sans problème.

Clio/Mégane RS ?

Dommage de devoir se separer cette belle NA

Et oui, ce sera une Megane 3 RS, le suspense n'aura pas duré longtemps.

C'est bien dommage effectivement, mais on ne peut pas tout garder malheureusement.
Cela ne veut pas dire que je ne reprendrai pas une MX un jour.