Qui ça, les vieux? Chacun son truc hein!

Blague à part, si je trouve une ND LHD en bon état à ce prix-là... je vais l'acheter demain perso .


Lol, tu rigoles, extérieurement elle a rien la tienne! surtout les ailes avant, mais ça c'est pas forcément le plus problématique dans le sens où c'est une pièce rapportée. ça peut être attaqué sur la caisse derrière par contre oui, mais rarement trop avancé à cet endroit.

Oui les ailes avant c'est pas trop gênant, les ailes arrières à moins de gratter tout ça on peut pas savoir jusqu'où ça va

Bah gratter lol... faut couper pour savoir comment c'est derrière .

Ou éventuellement passer un endoscope dans les orifices dans les ailes arrières (en enlevant les bouchons en caoutchouc).

Ouais, gratter au tournevis je voulais dire et tout défoncer, t'avais compris
Je regarderai à l'occasion, j'ai encore une caméra endoscopique qui traîne quelque part.

Hello
La NA est partie hier dans sa nouvelle maison dans le 57 chez un ancien possesseur de NA115 qui a replongé en voyant mon annonce par hasard. Elle devrait sûrement rester sur le forum s'il retrouve son compte ou se réinscrit.
6 ans et 55.000 km en 3 MX5, c'était bien sympa. Mon plus gros regret a été de ne pas avoir profité plus de la NA... J'ai fait tout ce qu'il fallait pour la garder à l'abri, ne pas la sortir sous la pluie, le sel, la neige, etc... Et elle a quand même rouillé. Si j'avais su j'aurais roulé beaucoup plus
Je reste dans les parages pour présenter la prochaine quand j'aurais enfin trouvé

Tant mieux pour toi si tu as pu trouver un acheteur et faire ainsi un heureux.
Une page se tourne, bonne recherche pour la suivante.

Hello, mieux vaut tard que jamais

Vu que je me suis retrouvé sur le forum par hasard en suivant un lien sur fb, autant donner quelques news!
Suite à la vente de la NA en janvier 2023, j'ai pu m'acheter une voiture qui me plaisait depuis un moment après avoir découvert une version Coupé à un rassemblement il y a quelques années, d'autant plus que je cherchais une voiture confort à cause de mes problèmes de dos (une des raisons principales de la vente de la NA...).

Direction Strasbourg en février 2023 pour acheter une Honda Legend KA7 de 1991, avec sous le capot un V6 3.2 205ch et une BVA4. Première main achetée à la veuve du propriétaire, fan de Honda depuis toujours (S2000, Accord, Acty pour sa boîte, motos, etc)
Niveau équipements pour l'époque, c'est royal ou presque ! Cuir, régulateur, clim auto, sièges électriques et chauffants à l'avant, à mémoire pour le conducteur, 4 vitres électriques, rétros électriques dégivrants, lave-phares et toit ouvrant électrique.
Une bonne révision, des jantes 16" des modèles 93/94 avec des pneus neufs, puis un autoradio Android moderne et je me retrouve avec une voiture secondaire ultra confortable et qui enchaîne les bornes avec plaisir.

C'est devenu plus ou moins mon daily depuis janvier 2024 car ma Civic EJ8 me fait un peu mal au dos (les sièges d'origines sont ignobles niveau confort), et à part la conso un peu élevée c'est parfait en daily.







Depuis fin 2023 je recherchais à nouveau une ancienne, d'abord chez Honda mais rien d'intéressant à petit prix, puis chez Saab (mon rêve) et Volvo, les prix ont tellement grimpés sur les occasions qu'il n'y avait rien d'intéressant et d'assez original pour me plaire.

Finalement j'ai acheté une Nissan PAO de 1989 ! Certains connaissent sûrement la Figaro, c'est la même base de Micra K10, mais en atmo (la Figaro a un turbo, 76ch).
Sous le capot un MA10S, 4 cylindres 987cc carbu de 52ch et 75Nm pour 760kg
Import Jap (jamais vendue ailleurs), donc RHD, vitres manuelles à l'avant, vitres à compas à l'arrière mais dans le même sens qu'une Deuche, minis vitres triangulaires à l'avant façon Cox, et grand toit ouvrant électrique identique aux Mini British Open.

Seul "souci", 80% des 31.000 exemplaires étaient dispo en BVA3 (oui 3), ça a le mérite d'être pratique en ville mais qu'est-ce qu'elle est lente cette boîte
L'autoroute c'est déjà pas son truc à la base, mais si j'ai pas le choix et que je dois la prendre je me limite à 90 gps derrière un PL (bon au moins je suis pas dépaysé par rapport au boulot )

Encore quelques bricoles à faire dessus, mais elle a déjà eu droit à un bon nettoyage et une grosse révision, elle roule très bien et fait tourner absolument toutes les têtes car personne ne sait ce que c'est

Gros rassemblement d'anciennes au salon de Reims hier, les questions habituelles toute la journée c'était "C'est quoi? Quelle année? Ah je voyais ça plus vieux! J'en ai jamais vu! Ça vient d'où? C'est une 4L?" etc
Au moins je peux rentrer facilement à tous les rassemblements d'anciennes maintenant, la NA était parfois refusée ("trop tuning!"), la Legend aussi ("trop récente!, c'est plus de 30 ans minimum! Ah bon elle a 33 ans? Ben tant pis!"). Maintenant aucun souci, tout le monde pense qu'elle date des années 60







Avec le Deuche d'un ami, elles ont le même âge toutes les deux

Pas fan de la Legend et, pour le seconde; comment dire ...

Génial la Legend

Pour rester chez Nissan, tu peux te prendre un cube, siège moelleux et suspension bien souple, c'est hyper confort . Le PAO j'adore

Trop bien la PAO

Je regrette encore de ne pas avoir acheté une Figaro avant le brexit

ah! avec toute les contraintes qu'on nous met de plus en plus, autant rouler "lentement" mais avec originalité

La PAO soit on adore soit on déteste, tu fais partie des rares personnes dans le deuxième camp, mais je peux comprendre

J'en suis amoureux

Pour l'instant j'ai ce qu'il me faut, surtout que je suis pas trop Nissan à la base, mais je déteste moins qu'avant ce Cube. En revanche je commence à regarder les Micra K10 et K11 pour remplacer ma Civic maintenant, en daily économique et un peu plus passe-partout qu'un coupé de 4,45m de long ça serait pas si mal

Faut acheter au Japon direct... Celles qui arrivent en UK rouillent en quelques semaines/mois selon la saison, ça coûtera à peine plus cher de passer par un importateur et d'en prendre une direct à la source. La mienne vient direct du Japon, importée par une connaissance l'été dernier. Elle est pas parfaite, y'a des endroits refaits au mastic depuis quelques années je pense, mais dans l'ensemble elle présente plutôt bien pour son âge. Vu qu'elle est immat en collec j'ai le temps pour refaire ce qu'il faut, là j'ai un gros chantier de rouille à faire faire sur la Legend avant le prochain CT dans moins d'un an

Bien d'accord, au moins je respecte les vitesses avec elle, et personne ne râle en la voyant se traîner

La Legend, surtout l'avant

Et la PAO j'avais jamais vu, j'adore aussi !

Tu as une bien belle paire !