Propre ta BRG!
Pour info, le cold air JR existe bien pour le 1.8, compliqué à trouver en Europe mais aux US il y en a mais les proprios ne les vendent pas
- je peux je pense toujours avoir une admission Racing Beat pour 1.8 si ça t’interesse

Pour le collecteur, regardes un peu en Angleterre et en particulier sur faceb**k mx5nutz, il y en a regulierement à vendre.
J’attends la livraison du mien, collecteur Racing Beat, cata sport, ligne et double sortie ... 600€ port compris

Pour ton anti-demarrage, c’etait une option allemande, j’avais le meme sur le mien. Je l’ai completement enlevé ça m’enervais trop . Si tu veux les morceaux (boitier, cables etc.) je te les donne.

Bonne suite

Elle ressemble à quoi l'admission Racing Beat ?

Pour l'anti-démarrage, ça s'enlève facilement ?
Pour l'instant je le garde, comme la serrure côté conducteur ne ferme pas ça fait au moins une sécurité

Il faut que je demande à mon contact (celui qui me vend l'échappement) s'il l'a toujours mais c'est celui-ci: http://www.racingbeat.com/Miata-1990-2005/Intake-Kits-Air-Filters/56501.html

pour l'anti-démarrage ce n'était pas très compliqué, il faut juste être méthodique, comprendre ce qui & été fait puis remettre en état fils par fils, surtout ne pas tout enlever d'un coup

bon désolé le RB est déjà vendu.

Pas grave, j'aime pas les cônes, je cherche quelque chose qui ressemble à de l'origine comme le Jackson Racing pour NA (Ou le ILM Cold Air Box pour NB, que j'avais tenté d'installer sur la mienne mais qui ne passait pas à cause d'une erreur de fabrication ).

C'est bien ce que je pensais, donc raison de plus pour le garder, ce genre de modifs et moi ça fait pas bon ménage.



J'ai reçu mes pares-soleil Eunos qui ont pris place directement dans la voiture, ainsi que le pommeau de frein à main d'origine, qui est quand même bien plus beau que le tube en alu qui était là avant.
Demain ou jeudi je devrais recevoir ma commande mx5parts pour continuer les modifs intérieures...

Les pare-soleils qui se plient en deux ?
(J’en ai marre de descendre les pare-soleils pour ouvrir/fermer la capote )

Oui, troisième MX, troisième fois que j'en rachète
C'est indispensable pour décapoter et recapoter en quelques secondes.

Enfin un peu de beau temps aujourd'hui, j'ai pu en profiter pour rouler et faire une photo de l'intérieur à la lumière extérieur.
Pour résumer les modifs intérieures depuis l'achat :
- Changement des pommeaux de frein à main et de levier de vitesse par ceux d'origine.
- Changement du soufflet de levier de vitesse et installation d'un soufflet de frein à main, les deux en simili cuir noir à surpiqures rouges.
- Nouveaux tapis de sol.
- Pédalier alu.
- Pares-soleil Eunos en deux parties.
- Réparation des aérateurs qui retombent tout le temps et retirer les contours chromés.
- Cendrier remplacé par le rangement.
- Nouvel autoradio.

Il me reste encore à changer le volant, je commence tout doucement à regarder ce qu'il y a d'intéressant...
J'hésite aussi à installer une horloge ronde et un mano de température d'huile sous l'autoradio, faut que je me penche sur le sujet également.

Comment tu as réparé ça ? (je n'ai pas le soucis mais c'est pour savoir au cas où)
Les contours chromés sont collés non ? ça ne laisse pas trop de trace ?

Sinon bien sympa l'intérieur avec les tapis tout neuf , gaffe à pas trop poser le talon sur le tapis sinon il s'usera assez rapidement.

... Elle a quand même une sacré gueule avec la lame et les feux fumés à l'avant

Grâce à ce tuto que je n'ai pas vraiment suivi mais c'était pour l'idée : https://youtu.be/0leIsSJtih0?t=171
J'ai simplement mis un gros scotch noir épais au dessus de la bande d'origine, plutôt que de m'amuser à l'enlever pour la remettre comme il le fait.
Avec une bande de scotch tout autour à l'intérieur, la "boule" de l'aérateur est un peu plus coincée et donc ne tombe plus à chaque virage, mais reste facile à bouger.

Je m'attendais à avoir des traces, il n'y en avait aucune

Ça va ils sont solides ces tapis, c'est surtout toutes mes Converse gauches qui ont le talon abimé à force de conduire
Je les ai fixé au Velcro, ils devraient pas bouger comme les précédents qui étaient pliés.

Je confirme elle est magnifique

ah j'avais pas fait gaffe que tu avais fait tout ça ! ça a bien avancé !

les pare-soleils d'eunos c'est limite obligatoire je trouve je l'ai fait aussi presque dès le début !

Bon ça avance bien quand même !

Je me suis dépêché de commander les pièces mx5parts avant le brexit

t'as bien raison ! bientôt on va se taper des frais de douane en commandant en angleterre
remarque quand je vois que mes commandes MX5parts arrivent d'Allemagne je me demande si on va pas réussir à passer au travers ...

Oui j'y ai pensé mais c'est pas toujours le cas, ça dépend des pièces...
Là à part 2-3 trucs sur Jassperformance, le plus gros est fait côté anglais, s'il reste quelque chose à faire plus tard tant pis ils resteront quand même moins cher que ILM et Mecatechnic je pense

ya des chances oui ^^ sachant que de toute façon ces enseignes vont devoir payer les mêmes taxes que nous avant de pouvoir revendre ...