@Raiden : Honnêtement je ne pensais pas non plus que c'était aussi touché derrière les ailes ... Ca me fait un peu peur pour le reste de la voiture, d'autant plus que c'est plus cher que prévu et je ne peux malheureusement pas tout faire d'un coup ...
D'où mon intérêt pour ton carrossier qui verra surement ma caisse pour les contours du pare brise et p'tete le reste des bas de caisse en fonction des retours de MX5 Restorer.

Idéalement j'aimerais pouvoir la récupérer ce mois ci ou le mois prochain, finir l'entretien (vidange boite/pont, filtre à air, filtre à essence, bougies, purge LDR) et passer mon CT afin de profiter un peu d'elle cet été ! Ensuite cet hiver ou avant l'été prochain la renvoyer chez un carrossier.

Bien sûr elle ne sortira pas sous la pluie et dormira à l'abris lol.

Pffff, fait beau et toujours pas de mimix ! La voiture toujours en UK pour cause de quatorzaine là bas :'(
Deg ! Si quelqu'un bosse là et/ou n'est pas soumis à la quatorzaine et connait un plan pour récupérer ma tuture, je suis preneur :'(

Bref, en attendant mon frangin a récupéré de l'ancien proprio la roll bar que j'avais pas pu prendre à l'achat. Ca ressemble à de l'hard dog nan ?

Des nouvelles ?

Salut Syncar,

euh des nouvelles ... A part que je bave sur les topics des autres et que j'en ai marre de pas avoir ma caisse tu veux dire ? Euh en fait oui, mais les gars de The MX5 Restorer sont sous l'eau avec le covid et j'avais demandé à mettre ma caisse de côté en attendant la fin des confinements et quarantaine.

Il y a deux semaines ils avaient bouclé l'aile arrière coté conducteur. L'autre côté a du être fait la semaine dernière et là sont censé s'occuper des coins en bas du parebrise et sous les ailes avant. Je dis censé, car contrairement à Stéphane qui avait reçu plein de photos, je n'en ai pas beaucoup. Surement la faute au manque d'effectif (ils étaient 2 contre 5 en temps normal). J'espère avoir des news cette semaine pour aller la récupérer avant la fin du mois.







T'en es où toi dans ton projet ?

Pour les photos, je leur avais laissé mon appareil photo Il ont mitraillé avec.

Leurs photos à eux, pendant les travaux, je n'en ai pas reçu + que toi. C'est au retour, quand j'ai déchargé la carte mémoire, que j'ai eu la bonne surprise. Toutes les photos à partir de la page 11 sur mon topic sont issues de mon appareil, pas de leurs envois.

Stef

@Stéphane : Ah ok d'accord ! Ben on verra bien alors, parce que je leur ai aussi laissé un appareil photo

Par contre, comme un con je n'avais pas laissé le chargeur (et quand bien même, avec leurs prises à la con ), donc je n'ai pas eu la toute fin des travaux, comme la mise en peinture

Stef

lol, moi j'ai laissé un câble USB sans la prise au bout, on verra bien

Sinon comme prévu les deux côtés sont faits maintenant. Elle part en peinture et je sera prête la semaine prochaine !

Super !


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Super !


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"Super", mon compte en banque dit pas la même chose

Ah ça....

Mais quand on aime on ne compte pas non ?

En tout cas moi j'apprécie l'investissement personnel et financier

Ouais après je me console toujours en me disant que la caisse ma coûté le prix des équipements (hardtop, intake, plaque arrière US, roll bar, decata + autres bricoles laissées par l'ancien proprio). Une NA8 sans rouille, même avec 220K km, ça vaut bien dans les 6500/7500 voire plus dans les annonces que je trouve encore aujourd'hui. Au final je vais être dans les clous avec des ailes arrières neuves et un équipement plus que correct, donc ...

En principe je vais la récupérer lundi 27, j'ai hâte

C'est effectivement à mes yeux LE modèle de NA qu'il faut avoir.
J'ai eu 90, 115 et 130ch et pour moi ce dernier modèle est le meilleur.

Je te le redis, mais je garde un excellent souvenir de cette voiture.
Je l'avais vendu avec bien moins de rouille pour 3 ou 3,5K€ à l'époque.

Ah ben j'aurais préféré te l'acheter à toi à l'époque