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Message Publié : Jeu 30 Avr 2020, 09:59 
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Inscription : Mer 8 Jan 2020, 11:59
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Modèle : 1991
Ça fait flipper un peu ces compresseurs de ressort... Tu te dit que si jamais le filet tiens pas, ça va piquer sévère sur les gencives ! :aie: j'ai utilisé ceux de mon voisin qui est mécano, donc très bien équipé, et ben même avec du matos pro, je faisait pas le fier ! Quand tu sais comment certains se démerdent avec des fils de fer et des rilsans :ptdr:

Ma NA de 91 : https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=84&t=44499&start=60


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Message Publié : Jeu 30 Avr 2020, 10:39 
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Inscription : Sam 29 Oct 2016, 22:59
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Mx5 : NA
Modèle : 1990
Pour les Tein ça allait parce que les spires espacées permettent de bien placer les compresseurs mais pour enlever les origines, j'étais moins serein ! A la décompression d'un ressort d'origine un compresseur s'est défait, heureusement il restait le second et j'avais le pied dessus sinon :aie:

Mazda MX-5 NA 1990 Mariner Blue vendue
Eunos Roadster 1990 Mariner Blue
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Message Publié : Jeu 30 Avr 2020, 11:45 
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Inscription : Mer 20 Nov 2019, 18:04
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Mx5 : NA
Modèle : 1992
ça fait toujours flipper les ressorts, elle va être top au finale ;)


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Message Publié : Jeu 30 Avr 2020, 13:28 
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Inscription : Sam 29 Oct 2016, 22:59
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Top je ne sais pas mais en meilleur état ça c'est sûr :D

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Message Publié : Jeu 30 Avr 2020, 14:02 
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Inscription : Lun 17 Jan 2011, 15:24
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Modèle : 1990
C'est vrai que les comprim ressorts font un peu flipper.
J'avais acheté ce modèle pour mon ancien break, j'étais plus en confiance qu'avec les deux tiges qu'il faut serrer en synchro :sic:

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Message Publié : Ven 1 Mai 2020, 20:41 
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Inscription : Sam 29 Oct 2016, 22:59
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Et ça ne bloque pas à la décompression ?

J'ai remonté les amortisseurs et les étriers arrières, en attendant le reste qui n'arrivera pas :aie: demain je fais un mail à mx5parts pour leur apprendre la bonne nouvelle. Je vais en profiter pour recommander quelques pièces pour l'avant.

Ça tranche avec les trains rouillés ! Bon pas tant que ça une fois que j'y ai passé un coup de chiffon :

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Message Publié : Dim 3 Mai 2020, 21:27 
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Inscription : Mar 20 Août 2019, 11:40
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Modèle : 1995
C'est bon ça !!


Elle est de nouveau sur ces roues ?

Pour l'instant, on verra plus tard !
Les petits détails font les grandes différences!


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Message Publié : Dim 3 Mai 2020, 22:47 
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Inscription : Sam 29 Oct 2016, 22:59
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Malheureusement non pas encore. Je pense recevoir les étriers avants dans la semaine mais mx5parts va devoir me renvoyer une commande incluant les durites avia. Mais je vais en profiter pour recommander des pièces pour l'avant.

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Message Publié : Mar 5 Mai 2020, 21:30 
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Inscription : Sam 29 Oct 2016, 22:59
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Mx5 : NA
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Hier j'ai contacté mx5parts à propos de ma commande perdue. Comme je voulais faire une nouvelle commande j'ai demandé de combiner l'ancienne et la nouvelle mais d'après eux ce n'est pas possible. Je demande donc un code réduction pour ne pas avoir de frais de port mais le service client me répond qu'ils n'en ont pas en ce moment que ma commande perdue partira dans la journée. Même s'ils n'étaient pas fautifs (un peu quand même en envoyant un colis sans suivi) j'estime qu'un geste commercial aurait été le bienvenu.
Bref du coup j'ai refait une commande en payant à nouveau des frais de port :aie:
J'ai reçu les étriers ce matin et je les ai montés cet après midi. Comme ils sont prévus pour 255mm j'ai dû inverser de côté les supports, comme j'avais fait avec la mx5.

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J'ai monté le récepteur d'embrayage neuf et démonté la durite en vue de l'avia qui doit arriver, enfin peut être :aie:

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Message Publié : Mer 6 Mai 2020, 08:27 
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Inscription : Lun 17 Jan 2011, 15:24
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Mx5 : NA
Modèle : 1990
Ne désespère pas pour ton colis perdu.

Hier, j'ai reçu une commande de cartouches d'encre, partie le 20 mars de Suède. Arrivée hier midi dans ma boite :aie:
Entre temps, j'avais contacté la boutique qui m'a renvoyé des cartouches la semaine dernière. Je vais ouvrir une boutique ;)


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Message Publié : Mer 6 Mai 2020, 11:10 
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Inscription : Sam 29 Oct 2016, 22:59
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Puisse les dieux du transport t'entendre :ricane:

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Message Publié : Lun 11 Mai 2020, 22:21 
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Inscription : Sam 29 Oct 2016, 22:59
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Localisation : Poitiers
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Image

Image

Comme prévu les 2 colis sont arrivés en même temps. Hop une heure après toutes les durites étaient montées :

Image

Clairement la plus chiante c'est celle d'embrayage. J'avais pris la version courte qui passe derrière le moteur mais avec le recul j'aurais mieux fait de prendre la longue qui shunte tout comme sur la MX5, plus simple à installer et plus directe.
Demain je recrute un arpette pour m'aider à purger l'embrayage puis je la remets sur ses roues. Ensuite il faudra trouver un moyen de redresser la traverse puis remontage et enfin roulage :love:

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Message Publié : Mar 12 Mai 2020, 22:32 
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Inscription : Sam 29 Oct 2016, 22:59
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Localisation : Poitiers
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Evidemment ça ne pouvait pas bien se passer :aie:

Image

J'ai une fuite sur le répartiteur, au niveau du filetage de l'étrier côté opposé. Je ne comprends pas, c'est un peu chiant à engager mais ça se visse à la main sans problème. J'ai tout défait et j'ai rien vu de particulier. Demain je vais tout sortir et contrôler les filetages et en dernier recours j'essaie de remettre la durite d'origine, histoire d'identifier le coupable.

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Message Publié : Mar 12 Mai 2020, 22:35 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 14:03
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Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
Tu n'as peut être pas serré assez fort :?

ND RF 2l sélection 43000km
NBfl 1,8 black passion 228000km


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Message Publié : Mer 13 Mai 2020, 11:58 
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Inscription : Sam 29 Oct 2016, 22:59
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Localisation : Poitiers
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Pourtant je pense que si, avec une clé à tuyauter donc j'ai pas mal de force et j'ai peur de passer à travers si j'insiste.

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