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 Sujet du message : NA à restaurer dans le 06
Message Publié : Jeu 16 Juin 2022, 20:09 
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Inscription : Jeu 16 Juin 2022, 16:12
Message(s) : 2
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Bonjour :)

Je suis propriétaire depuis 1994 d'une MX5 verte avec sellerie cuir beige, capote noire et hard-top (modèle 1991, environ 150 000 km) que je n'utilise plus depuis quelques années. Elle est dans un box de garage fermé et nécessite bien sûr quelques travaux pour la remettre en service.

Je voudrais la vendre en l'état mais, avant de publier une annonce, j'aimerais connaître votre estimation de sa valeur actuelle, alors en voici quelques photos...

Merci d'avance.

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 Sujet du message : Re: NA à restaurer dans le 06
Message Publié : Jeu 16 Juin 2022, 20:51 
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Inscription : Ven 20 Mars 2009, 01:09
Message(s) : 6652
Localisation : Allinges
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Salut,

Pour pouvoir mieux te répondre, il faudrait une idée du moteur, de l’état de corrosion, de la sellerie, de la capote, la durée d’immobilisation…

Matthieu

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 Sujet du message : Re: NA à restaurer dans le 06
Message Publié : Jeu 16 Juin 2022, 21:24 
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Inscription : Sam 22 Nov 2014, 19:50
Message(s) : 4795
Localisation : Draguignan (Var)
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Ca peut être tentant comme projet :D

1991 Mazda MX-5 NA 1.6 115 Classic Red
1996 Suzuki X-90 1.6 95 Reddish Blue
2009 Mazda 2 DE 1.3 75 Brilliant Black S


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 Sujet du message : Re: NA à restaurer dans le 06
Message Publié : Ven 17 Juin 2022, 13:48 
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Inscription : Jeu 16 Juin 2022, 16:12
Message(s) : 2
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Merci pour vos réponses !

Matthieu, je ne me souviens plus exactement depuis combien de temps je ne l'ai pas démarrée, mais ça doit faire une dizaine d'années.

La sellerie est à renover en partie sinon totalement, et il faudra au moins remplacer la lunette arrière et le curseur de la fermeture éclair. Difficile d'en dire plus sur la capote sans déposer le hard-top mais, à part ça, elle était en parfait état si mes souvenirs sont bons. Pour la corrosion, je ne sais pas trop où regarder.

L'année dernière, le mécano de mon quartier est venu la voir et m'a indiqué une liste de pièces à remplacer : rétroviseur droit, pneus 185/60 r14, plaquettes avants et arrières, thermostats, kit courroie accessoires, kit courroie distri, tous les filtres + huile 5 litres, bougies, batterie, ldr, liquide de frein dot 4, joint du cache culbuteurs, voire ensuite la pompe à essence et le kit embrayage quand elle aura démarré.


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 Sujet du message : Re: NA à restaurer dans le 06
Message Publié : Sam 18 Juin 2022, 07:15 
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Inscription : Ven 20 Mars 2009, 01:09
Message(s) : 6652
Localisation : Allinges
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Vu la couleur et l’année, est-ce un import ? Compteur en kms ou en miles ? Clim ?

Pour la corrosion les points les plus sensibles sont les bas de caisse arrières, les contours d’ailes arrières et les longerons avant (visible sous le capot de chaque côté du moteur, et depuis les passages de roues avant)

C’est à la fois très tentant parce que belle combinaison de couleur, et peu de kilomètres pour l’année, et à la fois un peu risqué, on peut facilement avoir des surprises

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 Sujet du message : Re: NA à restaurer dans le 06
Message Publié : Mar 21 Juin 2022, 19:23 
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Inscription : Lun 17 Jan 2011, 15:24
Message(s) : 1150
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Es-tu certain qu'elle soit verte ? :aie:
Il y a pas mal de boulot à faire dessus... Tu peux peut-etre cibler les annonces sur LBC qui se rapprochent le plus de la tienne, ça te donnerait une idée pour une voiture "roulante" et dessus, appliquer une décote pour les frais à prévoir.
:hello:


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 Sujet du message : Re: NA à restaurer dans le 06
Message Publié : Sam 25 Juin 2022, 14:31 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 15:54
Message(s) : 23912
Localisation : Cambrousse Sud de Lille
Mx5 : NB
Modèle : 2000
Je dirais que c'est un import Allemand ou Belge d'une série spéciale "British Racing Green", ou équivalent.
En tout cas, il n'y a pas eu de Mx5 verte/intérieur beige vendue en France en 91.
Citer:
L'année dernière, le mécano de mon quartier est venu la voir et m'a indiqué une liste de pièces à remplacer : rétroviseur droit, pneus 185/60 r14, plaquettes avants et arrières, thermostats, kit courroie accessoires, kit courroie distri, tous les filtres + huile 5 litres, bougies, batterie, ldr, liquide de frein dot 4, joint du cache culbuteurs, voire ensuite la pompe à essence et le kit embrayage quand elle aura démarré.

C'est pas déconnant comme liste... J'ajouterais à terme l'ensemble des durites de refroidissement. Elle fonctionnait avant d'être arrêtée?

Après, compliqué de donner un prix. Ca dépends si c'est juste une remise en route mécanique, auquel cas il y en a pour 500€ de pièces, 2 gros Week end avec les copains et c'est reparti.

Ou beaucoup plus s'il faut changer la capote, que le moteur ne démarre pas, que les freins sont bloqués, la sellerie HS... :tantpis:

Stef


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