Salut à tous,
J'ai acheté il y a un an cette Mazda MX5 NA 1.8i de fin 94.
Dans son jus, mais en très bon état général, et surtout: pas de corrosion!
Ce qui m'a plu: le mariage vert anglais à l'extérieur et cuir beige à l'intérieur, avec le moteur 1.8L, en tout point conforme à ma recherche.

Ce que j'ai fait ou plutôt fait faire depuis:
- changement de la courroie de distribution
- peinture complète vert anglais
- changement de la capote verte de mauvaise qualité, par une capote noire alpaga, chez ATELIER RIVEA à Maulévrier (49360), c'est un excellent sellier.
- changement des jantes d'origine par des jantes BBS de Golf 2 GTI achetées sur leboncoin, qui sont de dimensions en tout point identiques! J'adore le rendu, ça rend la ligne plus sportive sans verser dans le tuning car elles restent en 14 pouces comme l'origine.
- changement du volant Nardi en bois acajou 36.5cm par le même en plus faible diamètre. Je peux ainsi asseoir mon grand gabarit plus confortablement. L'inconvénient est que le haut du compteur est légèrement masqué
- changement de l'autoradio moderne et moche par un modèle vintage à touches noires qui va bien mieux avec le tableau de bord: un blaupunkt paris RCR 42, acheté sur leboncoin à un particulier qui ajoute le bluetooth sur de vieux autoradios, ça fonctionne impeccablement.
- remplacement des tapis

Elle démarre au quart de tour et tourne comme une horloge. Le moteur est très coupleux c'est un régal à conduire.
Il me reste juste un petit souci avec le frein à main qui a tendance à se gripper.

Prochaines étapes? Je ne sais pas... vous allez peut-être me guider: les suspensions qui sont d'origine? L'échappement pour un son légèrement plus rauque?
Un détail qui n'en est pas un pour moi: je n'ai pas trouvé le moyen idéal pour fixer mon iphone quelque part sur le tableau de bord pour faire GPS, vos idées?

Merci, voici les photos

Denis dans le 49

Et voici la version d’origine avant les travaux. Faut aimer le vert!

très propre! venant d'un autre possesseur d'une '94 BRG 1.8
quelques améliorations qui aident à prendre plus de plaisir ou de satisfaction: gicleurs spray au lieu de jet, éclairage coffre, vitres électriques "auto"

pour ta peinture, tu as fais comme à l'origine ou avec vernis?

La capote beige aurais pu être une alternative surtout avec l intérieur tan . Bon évidemment tu vas pas changer la tienne elle est neuve
Sinon j aime bien la trappe chromée



Les jantes BBS j adore

Bienvenue

Superbe exemplaire et c'est vrai que les jantes BBS de Golf lui vont vraiment très bien.

Bienvenue voisin

Absolument magnifique cette NA, félicitations
Excellent choix pour les jantes

Au plaisir de se croiser

Denis

J'espère pouvoir croiser cette superbe NA du 49

Bravo pour cette acquisition et transformation

Bienvenue.

Superbe config, le vert, l'intérieur (surtout le volant ) et les BBS

Bienvenue ! je me trompe ou ce sont des rétros de NB/NBFL ?

Ah bonne idée pour les vitres, d’autant qu’elles commencent à fatiguer.
Pour la peinture, j’ai un doute, je vais demander à mon peintre.

À mon sens, ce sont les rétroviseurs d’origine.
Ou alors ils ont été changés à l’insu de mon plein gré!

Il me semble bien que les rétros sont d'origine . d'ailleurs y a t il une différence entre les NA et les NB ?

salut
chouette ta NA

il semble bien que tes retro ne soit pas d'origine en tout cas ils sont différents des miens

signé un ancien du 49 (né à Cholet) adopté par le 72

belle NA,

ce sont les rétro electrique d'origine dispo sur les 1.8.

par contre les sièges ne sont pas d'origine, sur les 1.8 de 94 ils sont en 2 parties; les memes que les 1eres NB.

pour les suspensions des filetés "road" seraient pas mal.... pour l'échappement le pb c'est que l'on est assez vitre bruyant (j'ai le cobalt).

En effet! Les rétroviseurs sont électriques et fonctionnent comme au premier jour.
Pour les sièges, à mon sens ils étaient d’origine, mais je vais investiguer…