Oui pour la tienne, LHD et 1.6.
Sur la mienne, c'est en arrière du moteur mais coté gauche (quand on est dans la voiture) car 1.8l et donc coté passager aussi car RHD !!
Pour le tarif, 150 euros dans mon petit garage pas cher donc tu n'es pas loin de la vérité dans un garage "normal".
Tu peux laisser la fuite si tu veux, ça a le 2ème effet kiss cool de tapisser les soubassement d'huile, et donc éviter la corrosion...
Ma fuite tombait directement sur le collecteur d'échappement donc si je ne voulais pas que ma Belette prenne feu, il valait mieux changer le joint rapido...

Kenavo.
G.

Merci ! Je vais tenter de le faire moi-même, et en plus pas besoin de pont, donc pas nécessaire d'aller dans un self-garage. Il y a évidemment au self garage le côté rassurant de la présence d'un mécano, mais comme c'est une voiture de loisir, dans le pire des cas (jeu de mots inside ) , je demanderai à quelqu'un de venir jeter un oeil si je foire quelque chose...

Il n'y a aucun difficulté à changer ces deux joints. Le principal est de serrer au couple et dans un ordre précis toutes les vis du couvre culasse.

Bon allez, c'est parti, je commande les joints. Faudra que je me trouve une clé dynamométrique, je vais jeter un oeil sur Amazon...

Je te conseille par contre du Mazda. Il te faudra aussi un peu de pâte à joint et une spatule plastique pour gratter la vieille collée au plan de joint.

La clé dynamo je l'ai prise sur amazon et elle fait le boulot. Juste le déclenchement qui est un peu timide, ça oblige donc à serrer lentement.

Assure toi que la plage de la clé couvre bien le couple requis pour le cache . De mémoire il est très bas.

Noté ! effectivement je crois avoir lu que les after market étaient trop souples ? trop durs ? je ne sais plus. Mais pas à recommander en tous cas.

Bien vu, j'allais commander une avec un minima trop haut.

Les vis de cache culbuteur, à voir le prix chez Mecatechnic, elles doivent être en or ou en platine...

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/vis-d ... X18574.htm

Tu n'en as pas trouvé avec la tête arrondie? Comme l'origine. C'est plus joli

Je n'en cherchais pas vraiment, je crois que les miennes sont encore correctes, mais je suis tombé dessus au hasard d'une recherche d'un tuto...

Pour démonter les colliers qui tiennent les durites, il faut une pince spéciale ou une pince universelle suffit ?

Une universelle suffit. C'est mieux si le bec est un peu large

Ok, merci, on va se passer de la pince spéciale. J'ai trouvé cette clé dynamométrique qui à l'air pas mal:

https://www.amazon.fr/Dynamom%C3%A9triq ... B076D5P9J1

J'ai pris cette clé : https://www.amazon.fr/dp/B01DBXXZVI/ref ... UTF8&psc=1

Tacklife j'ai des douilles et elles sont de bonne qualité mais j'avais pas trop confiance pour une clé dynamo !

Il y a cette annonce au cas ou tu voudrais oublier le picnic et voyager
C'est de ton coté et pour le prix tu aurais tort de t'en priver
C'est assez rare d'en voir passer en occasion ...
https://www.2ememain.be/a/bijoux-sacs-b ... sPage=home

Hello Dan,

Je suis passé à ça maintenant:





Je trouve que ça s'accorde bien avec le style de la voiture, ça me permet de garder la roue de secours (exigence de mon épouse, traumatisée par une crevaison sur autoroute sous la pluie avec son véhicule sans roue de secours, et une attente interminable du dépanneur ) , la taille est amplement suffisante pour nous deux, avec quand-même un autre sac dans le coffre, on revient juste d'une petite escapade de 5 jours en Champagne - Ardennes avec.

Et surtout ça permet de remplir le coffre avec autre chose...

(Sur l'image c'est du made in Belgium, mais on est remontés avec de la production locale aussi )