Sympa ces pare soleil de Miata, mon cousin a acheté les mêmes récemment. D'ailleurs c'est peut être le même vendeur que toi !

Tout comme sur les Eunos ces pare soleil étaient dispo dès les premiers modèles, pendant ce temps on se coltine les gros placards qu'il faut qu'il faut manœuvrer en même temps que la capote

Encore du nouveau les amis, j'ai attaqué les panneaux de porte... Et là, ça ne plaisante plus ! Voici les pièces avant montage.




Vous avez devant vous un panneau en smili avec surpiqures beiges, le haut de la porte en carbone, les poignées en carbone, le couvre haut parleur en alu brossé pour se marier avec mon volant et un enjoliveur de haut parleur en carbone.

Avant, les panneaux ressemblaient à ça :




Désormais, ça ressemble à ça



J'ai pas oublié la petite poignée en fibre, c'est tellement mieux que le gros accoudoir, déjà que c'était chargé niveau détails, là ça ne fait pas "too much"




Le dernier petit craquage concerne mes décorations de seuil de porte, j'ai ajouté de la fibre de carbone aussi à cet endroit. Je sais qu'il y a des risques de rayures étant donné que son rôle principal est de protéger le seuil des chaussures. Mais le vernis est très épais pour cette raison, je pourrais y mettre un coup de polish de temps en temps. J'ai commandé des autocollants chromés pour apporter une petite finition sur les seuils.




Pour terminer ce post, je vous montre les remplaçantes de mes clés qui commencent à se tordre...




A droite, vous l'aurez compris, il s'agit d'une clé genuine Mazda arrivant droit du japon avec le petit logo Eunos. Celle ci me servira de spare tandis que la clé de gauche sera la principale. C'est une clé authentique Royal Clover Duetto Queen M356. Bref, la clé du bonheur

Je bosse encore énormément l'intérieur... Je vous tiendrai informés de l'avancement du projet !

J'ai oublié de vous parler d'une modif que j'ai faite avant de changer les panneaux qui a son importance : La sono. Mes haut-parleurs avaient une qualité assez limitée, peu de basses et très peu de profondeur. J'ai donc décidé de m'en séparer mais à ma grande surprise, la sono d'origine avait déjà été remplacée par du focal




ça ne change pas le problème donc, on enlève. Je pense qu'il était temps quand on voit cette rouille à l'arrière du haut parleur…



Les nouveaux haut-parleurs sont de très bonne qualité, avec de bonnes basses pour leur taille. La qualité sonore a grandement été améliorée. On va rôder ça bien comme il faut et on pourra en profiter pleinement

Vraiment chouette cette finition carbone !!!
Tu as fait faire ou alors tu as trouvé tout cela chez une revendeur (ça m’intéresse )
Merci pour ton retour
Franck

J'adore la MX5 stock mais je trouve qu'elle se prête très bien au tunning. Tes panneaux semble très qualitatifs, ça le fait

Tes clés "Royal Clover Duetto Queen M356",, tu les as trouvées où ?

Hello, merci beaucoup ! J'ai tout fait moi même, ce n'est pas très compliqué, quelques clips, rivets et le tour est joué ! J'ai acheté le tout chez carbon miata



Merci !! J'ai un ami basé au Japon qui a écumé les offres jusqu'à trouver une clé authentique chez un ancien revendeur agréé qui en avait une dans un vieux carton. Full chance sur ce coup

Bonjour jeune homme,
Merci pour tes vidéos, je viens de voir le montage du shortshift, hâte de voir tes impressions sur route. J'aiJ'ai aussi regardé ta vidéo sur tes aventures avec Akram, et voulais te dire que lorsque tu parles avec ton cœur, tu es beaucoup plus touchant que d'habitude. Sur cette vidéo je t'ai trouvé juste excellent, et je voulais que tu le saches.
Bonne continuation à toi,
Cordialement,
Amaury

Et bien ça avance ! Sympa les feux et les contre-portes.

Hello Amaury, un gros merci pour ce message très touchant, ça me fait extrêmement plaisir de savoir que je peux rester moi-même sur ce gros réseau social qu'est Youtube Merci beaucoup l'ami !



Et tu n'as pas tout vu ! En effet, aujourd'hui j'ai le plaisir de partager le taff effectué ces derniers jours qui me rend complètement dingue

Commençons par parler de la présence de terre dans les conduits qui ne laissaient plus passer l'eau. Je ne vous parle pas de l'odeur des tapis et de l'insonorisant à cause de l'humidité...



J'en ai cauchemardé... Les plaques couvre réservoir ont fatalement fini par rouiller




Heureusement aucun dégâts en dessous, le réservoir est très sec, pas de présence de rouille en dessous... OUFFFFFF ! Après cela, j'ai remplacé les plaques par de l'occasion. Mais le rendu est très convenable.



J'en ai profité pour passer le câble de la future caméra de recul et de m'occuper de la tapisserie après avoir remplacé tous les insonorisant phoniques par des neufs, nettoyer la moquette et remplacer les attaches ceintures par des neuves.



J'ai installé des couvres sièges molletonné pour être en adéquation avec les nouvelles couleurs de l'intérieur... Et franchement avec le volant en bois custom, ça fait vraiment son effet...



Evidemment, comme l'a fait remarquer notre très cher peperoni, j'ai installé un short shifter qui a réduit la course d'une trentaine de pourcent par rapport à l'origine et qui m'a apporté un feeling très agréable, plus ferme, plus sportif...




Bref le projet avance très bien, je suis super heureux de voir où en est cette petite miata après toutes ces heures de boulot Il me reste encore pas mal de taff pour terminer l'intérieur, notamment le tableau de bord et de reposer la console centrale ainsi que la façade avec le nouveau 2DIN. Je vous ferai part des nouvelles modifs dès que possible. A bientôt les amis !

beau boulot et j'adore tes panneaux!!
ça me plairait bien en noir, ta couleur est top mais ca me ferai refaire tout l'intérieur et mon porte monnaie va pas suivre ...je suis allé voir sur carbon miata et c'est chiant en english a tu eu des frais de douanes et les délais sont ils longs ?? merci!

Merci beaucoup pour ton retour ! La petite astuce c'est d'aller sur leur site avec google chrome, il y a la traduction de la page qui est correct à mon sens, le gérant de cette société parle couramment français au besoin ! Les délais dépendent évidemment des stocks, généralement ce qui est en fibre est assez long... Mais la tapisserie et panneaux de portes arrivent en 1 à 2 semaines max par le biais de TNT (filiale de fedex). Il y a bien des frais de douane mais avancés par TNT donc le colis n'est pas bloqué et arrive très vite

merci je vais voir ça! ca monte haut les frais de port ?

Non c'est correct un peu plus de 50€ en envoi rapide + TVA à s'acquitter en sus.



La petite MX5 a encore évolué entre temps. La console centrale a été reposée avec un soufflet de boite tout propre, un cendrier qui fera office de vide poche...





Mais également de nouveaux interrupteurs de vitres auto



Et avec un câble quick charge et un autre adapté à la nouvelle autoradio notamment pour Apple Car play ou Android Auto. En parlant de cette autoradio... Vous n'avez sûrement pas raté cette façade en fibre de carbone avec les volets d'aération en chrome, le tout relié au tableau de bord de la même matière avec trois manos : Température d'huile, température d'eau et Voltage. Pour le moment, ils ne sont pas câblés pour la simple et bonne raison que la batterie est... HS. Mais dès qu'elle sera remplacée, je vous ferai une petite photo de nuit avec tous les éléments allumés tels que les nouveaux boutons pop/warning, les commandes de chauffage modifiées, les manos...




En tout cas le rendu est bien beau par rapport à l'origine, bien que ça soit subjectif, les gouts et les couleurs gnagna

En parlant de goûts... Mettons-nous au moins d'accord pour dire que ces jantes sont immondes



J'ai donc investi dans de très belles jantes fabriquées sur mesure au pays du soleil levant...



Voici les nouvelles jantes de ma MX5, il s'agit d'authentiques WORK Equip 03. Un bon gros craquage quand vous connaissez le prix mais bon, quitte à moderniser et rendre ma MX5 à mon image, autant le faire à fond.



Je me disais depuis des lustres que si j'avais une MX5, elle serait rouge, intérieur crème avec des belles jantes chromés... Un rêve enfin devenu réalité




Il est vrai que j'aurai pu tendre les flancs un petit peu mais mes pneus sont en bon état, je n'ai pas voulu payer des pneus supplémentaires. Avec un petit coup de nettoyage, on croirait presque qu'ils sont neufs ! J'ai installé des écrous en acier forgé à empreinte spécifique de marque Japan Racing pour bien serrer le tout.



Vivement les jours estivaux pour installer la capote qui attend sagement depuis des semaines dans mon sous sol... J'ai presque terminé la préparation esthétique de ma MX5 cela dit, je suis tellement content ! Avec toutes ces modifs, vous pourrez me reconnaitre d'un coup d'oeil lors des sorties club !

Mettre des Work et foutre des écrous JR, c'est dommage xD

Am on humble avis,
ces jantes ne modernisent absolument pas ta miata.
Par contre, QU'ELLES SONT BELLES !