Vivement le dénouement

Cette fois ci on touche au but pour tout ce qui est train arrière et sous caisse. On peut dire désormais que c'est terminé hormis le serrage au couple de l'ensemble de la visserie!

Ca fait du bien de voir le garage débarrassé de toutes les pieces qui traînaient dans tous les coins.












Au passage la trans longitudinale et le cata ont pris un coup de propre.

Maintenant que tout à retrouvé sa place il est temps de s'occuper des étrier arrière à refaire.

Premier constant, j'en peux plus de autodoc, après plusieurs commandes qui n'étaient pas conformes cette fois ci ils ont remplacé les kit de réfection freinait que j'avais commandés par du starck. Autodoc c'est vraiment devenu de la merde....


Bref plus le choix il faut que je remonte tout donc....

Je découvre qu'on doit récupérer des anciens pistons le mécanisme de rattrapage de jeu. La bidouille consiste à mettre une clé dans le piston, de le remonter dans l'étrier et visser le piston pour qu'il rentre. En vissant le mécanisme se désolidarise tout seul.






Le reste attendra parce qu'il faut que je redonne un petit coup de sablage et que je peigne les étriers avant de tout remonter.

A ce propos, vous savez ce qu'il faut mettre comme dot pour les freins? Je vais devoir tout purger!

beau travail, tu aurais un lien pour l'alu gaufré?

de mémoire DOT4 pour le LF..... pour le côté moins hydrophobe que le DOT5 si j'ai tout bien retenu

Il faut que tu tapes pare chaleur aluminium gaufre

Aujourd'hui est un grand jour.

Après avoir repeint et refait entierement les deux étriers arrières, remonté le tout sur le train arrière, réglé le frein à main, serré le pont, le berceau, les triangles, elle est désormais reposée sur ses roues!

Après un petit tour je n'ai pas detecte de bruit anormal mais je vais rouler un peu avec quand j'aurais du temps et je referais un resserrage / contrôle général.

J'ai choisi cette même couleur sobre.
Juste pour que ça fasse bien fini.

Pour ne pas avoir à contrôler les serrages, je monte tout au frein-filet moyen.
Parfois juste une micro-goutte.

C'est effectivement une bonne idée mais j'ai tellement galéré à démonter les vis rouillees que j'ai pris l'option graisse cuivrées partout!

Il faut quand même que je vérifie tout parce que j'ai tout serré avec la voiture en l'air. Il faut donc que je desserre et ressere tout avec les roues posées si je ne veux pas flinguer les silent blocs neufs en qq kms.

Exactement, ultra pas fan des étriers de couleur, je voulais juste que ça ne rouille plus et Histoire de donner dans l'inutile comme j'avais un petit rab de peinture j'ai traité la tranche des disques!

Maintenant qu'elle est sur ses roues il faut s'occuper de protéger ces bas de caisse.

Donc session mastic, y a pas de raison moi aussi j'ai le droit d'en mettre un peu vu tout la merde que j'ai viré!





Puis on ponce, on ponce, on ponce, on enduit, on ponce bref vous avez compris






Protection





Et enfin anti gravillon sur la partie basse comme à l'origine










Ca semble pas mal mais le grain est plus serré qu'à l!origine. De toutes façons elle repassera en peinture un jour. A minima ça a l'air uniforme.

Finalement j'ai décidé de donner un coup de ponçage sur lanti gravillon parce que le graineterie trop fort.



Peinture



Mauvaise nouvelle il y a une différence de couleur et le raccord est trop brutal il va falloir étendre la zone. Donc retour à la case ponçage.



La peinture c'est un vrai métier....

Et encore un peu de mastic pour retoucher un petit défaut et ponçage plus large


Pendant ce temps je me suis aussi occupé du côté opposé. Ce sera plus simple la retouche de carrosserie s'arrête au niveau de la pliure. Je n'aurai pas de fondu à faire ni de couleur ni de vernis.

Esthétiquement, après poncage de l'antigravillon du bas de caisse cela semble plus "homogène", sur la première photo effectivement cela donnait une impression vraiment grossière.
Bien joué en tout cas, beau boulot

oui c'était plutôt propre et homogène mais le grain était vraiment trop gros. Pour l'autre côté je vais même poncer encore un peu plus je pense.

Bien joué en tout cas, beau boulot => Merci! je découvre en faisant donc il doit y avoir quelques conneries au passage mais bon....