Très sympa ces modifs, ça lui vas à ravir !

Un compartiment montre vide-poches BMW ?
J’aime bien ces petites touches raffinées…

Merci!

Banco bien vu!
Je ne pouvais pas encadrer depuis le début ce panneau avec de faux boutons. Du coup j'ai envisagé plusieurs options. Les compteurs, pas envie d'en rajouter, un vide poche, pas ouf et ça aurait laissé un trou avec l'autoradio que je ne veux pas rapporté sur la façade...restait la montre originale mx5, que je trouve vraiment manquante mais introuvable.

Du coup, je n'ai rien inventé car vu sur un forum j'ai acheté sur le bon coin le fameux vide poche montre de bmw des e30 je crois.
Après un peu de câblage ça y est elle est opérationnelle et son look colle vraiment bien avec le reste de l'instrumentation.

Une idée de ce que ça donne montre à gauche

Ah super je n'avais même pas capte que ça existait en deux versions!

J'aime beaucoup aussi l'association volant pommeau.

Et c'est à partir de là que tout s'est compliqué!

Je commence par crever. Enfin crever pas tout à fait, dejanter serait approprié.

Passage dans un nid de poule lors d'un virage appuyé mais à relativement faible vitesse. Résultat, déjanté jante rabotée mais surtout je découvre que je n'ai pas la clé pour les voulons de roue!

Bref un copain et un aller retour et me voilà dépanné. Inspection de la roue après la bataille et des pneus...



Bref le flanc est hs la trame du pneus a été déchirée lorsque la voiture a glissé après avoir déjanté. La jante est en étonnent bon état après ce qu'il s'est passé malgré bien entendu des rayures profondes mais rattrapables.





Pour les pneus, sans surprise ils étaient complètement morts, des pneus hiver de 12 ans. Je le savais, ça me faisait marrer parce que ça glissait même à faible vitesse mais je n'avais pas vu à quel point ils étaient morts...nota je ne comprends même pas qu'elle ait pu passer le CT avec des pneus dans cet état...bref le ct hein...

Bien beau model que tu as ! La clim est toujours fonctionnelle ??

Jolie NA !

Si tu cherche de bons pneus en 14 pouces , y'a une promo montage en ce moment sur les Vredestein Sportrac 5 :

https://www.allopneus.com/produit/pneu- ... 0003671066

Merci pour l'information et le lien! 50euros c'est vraiment très accessible.

Le truc c'est que je targete des jantes minilite en 15 pouces. Je veux garder le côté retro mais avec une taille au dessus.

En attendant on m'a prêté des jantes en 15 pour dépanner.

Je me rends compte que la photo de l'état du pneu n'était pas passée alors la voici :




Bref il en manque un "petit bout". N'empêche j'ai quand même réussi à le regonfler!

Tant que tu ne vois pas le métal de l'armature, tout va bien
Mais c'est vrai qu'ils sont bien cuits.

Dommage de changer de jantes, le modèle que tu as est d'origine et plutôt rare en France et à part les BBS , c'est le modèle le plus léger en 14 pouces :

https://www.miata.net/faq/wheel_weights.html

Tu as du sentir une différence avec les modèles en 15 pouces ?

Oui effectivement, j'ai bien l'intention de les garder en stock pour pouvoir la remettre en configuration originale mais même si elles sont peu courantes...je les trouve moches!

Côté feeling je n'ai pas beaucoup roulé avec mais je n'ai pas vraiment senti de différence en dehors du fait que les pneus sont en bon état ce qui donne un comportement beaucoup plus sain mais moins joueur.

A noter que la monté pneumatique n'est pas conforme avec des flancs trop bas donc je dois tirer un poil plus court que d'origine ce qui compense peut être partiellement la masse des roues.

Je regarderai d'ailleurs quelle version des jantes j'ai pour connaître le poids puisqu'il existe 3 versions!

Au risque de faire hurler les puristes, mes préférées sont les 5 branches enkei des dernières années....qui sont les plus lourdes!

Si quelqu'un souhaite s'alléger ça m'intéresse!