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Message Publié : Mar 3 Jan 2023, 12:26 
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certaines sont autocollantes :)


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Message Publié : Mer 4 Jan 2023, 00:22 
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Un petit lien représentatif de ce que j'ai l'intention de virer

https://youtu.be/UVGuHuUF3-U

MX5 NA 1.8 BRG 1993
mais comme je ne suis pas raciste pour les trucs qui ont tjrs qqc à bricoler
Audi tt Mk1 1.8t 225 2001
Bmw e46 330ci 2001
et....
Bmw Z4 coupé 2007


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Message Publié : Mer 4 Jan 2023, 00:33 
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Et modification littéralement à 10 balles. Tant que le compteur était sorti j'en ai profité pour changer les ampoules de mon compteur.

Dans une premier temps j'ai voulu voir ce que ça donnait de virer les caches verts des ampoules de compteur. Résultat bof, ça donne des fonds de compteurs vert avec des aiguilles orange.
Ensuite j'ai mis des leds blanches er là ça ressort super bien. Les compteurs sont toujours vert mais les aiguilles deviennent très blanches. Ça donne un vrai coup de jeune tout en restant dans le couleurs d'origine et du coup ça devient parfaitement raccord avec mon autoradio dont le rétro éclairage est vert mais les écriture blanches.

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Il ne me reste plus qu'à remplacer celles de la clim et du cendrier pour être parfaitement raccord en intensité même si c'est pas choquant non plus

MX5 NA 1.8 BRG 1993
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Message Publié : Mer 4 Jan 2023, 06:32 
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T'as pas peur que ça te flashe en pleine poire quand tu roules de nuit ?
Si tu as un rhéostat, est-ce que tes ampoules sont dimmables ?

Le showroom de ma NCFL-RC 2.0L 2012 Stormy Blue


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Message Publié : Mer 4 Jan 2023, 07:52 
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Je confirme que le rheostat d'éclairage fonctionne donc je peux ajuster la luminosité sans problème. Là elle était à la puissance max car c'est difficile de faite ressortir l'effet en photos.

Le seul truc sur lequel je suis revenu en arrière ce sont les clignotants. J'avais mis des leds également mais ça fait un gros bloc qui s'allume en vert, non ajustable et là c'était trop fort.

MX5 NA 1.8 BRG 1993
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Message Publié : Sam 7 Jan 2023, 08:41 
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pedrouchkai a écrit :
Oa y est le tissu pour les contre portes est commandé.
Impatient de recevoir ça pour attaquer!
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Bon cette fois ci j'ai tout, j'ai plus qu'à m'y mettre et ça c'est pas gagné d'autant plus que si je demonte j'ai l'intention de m'occuper aussi des vitres qui ont du mal à descendre et des hauts parleur donc je vais y passer encore des plombes.... mais bon c'est l'hiver donc pas le meilleur moment pour rouler de toutes façons.


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MX5 NA 1.8 BRG 1993
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Message Publié : Sam 7 Jan 2023, 09:39 
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Original ce tissu, mais sympa :bien:
Bien que j'aime la configuration d'origine de la NA, je continue de suivre tes modifications qui sont faites avec bon goût :bien:

NC 1,8 litre noire, le 1° pas vers la MX5
NC 2 litres 3rd Generation rouge, évolution logique
ND 2 litres blanche, 160 cv
ND 2 litres orange, 184 cv


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Message Publié : Sam 7 Jan 2023, 12:15 
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Localisation : Essonne 91
Mx5 : NA
Modèle : 1994
Merci!

J'aime aussi la configuration d'origine mais un peu triste à mon goût. Comme beaucoup je ne voulais rien toucher au départ et....la tentation d'avoir MA NA a été trop forte.

Je sais que ça ne va pas plaire à tous cet habillage mais j'essaye de garder qqc dans le ton petit roadster anglais, bois, vert. Chaleureux.

Mais surtout je veux que tout soit réversible. Pour les contre portes je vais les refabriquer entièrement pour garder le revêtement d'origine si moi ou quelqu'un veut y revenir.

Bon en vrai j'ai résisté 10mn à l'envie de voir ce que ça allait donner!



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MX5 NA 1.8 BRG 1993
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Message Publié : Sam 7 Jan 2023, 13:24 
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Localisation : Septèmes les Vallons (13)
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
C'est sympa :bien: Mais du coup les sièges font trop modernes :tantpis:
Les deux voies me plaisent : modernisation ou accentuation du côté kitch des cabriolets anglais. Mais il faut choisir :oui:

Le showroom de ma NCFL-RC 2.0L 2012 Stormy Blue


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Message Publié : Sam 7 Jan 2023, 13:35 
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Localisation : Essonne (proche Montlhéry)
Mx5 : NCFL2
Modèle : 2012
:hello: Je découvre ce post et suis admiratif, à la fois pour le travail effectué dans le temps restreint, et pour la description de la progression qui pourrait servir à qui serait tenté de s'attaquer à un projet équivalent :bien:
Meilleurs vœux pour cette nouvelle année
Au plaisir de se croiser/rencontrer

PiDéfix ;-)
ImageImagehttps://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=88&t=43551
Mazda 6 mzrcd 136 Élégance Oct. 2004 _ 250 000 km
Jap'N'Car 2018, 2019, 2021 & 2022 Monthléry


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Message Publié : Sam 7 Jan 2023, 15:41 
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Localisation : Essonne 91
Mx5 : NA
Modèle : 1994
Pie-Denis a écrit :
:hello: Je découvre ce post et suis admiratif, à la fois pour le travail effectué dans le temps restreint, et pour la description de la progression qui pourrait servir à qui serait tenté de s'attaquer à un projet équivalent :bien:
Meilleurs vœux pour cette nouvelle année
Au plaisir de se croiser/rencontrer


Merci Pie Denis.
Effectivement au plaisir, je suis aussi dans le 91 mais un peu plus au sud, sur l'a6

MX5 NA 1.8 BRG 1993
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Message Publié : Sam 7 Jan 2023, 18:59 
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Lunaviga a écrit :
C'est sympa :bien: Mais du coup les sièges font trop modernes :tantpis:
Les deux voies me plaisent : modernisation ou accentuation du côté kitch des cabriolets anglais. Mais il faut choisir :oui:


Comme je l'avais dit il s'agit bien de ma mx5 à moi que j'ai. J'ai donc choisi de...pas choisir!

MX5 NA 1.8 BRG 1993
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Message Publié : Sam 7 Jan 2023, 19:05 
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En attendant travail du jour. Médium 3mm qui est le max max pour les clips, découpe et remise en place des clips. Demain tentative de positionnement sur la porte pour vérifier que tout est bon et on sera prêt pour attaqué le garnissage mousse.

En vrai à ce stade j'aurais dû avoir les deux contre portes d'un coup mais lors de la découpe un des deux panneaux s'est décalé et est donc foutu. Il faudra donc recommence pour le second.


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Message Publié : Sam 7 Jan 2023, 23:12 
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Woaow ! Super boulot :bien: On dirait que le panneau sort d'une usine.
Tu l'as découpé avec quoi :?:

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Message Publié : Dim 8 Jan 2023, 09:35 
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J'ai découpé à la suite sauteuse et perçage forêt à bois tout simplement. Le seul truc c'est de prendre une lame à dents fines, de supprimer le mouvement pendulaire et une contre plaque pour éviter les éclats.

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