Bonjour à tous !

Voilà je me présente, Christophe, 26 ans, j'habite du côté de Besançon

Ce week-end, en partant en direction d'une grande chaîne de magasin suédois, ma copine m'a dis tiens si on allait voir cette petite voiture... Du coup on est reparti avec une jolie NB verte 1.8 de 12/1998 (et un fauteuil accessoirement)

La mémère n'a pas trop roulé ces deux dernières années (à peine 500 kms), la peinture a été refaite il y a 4 ans donc plutôt un bon point. En l'essayant sur place on ne remarque rien d'anormal...

Le moins cool, une fois rentré à la maison, je me dis tiens, je vais mettre en charge la batterie vue qu'elle n'a pas roulée depuis un moment et je sentais qu'elle peinait légèrement à démarrer, une fois la batterie remontée j'ai commencé à avoir un soucis de ralenti instable :

Lorsque je débraye j'ai le ralenti qui tombe à 500 tr/min voire le moteur qui cale

Depuis, j'ai aussi un claquement dans le haut moteur, je soupçonnais les fameux poussoirs donc hier vidange au gasoil pour nettoyer, bruit toujours présent malgré tout...

Une chose m'interpelle, le mano de pression d'huile est sur L au ralenti et c'est là qu'on entend le claquement, un coup de gaz pour que la pression remonte et le bruit disparait

Donc je me demande si le fait d'avoir nettoyer le moteur au gasoil n'a pas bouché mon filtre (que je n'ai pas changé) et du coup me provoque un manque de pression au ralenti ?

J'ai prévu de refaire une vidange avec filtre courant de semaine prochaine

Voilà, j'avoue que je suis un peu perdu, donc si vous avez des avis, retour d'expérience, merci de me rassurer

Je ferais des photos prochainement pour vous la présenter en couleur

Salut Tof
Je n'ai de solution à ton problème mais je voulais simplement te souhaiter la Bienvenue
au club des possesseurs et amoureux de la MX

Merci quand même

et bienvenue chez les miatistes

Combien de bornes elle a déjà cette NB??
ta vidange tout les fluides, les filtres (air,huile et essence),controle du faisceau et bobine d'allumage ??
Bougies ???

Perso une vidange au gasoil je ne sais pas ce que ça vaut.
Enfin une chose est sur, sur un moulin moderne je ne l'aurais pas tenté!!

Peut être une merde dans la pompe a huile ??

a+
Fred

Merci

Elle a 152 000 kms,

J'ai commandé bougies + fils pour être sur, après la vidange vient d'être faite avec du gasoil mais je compte en refaire une ce weekend, j'ai prévu aussi de faire le filtre à essence

Je pensais vérifier aussi les bobines, mais on est censé trouvé combien en résistance ?

Bon finalement depuis plus d'un an, voici ce qui s'est passé :

La mx a fini par faire un claquement typique du coulage de bielle, par la suite je me rendrais compte que la pompe à huile avait cassé d'un coup

Le résultat en photo :





Donc après ça, pas d'autres choix que de changé le moteur ...

Direction Montélimar où j'ai eu la chance de trouver un moteur de NB 1.8 à l'identique, 105mkms certifié

Et on en profite pour refaire tout à neuf : embrayage, distribution, joints spy, etc..., on dépose également le carter pour vérifier le bas moteur, nettoyage de la crépine et changement des joints de carter :





On en profite aussi pour ... ah non ça c'est le chat qui cherche quoi cuisiner



Après beaucoup de week-end et soirée passées avec un ami, moteur et boite prêts à être remontés :



Et enfin, encore après plusieurs heures de travail, le retour de la mx à la maison



Voilà, pas peu fier du travail accompli, la mx a passée le CT haut la main après tout ça, il me reste quelques travaux à réaliser pour qu'elle soit nickel : bas de caisse à réparer (non perforé), capote à changer et petite fuite à l'échappement

Tu as mis une pompe à huile de NBFL ou une renforcée sur le nouveau moteur j'espère ?
Sinon tu es bon pour recommencer ça bientôt

Même pas, je croise les doigts

Après c’est un moteur des dernières NB (de 2000) donc peut être que la pompe n’aura pas de soucis

Justement, c'est la pompe des NB qui est fragile, je l'ai justement changée en préventif à 123.000 km pour une pompe de NBFL qui a un plus gros débit et qui est suffisante pour 140ch. (Si tu comptes améliorer ton moteur après, vaut mieux prévoir une pompe Boundary qui a encore un meilleur débit).

le chat c 'est un MC ???

Elle peut être déposée moteur en place ? Faut déposer le carter ? Je sais plus comment c'est foutu



C'est un croisé british long hair

J'ai fait faire par un garagiste, normalement c'est dépose moteur, là il a juste déposer le berceau mais a bien galéré

Salut Tof.......

J'avais loupé ta présentation ........ mais je m'excuse et j'espère me ratraper en te souhaitant une bonne fête aujourd'hui

J'espère te croiser sur nos routes ou bien lors d'un rassemblement dans les coins

A bientôt
Andrés

Tu es tout excusé Merci

Ça sera avec plaisir

Salut Tof,

Et bien je suis content pour toi que ta voiture soit sur roues (contrairement à la fois où je suis venu pour chercher la boite de vitesse).

J'espère que tu en profiteras pleinement et que nous aurons l'occasion de nous croiser sur les routes du Grand Est.

A très bientôt

Eric