Pour vérifier ton rabaissement , tu prends la distance entre le centre de la roue et l'arche de l'aile . On te dira si ta mimi est rabaissée ou très rabaissée .

31cm à l'avant et 33cm à l'arrière.


Garde au sol autour de 9.5cm

Elle a du se décoller avec le temps, ou enlevée... Normalement sur un modèle de 2000, elle est encore là. Elle a disparu +/- en 2003 il me semble.

Stef

Etna 1.6L en Eibach -30mm : 31cm / 33.5cm
Etna 1.6L d'origine : 35cm / 36cm

Donc finalement pas si rabaissé que ca, mais je suis en 195/50/15...

J'ai commencé à épluché plus attentivement le topic sur le rabaissement des NB/NBFL : https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=15486

Pour moi, en l'état, ca reste trop rabaissé, je sers les fesses au moindre dos d'âne, ralentisseur ou aspérité de la route...
Par contre, je trouve la rigidité plutôt confortable bien que l'on sente un poil trop la route quand elle est bosselée

31 cm sur l'avant et 33 cm sur l'arrière c'est ce que j'ai actuellement avec mes ressorts actuels .
Il faut faire attention en franchissant certains portails, sur petites routes avec la partie centrale bombée avec deux personnes à bord .
Une donnée que tu ne nous a pas révélée : ton poids , ça compte .
Dans quel état se trouvent tes amortisseurs , s'ils sont usés et moins réactifs , en dynamique tu risques de frotter davantage .
De même , si tes ressorts sont trop mous , tu frotteras plus souvent

Ahah, en effet cela peut jouer mais nous ne sommes pas bien lourd et nous devions être à moins de 140kg de charge...
Je ne sais pas trop comment connaître/comparer l'état des amortisseurs et ressorts

Une idée pour tester les ressorts .
Sur une surface plane et régulière tu mesures la hauteur de la caisse par rapport au sol . Ensuite tu montes dans ta voiture avec ton passager et tu mesures à nouveau la hauteur de la caisse par rapport au sol .
Il faudrait que tu trouves un possesseur d'une NB qui fasse la même manœuvre avec deux passagers de même poids ou qui te prête sa voiture pour faire le test .
Le rabaissement de la caisse en charge peut donner une idée de la résistance de tes ressorts à l'écrasement .

A la feuillure (point d'encrage du cric) je suis à 14.5cm, en 195/50/15, amortisseur B6 récent et ressort d'origine.

De mon côté ca donne ça (a vide) :

Av droit : 11.6 Av gauche : 11.2

Ar droit : 12.2 Ar gauche : 11.6

Sur ma nbfl rabaissée , je suis approximativement à 12 cm sur l'avant et 13,5 cm sur l'arrière , le sol est du gravillon .
quand on voit tes mesures , elle est bien rabaissée surtout sur l'arrière