Hello...

Petit soucis sur mimix. Mon fils a fait une erreur de manœuvre et il a griffé le pare choc avant.
D'après vous : facile de corriger ça seul ? Ou bien faut-il mieux voir un carrossier ? Quel prix à peu près ?

Merci

Déjà voir les dégâts, en commençant par nettoyer la plaie

Si ça se trouve c'est juste de la saleté. Peu probable mais pourquoi pas. Il faut savoir que le pare choc est en plastique noir, donc le blanc n'est pas forcément la matière brute du support, c'est déjà ça.

Carrossier, les prix sont très variables. Le pas cher ne va pas démonter le pare choc, et masquer ce qui est possible. Le + cher va tout démonter et peindre le pare choc seul.
Mais par expérience, même si le pare choc n'est techniquement pas compliqué à démonter, il est surtout fixé par une multitude de clips âgés de + de 20 ans, dont la moitié va péter rien qu'en approchant le tournevis, et l'autre moitié va foirer

Si ça devait m'arriver, je pense que je démonterais le parechoc moi même, et l'apporterait tel quel au carrossier, ne serait-ce que pour éviter la main d'œuvre de démontage. Je préfère payer le mec pour ce qu'il sait faire: préparer/mettre en peinture. Et je pense que ça l'arrange aussi

Stef

Merci Stéphane, pour nettoyer la plaie tu utiliserais quel produit ?

Du Mercurochrome
Sinon, n'importe quel champoing auto ou de l'eau chaude et du savon, ça fait l'affaire.
Test avec l'ongle pour voir si tu as beaucoup de matière qui est partie.

Pour ma part, je nettoie, je passe la polisseuse sans forcer puis j'utilise un stylo retouche pour "combler" les manques de peinture, repolissage, re-peinture si nécessaire, repolissage, vernis et polissage à nouveau. J'ai déjà réussi à rendre quasi invisibles des rayures profondes.

Depuis quelques temps, mon fils me décrit les symptômes d'une voiture qui démarre sur 3 cylindres (NB 1.6L).

Premier réflexe : changement des bougies.

Voici les anciennes... je pense avoir trouvé un suspect !!! L'une des bougies est recouverte d'une espèce de poussière blanche... aussi bien sur le haut de la bougie que sur son écrou de fixation... (le contacteur du faisceau l'était aussi) :





J'ai donc tout passé au nettoyant contact + montage des bougies neuves. Dans le garage tout est normal.

La semaine qui vient nous dira si le pb est résolu.

Question aux connaisseurs : qu'a-t-il pu se passer pour que la bougie en soit arrivée là ? C'est souvent au niveau de l'étincelle qu'on peut "lire" les problèmes. Ici c'est de l'autre côté : le faisceau ou la bobine peuvent-ils être en cause ? Merci