Je me suis enerver en rentrant du taff a 2h






Et photo de la boite a air IL

Ce qu'il a de bien dans cette admission c'est que ça reste relativement discret. Maintenant, ça coût un pont alors tu nous diras si ça apporte vraiment un gain moteur STP?
Et niveau filtre tu remets un filtre OEM ou il est spécifique?

Alors niveau perf je sais pas du tout, j'ai pas vraiment de comparatif et j'ai ma distrib a faire encore donc je tape pas trop dedans en se moment.

le filtre oui c'est le filtre d'origine.

Voila installé,





Bon par contre faut que je trouve un relais pour eteindre les feux de jour quand j’allume les phares.

Tiens, je viens de tilter sur un détail... Tu as l'ABS sur ta caisse? Normalement je crois qu'il n'y a pas sur les 1.6, moi j'ai pas C'est sûrement parce que la tienne vient de Suisse/ Allemagne.

Oui j’ai bien l’abs.

Effectivement peut-être de série dans certains pays.

Voila j'ai enfin des feux de jour fonctionnel mixé avec les clignotants.

Pas mal
Je vais bientôt faire la même chose sur ma ND,mais avec le feux de recul et l'anti brouillard.

Bon du coup la distribution n'est toujours pas faite,

On c'est rendu compte lors du demontage que sur mx5parts quand tu prend le kit joint de pompe a eau il t'envoie un joint pour la pompe a eau, et le joint du thermostat... mais pas le 2eme joint de la pompe...

heureusement on avais pas attaqué le demontage de la pompe et de la courroie...

On a quand meme remonté les bobines neuves, les cables Magnecors, et les bougies iridium neuve. du coup elle va quand meme vachement mieux mémère.

comme il me manquais un joint j'ai refait une commande, chez IL cette fois pour le joint qui manquais, et comme je voulais pas juste commander ca, j'ai pris un silencieux inox avec

ainsi que des verins de capot, comme je peux plus monter la barre a cause de la boite a air IL.

plus de news au prochain épisode, cet a dire quand on pourra enfin changer la distrib et la pompe a eau ^^

Voila j’ai reçu mon joint de pompe a eau...

Encore 2 petites conneries trouvées au Japon pour pas chère,

Des feux NBFL sans antibrouillard, because Japan

Et un compteur NBFL aussi, mais pas sure que j’arrive a faire ce que je veux, je veux monter ce compteur mais garder l’affichage de mes km, je vais donc voir si c’est demontable modifiable, en même temps a 20€ le compteur livré... et je voulais un 180km/h. Je trouve plus cool, l’aguille avance plus vite

Voila après avoir vu le reportage sur les miata et vu la face avant des NB US avec leurs antibrouillard et lame OEM, j'ai adoré.



du coup j'ai réussi a trouver des Bezels neufs au US, et un kit d'occasion au japon pour les lentilles et les supports.







Et aussi dans un avenir proche un Faisceau complet.

il me manquera plus que la lame avant type OEM ou une OEM si par miracle j'en trouve une.

Bon j'ai reçu mon compteur.

donc tout content j'attaque le montage,

Avant :



Pendant :





Après :



Et du coup tout fonctionne parfaitement sauf le compteur de vitesse, c'est relier au bloc des km, avec mon bloc et donc mes km reels, l'aiguille fonctionne sur le compteur 180 mais monte a la vitesse du compteur 240... du coup tout est faux.

j'ai tester avec le bon bloc km pour voir et c'est bien ca.

donc en attendant de trouver un compteur 180 au japon a pas chere qui aura un tout petit peu plus de km que le mien actuel, que du coup je monterais quand j'arriverais au bon km, j'ai fait du mélange



La du coup tout fonctionne bien forcément ^^

Mon cache culbuteur fraichement repeint en noir avec le bouchon d'huile Aliexpress qui va bien ^^

Ainsi que le kit vérin de capot de chez ILmotor.

Echappement mx5parts installé

j'avais oublié comme c'est vraiment plus sympa au niveau du bruit. il va juste bien comme il faut. le petit ronron qui manque d'origine.

du coup je vais profiter de nettoyer, poncer et repeindre celui d'origine qui est en bon état général mais bien rouillé en surface.