Pour information, voici ce que ça devrait donner avec la boite 6 et le pont 3.636




Même avec ce pont, les rapports 1 à 5 seront légèrement plus court et la 6ème apportera un régime un peu moins élevé en vitesse stabilisée. C'est ce que je recherche

Vu que je vais démonter la boite, je pense profiter pour changer l'embrayage.

Quelle marque me conseillez vous ?

J'envisageai surement prendre un SACH

Mais chez IL Motorsport, il y a un kit pas très cher non plus à 133€

vous en pensez quoi, lequel me conseillez vous ? Merci

Tout dépend comment tu veux faire évoluer la puissance moteur

Tu veux faire un montage turbo ou compresseur par la suite?

Reste que des marques :
- exedy
- luk
- sachs

Perso: ilm sur ce type de pièce no way

Non, je compte rester en atmo en faisant des petites modifs, donc le couple ne montera pas ou alors très sensiblement.

Fais comme moi. Mets une boîte 6 avec un pont 4.1

Une semaine de vacances. On va essayer d'avancer un peu.

Aujourd'hui réalisation du câblage des feux de jour.

J'ai fait une petite vidéo pour montrer le fonctionnement, elle est pourrie, soyez indulgents

Bon le chantier est commencé de partout.



Les supports antibrouillards ont eu droit à plusieurs couches d'appret garnissant car vu que c'est des pièces imprimées en 3D, même avec un bon ponçage il reste plein de stries comme. Donc appret, ponçage, apprêt, ponçage... 4 fois.

Jolie boulot ^^

Le pont c'est la vie, j'ai un quick jack à la maison, je ne peux plus m'en passer

Nettoyage boîte et pont











On remarque que sur la boîte 6 contrairement à la boîte 5, il n'y a pas de joint papier derrière le petit carter au niveau de l'entrée de boîte mais de la patte à joint.

Puis sablage.

Puis un petit coup de peinture.

Sympa la sableuse

Le câblage des sièges chauffants est enfin fini. Et le compteur reçoit des beaux cerclages.

J'avais pas vu ton message. Merci

Pour le pont ciseaux c'est pratique oui. Si j'aurai plus de place j'aimerais avoir un pont 2 colonnes.

Par contre le ciseaux est pas top pour travailler au niveau de la ligne d'échappement ou sur la boîte que je dois changer prochainement.