Dommage de devoir quitter la MX

Quitter la mx-5 pour un EG2 c'est presque pas sacrilège. Pour en avoir conduit et presque achetée une, je ne peux qu’acquiescer ce choix Juste attention aux joints de toit qui fuient sur les phases 1 et qui coutent très cher à remplacer. C'est sûrement le point le plus crucial. Hormis ça c'est du solide
Bon par contre le capotage décapotage c'est bien plus laborieux que sur nos mimix, ça gâche un peu Te faudrait à la rigueur un toit élec' mais ça tombe souvent en rade et ça pèse relativement lourd, en plus de te bouffer de la place dans le coffre (très grand d'ailleurs).

super bienvenue !!! une belle mimixe !!! avec les jantes d'origine c'est bon ça

ben alors, ça donne quoi ces passages en carrosserie et envies de changement ??


le décor de rêve, souvenirs souvenirs

Bonjour à tous les miatistes!

ça faisait longtemps , alors voila le beau temps est arrivé en Lorraine, et après quelques problèmes mécanique et de carrosserie (ma mx à mange un muret lololol )
j'ai décidé de garder le monstre , au moins jusqu'à la fin de l'année! Je prend beaucoup de plaisir à la rouler et pas les moyens pour prendre une voiture qui me fait envie.

elle est passé en carrosserie , donc plus de problème avec mes ailes avant , et nous avons remis un coup de réfection sur les ailes arrières , elle repart donc sur des bonnes bases
mais ça , c'était avant de la claquer au sol héhé ,

donc pose de combiné fileté , réparation gitan de la lame avant , pose des veilleuses kit US (clignotant allumé a 40% en permanence )

dans un futur proche le réglage des combinées semble primordial , ça frotte trop souvent le pneu sur l'aile arrière gauche , je m'y colle en rentrant

@neobob22 aha tu as reconnus , et encore il a été remis a neuf ce printemps pour accueillir de nouveau des étudiants en septembre , tu serais étonné du changement

Maintenant quelques photos d'iphone à la va vite pour illustrer ( pas eu le temps d'avoir quelque chose de correct avec un appareil photo..)

à bientôt!

Sympa ta nb aussi C'est quoi ta lame avant ?

@ducBmX merci! Elle vient de chez roadstery.pl, je l'ai eu pour pas tres chèr mais elle est en deux morceau pour l'instant avec un beau " MURET : 1, MX5 :0 " écrit dessus Aha .
Va m'en falloir une autre

Chouette ta MX. Elle est quasi jumelle de la mienne ! Lol.

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@nomis1803 clairement oui ! meme si j'aimerai bien pouvoir lui mettre une complete comme toi aha

J'avoue que c'est un budget. Entre la complète, la sellerie que j'ai fait refaire et la ligne d'échappement qui est neuve, j'en ai eu pour quasiment 6000€. Mais quand je vois le résultat, ça valait le coup !

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Elle claque bien, vraiment chouette !

@nomis1803 ah ça c'est sur que c'est un bon budget de faire une réfection

@megaloulou57 héhé elle change doucement depuis la fois ou l'on s'est croisé à Metz


J'ai du mal à définir dans ma tête vers quoi j'oriente le style de ma mx5, certain jour j'ai des coups de speed à base de ducktail, de parechoc découper et d'arceau

prochainement :

tirage des ailes arrieres incoming
possible récupération d'un volant d'mx5 nbfl phoenix à la casse près de chez moi
virer le covering sticker bomb du pareVent pour du mieux
puis attendre les soldes de chez Moss.uk pour un Cobalt pas très cher
repeindre les jantes origines dans cette teinte pour le driftmode lololol

Après c'est un choix au delà du coût financier. Si j'avais voulu dépenser moins, j'en aurai pris une en meilleur état. Bon courage pour le reste des modifs

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Hello tout le monde aujourd'hui surtout des photos , j'ai monté un cobalt et j'en ai vraiment chié, bruit léger ni trop ni pas assez , mais j'avoue que par moment ça manque de son .. a voir a la fin du rodage
je vais m'attaquer aussi au carrosage de l'arrière , mes pneus sont énorme ça rend fou , prochaine fois je passe en 185 45 15 sur 8 de large a l'avant et 8.5/9 a larriere...

je cherche aussi des bumpStop pour fileté mais qui ne nécessite pas un demontage du fileté a chaque fois , si quelqu'un connait le nom de ce truc ? .;

sinon petite sortie et convoi avec deux civic et une miata bien connu ici la semaine dernière a Saint Avold pour le Jdm Imperial Day IV, des superbes japonaise! dans un superbe endroit!

quelques photos pour illustrer

Le Cobalt est discret au début. Il donne plus de voix au fur et à mesure des kilomètres.
Il reste relativement discret à vitesse stabilisée mais sait se faire entendre quand il est bien chaud. Pour moi c'est un bon compromis

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