J’attaque le démontage du collecteur !
Pas de souci particulier au debut. La tole pare chaleur est plutot bien vissée, et les vis franchement difficiles d’accès !
Pas mal de degrippant, de l’inventivité avec le cliquet, les douilles, les rallonges et cardans et finalement j’ai fini par y arriver.
Au passage mon bas moteur est plein d’huile…. Joint de cache culbuteur a changer je pense.
Deux petites questions qui me bloquent :
Comment devisser l’ecrou de l’egr?
La pour le coup j’ai aucune position qui me permet de forcer…
Peut etre demonter les deux grosses durites? J’ai essayé de tirer en enlevant leur clip mais rien ne vient, j’ai pas osé trop forcer….
Autre point je vais monter a la place un collecteur de nbfl… voir ci dessous :
A votre avis ? Quel niveau de nettoyage ? Dégraissant + leger poncage?
Poncage plus sérieux ?
Quel etat de surface dois-je atteindre ?
Faut il obligatoirement remplacer le joint du collecteur?
Merci a tous
(à la limite : faire levier avec un tournevis en essayant de ne pas funcker le tuyau derrière) 
Oui ca avance petit a petit!
