au bourget !

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Dit ancelin ce n'est pas toi qui était dans le 78 today. En allant à mery sur oise j'avais une NB jaune au fesse (j'étais en 206 sw rouge).

Dans le 78 ? Non pas ce jour là si je me souviens bien

Petite photo de mon séjour actuel en Alsace

Beau trio, même si je suis moyennement fan de la TT

Il y a quelques mois j'aurais dit pareil.
Mais celle-ci est une quattro V6 3.2 avec 250 ch. Le bruit est vraiment envoutant et à la conduite c'est plutôt sympa.
Et la configuration n'est pas banale : boite manuelle, cuir exclusif baseball et peinture métallisée bleu marine.


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Sinon j'ai passé la voiture à la polisheuse ce matin, la peinture était un poil terne et le lavage laissait des traces à chaque fois sur le pare-chocs arrière. Je ne l'ai pas sortie depuis, hâte de voir ce que ça donne en plein soleil.

Comme on n'en a jamais assez, photo d'un copain (depuis une Ferrari 348 quand même )



Il faut dire que j'avais vu gros ce jour-là...

Les aventures continuent !
Après plus de 11 500 km (quand même...) effectués depuis l'achat, toujours la même banane en me glissant derrière son volant.
Elle a déjà connu la pluie, la grêle, le soleil; a vu ses emplacements à bagages exploités au maximum, n'a jamais rechigné devant un long voyage de plus de 500 km ni devant un chemin plus ou moins praticable, bref elle me comble !
Et malgré une utilisation intensive, elle bénéficie de mon attention la plus grande. Les nettoyages sont réguliers et minutieux, la mécanique préservée et surveillée.

En fouillant sur Internet, j'ai d'ailleurs trouvé les véritables spécifications de mon exemplaire jaune canari
Ayant entendu plusieurs appellations "California", "Sun Racer", "Sunburst Yellow", chacune désignant plus ou moins bien un edition limitée ou une couleur en particulier...

Pour mettre fin à toute hésitation, il s'agit donc d'un des exemplaires de l'édition "California" réservée à l'Allemagne et limitée à 500 exemplaires.
Disponible uniquement avec le 1.6 L, elle dispose de quelquels éléments spécifiques : seuils de porte chromés, jantes optionnelles 15", volant Nardi 3 branches, rétroviseurs réglables électriquement ou encore fermeture des portes assistée (entendez par là que je ferme les deux portes en fermant uniquement celle de gauche ).
J'ai retrouvé des scans de brochure correspondants et ai également trouvé sur un site d'enchères bien connu la brochure qui semble être d'époque que je me suis donc aussitôt empressé de commander.







Fini pour aujourd'hui, à très bientôt pour le cap des 15 000 !

Quelques ennuis d'allumage encore... :/
Si quelqu'un a une idée : -> viewtopic.php?f=13&t=30522

Cela te le fais plus à chaud ou à froids. Tu as toujours cette manip de viable au niveau des fils ?

Tu prends soin de ton auto ça fait plaisir ! On avait fait une balade ensemble jusqu'à l'abbaye des vaux de cernay

Salut Ancelin,
Félicitations pour ton choix de miata, il m'a fallu plusieurs années pour atteindre ce même firmament.
Félicitations au photographe pour ce cliché, le bon angle, le bon flou, je comprend qu'il se retrouve en avatar.

Je constate que tu as le même soucis du détail pour ton rayon de soleil à 4 roues, continue avec cette passion !

Merci pour ton commentaire qui fait bien plaisir !