J'étais passé à côté, magnifique!

Quelques nouvelles, j'ai un peu travaillé dessus en cette rentrée, et je commence à remonter.
J'essaie de mettre de la visserie neuve là ou je peux, pas mal d'inox, de l'alu à certains endroits pour les petites vis de 6 qui tiennent des pattes ou des trucs pas critiques.

J'ai remonté le réservoir après l'avoir rafraichi, les deux berceaux, les trains roulants, amortisseurs et le freinage.
Changé un tuyau de DA aussi, pas de photos mais il était tellement rouillé qu'il n'attendait que de percer

Puis j'ai remonté le pont aujourd'hui. Il n'a pas été repeint, j'en avais marre de nettoyer le pistolet (surtout l'epoxy restom, c'est bien poisseux!)
J'en ai profité pour changer les joints spy, les coupelles de soutien du pont et renforcé les SB par un kit superpro. J'espère que ça remontera pas trop le bruit des dents dans l'habitacle

Il restera à terminer l'habitacle et jeter le moteur dedans pour la faire rouler si possible cet hiver.
3 ans qu'elle n'a pas touché le sol, ça manque.

Mais qu'est-ce que c'est que ces deux pneus différents sur le train av !

Il roule avec des rpf1 ça doit être des jantes qui lui permet de la déplacer ou de la stocker dehors.

Nickel tout ça, tu n’as pas remonté les protections thermiques du réservoir?

C'est ma monte spéciale rond-point : grip à gauche, pas grip à droite

PatST : Tu parles de la tôle sur la deuxième photo ? Je me rappelle pas qu'il y en ait d'autre

Super boulot

Pour les tôles, il y en a 2 de mémoire: une au dessus de la gamelle du silencieux, et une autre un peu plus loin si on va vers l'avant gauche. Si PatST parle bien de ça

Stef

Heureux que ton problème soit résolu.

Les silent blocs sont vendus.

C'est pour cela que je n'ai pas pris les plus durs et que j'ai réglé ma fermeture de portière comme à l'origine.

Je vais quand même faire attention à ces points de soudure.

Merci de l'info Yo.

Merci à vous.