Hello
Moi c'est pierre-François, j'ai 24 ans et je suis l'heureux propriétaire d'une "NB SSP" depuis 1 semaine. L'auto est un peu différente de la version française, puisque celle là possède un moteur 1.8, torsen (évidemment) et une boite 6. Pour le reste tout pareil
Avant ça, j'avais une NB 1.6 OE, que j'ai gardé 3 ans.J'ai acheté la voiture avec 71.000 miles (environ 115.000km) , pour la modique somme de £2700. Comme vous pouvez le voir, l'auto est en excellent état malgré un tout petit point de corrosion sur la malle arrière. Pas de souci, j'ai une malle en rabe
Maintenant il me reste à régler 3 soucis qui sont tous apparus juste après mon changement de phares:
- Jauge de température qui faisait n'importe quoi, et qui ne fonctionne plus aujourd'hui + ralenti irrégulier vers le haut à chaud(la voiture accélère quand elle le veut
) => Sonde de température d'eau (ECT) ?- Plus aucun feux de position (AV et AR) et aucun éclairage d'instruments ne fonctionnent=> J'ai peut-être une piste à propos du relais TNS, vu que ce qui ne fonctionne pas passe par ce relais.
J'aurai appris quelque chose ce matin !
Jusque là je m'étais efforcé de la garder d'origine, mais une ballade endiablée avec une pote en NA améliorée m'a fait comprendre qu'il était temps de passer à la vitesse supérieure! 
Autant vous dire que c'est pas gagné, et qu'il va falloir étaler peu. Qu'à elà ne tienne, au plus vite on commencera, au plus vite on aura fini 
