Bonjour a tous,
Nouvel acquéreur d'une NB, je m'inscrit sur le forum afin d'intégrer la communauté et pourquoi pas profiter de quelques sorties circuit ou autre avec les autres membres.
Commençons par la voiture, certains la reconnaîtront probablement vu qu'elle a été sur leboncoin; a savoir une NB18 RHD de 1998 affichant a peut près 200000kms et ayant besoin d'une bonne restau.
Les plus:
- Belle esthétique
- Un moteur "neuf" l'intérieur du cache culbut semblable à une chambre stérile et lecture du niveau d'huile délicat de par la transparence du précieux fluide.
- 4 combiné filetés H&R neufs
- Radiateur alu Japspeed neuf (à monter)
- 4 jantes neuve en 15" marque inconnue chaussées de 4 pneus Bridg potenza re002
- disques av rainurés/percés avec plaquettes EBC green stuff sans oublier les durites avia (Hell je crois)
- Une capote en très bon état
- Phares avant neufs avec facture carglace france mais ils ont remis des feux anglais ces Boulets
- Un autoradio Pioneer usb neuf
Les moins:
- Le kilométrage (enfin voiture pas chère
)- Les ailes arrière avec un peu de corrosion perforante (rien d'irrémédiable)
- trains roulant rouillé superficiellement
- Embrayage en fin de vie
- Décata sauvage donc fuite au manchon (à voir)
- Corrosion avancée mais pas perforée au niveau de l'éclairage de plaque d'immat
- Des petits pocs et rayures à droite et a gauche sur la carrosserie
- Couvercle de la boite centrale à moitié cassé (la charnière plastique)
- Klaxon à remettre en service (pieces manquantes)
De quoi ne pas s'ennuyer en 2014 avec une belle liste de prévision comme blinder le chassis en priorité (arceau, Barres antiroulis, silentblocs polyuréthane et divers renforts de chassis) sans oublier le moteur (embrayage exedi stage 1, ligne complète inox digne de ce nom, un CAI) et peut etre le projet d'un supercharger type rotrex car perdre 100cv en changeant de voiture, c'est dur
Bon désolé pour la tartine, je vais mettre quelques photos pour ceux qui s'endorment
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