un peu de démontage, un peu d'astuce pour réaliser le cache, me reste plus qu'à changer l'ampoule pour mettre une plus puissante pour que le résultat soit à la hauteur de l'attente.



merci
photo à venir

Voici la nouvelle bouche de ma OE



et la personnalisation du 3ème feu stop

Seuil de portes chromé trouvés
ne reste plus qu'à les monter

voilà ce sera tout pour la personalisation de ma OE

06/12/09
dernière modif en date
Pose des seuils de portes MX5
avant :


après :


ainsi que les tapis de sol MAZDA
Merci GPLA

il ne manquerait plus qu'un volant NARDI des 1.8L

Juste les petits détails qui manquaient !!

hervé
je l'embellie pour la vendre à ta dame

non plus sérieusement, cela n'apporte aucun CH de plus (j'ai pas encore tenté la trappe alu qui ajoute 5CH )
ce n'est que de l'embellissement parce qu' "elle le vaut bien" le tout dans le reste de la ligne originelle et en restant light
pour le moment elle me plait ainsi

projet à + ou - long terme :
le volant NARDI des 1.8L
les jantes d'ETNA

Ca va bien les seuils chromés! Par contre, avec les enclumes de l'ETNA, tu vas perdre en perfs!

Fais attention, elle va te prendre au mot (elle en est capable) et tu vas te retrouver à pied pour rentrer du Winter


LEs jantes d'ETNA sont grises ! Avec l'OE

@mike : pince je vais perdre en perf....alors je serais plus en 1l6 poussive mais en 1l6quiavancepas.. tu vas pouvoir me doubler alors

@hervé : chichhhhhhhh
oui je voudrais voir un petit montage PHOTOSHOP avant pour me rendre compte, d'où ça viewtopic.php?f=16&t=4692

Brian a mis les même jantes que la mienne ça lui va bien!

ok pour le volant, le 4 branches d'origines des 1, 6 est immonde, c'est vrai mais ce serait dommage de virer les 15 NB , qui sont amha le meilleur compromis prix/look/perf

si tu veux de l'anthracite, repeins tes jantes, mais je te déconseille de mettre des 16 d'etna.

en plus tu es homologué en 185 60 14 V à l'origine, donc la correspondance homologuée en 16 est le 215/40 16 V et non le 205 /45 16 des SSP passion et Etna
regarde le prix de ces pneus et le choix reduit et reflechis bien
pour avoir deja roulé une NA en 215 /60 16, je rouve que la voiture est pataude , vu le point de l'ensemble non suspendu, et surttout tres difficile sur froute mouillée grasse, car le ratio largeur de la roue/ poids de la mx est catastrophique,
a toi de voir, mais comparé au 15 tu perdras en sensation, confort, budget , perf et sécurité, pour gagner sur le look (et encore, les 15 sont tip top)

celà dit, si tu es encore décidé, je te rachetes tes 15 à 100€ si ça peut te débarrasser

Merci PG pour toutes ces info, c'est clair et net
effectivement hormis le coté ESTHETIQUE il n'y a pas d'intérêt à passer en 16pcs ETNA
donc je vais rester avec mes 15pcs OEM que j' aussi

t'es tjrs prêt à faire une bonne opération..... pour toi mais je ne les vends pas et surtout pas à ce prix

c'est pas sympa ça, je t'ai donné TOUTES les info pour que tu GARDES tes 15' et ne fasse pas une connerie, donc si tu t'en débarassais MALGRE mes conseils, c'est aue tu n'en faisais pas cas. cqfd

Perso comme les copain, modif sympa!
Pour le volant je plussois, mais pour les jantes pas sur que la couleurs anthracite passe bien avec le OE