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ARF
Message Publié : Ven 6 Déc 2013, 10:03 
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Inscription : Mar 20 Août 2013, 18:21
Message(s) : 56
Localisation : 77 MELUN
Mx5 : NA
Modèle : 1991
MONSTAR a écrit :
houaaaaa!!!! je suis sur le cul...... la précision sur les entraxe etc.... comment a tu fait pour avoir ça ???? lol.... donc c'est pas le peine que j’essaye....même les pneu ne peuvent ce mettre sur les jantes existantes ??? et pour la boite.... je roule en 4 car pas de bruit de roulement car elle est en prise en direct.... je pense éviter la casse...j'ai tord ou pas ???? merci en tout cas pour la cohésion.... merci les gars...



Google est ton ami :ricane:

pour les entraxes , ça se trouve rapidement : http://www.entraxes.fr/

pour les tailles de pneus , j'ai ça ;) :

Image

Tu risques de tirer un peu long, mais ça reste montable (de là à ce que ce soit couvert par l'assurance, y'a en core un pas que je ne franchirai pas :non: ).
C'est moi :)
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MONSTAR
Message Publié : Ven 6 Déc 2013, 20:45 
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Inscription : Jeu 24 Oct 2013, 18:41
Message(s) : 51
Mx5 : NB
Modèle : 1998
tirer un peu long..... ( heuuuuuuuuu ) lol
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cherub
Message Publié : Ven 6 Déc 2013, 21:06 
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Membre Mx5France
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
Message(s) : 14008
Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
tu accéléreras moins fort.
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



Image
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paupiet
Message Publié : Ven 6 Déc 2013, 22:05 
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Inscription : Lun 25 Nov 2013, 21:46
Message(s) : 930
Localisation : essonne
Mx5 : NB
Modèle : 1999
que tu soies en 4 ou en 5 les roulements tournent de la même façon et il y a un risque de bloquage...
there's no way but the 10 AE way, d'ailleurs Tic et Tac roulent tout deux en 10 Ae, c'est dire....
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MONSTAR
Message Publié : Ven 6 Déc 2013, 22:48 
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Inscription : Jeu 24 Oct 2013, 18:41
Message(s) : 51
Mx5 : NB
Modèle : 1998
alors pourquoi mazda me dit en 4 eme c'est en prise direct c'et pour cela qu'il n'y as pas de bruit de roulement???
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paupiet
Message Publié : Ven 6 Déc 2013, 23:18 
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Inscription : Lun 25 Nov 2013, 21:46
Message(s) : 930
Localisation : essonne
Mx5 : NB
Modèle : 1999
les roulements, n'ont probablement pas apprécié la limaille, donc, à toi de voir, mais.....
there's no way but the 10 AE way, d'ailleurs Tic et Tac roulent tout deux en 10 Ae, c'est dire....
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MONSTAR
Message Publié : Sam 7 Déc 2013, 10:21 
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Inscription : Jeu 24 Oct 2013, 18:41
Message(s) : 51
Mx5 : NB
Modèle : 1998
ça ne me dit pas pourquoi il n'y as aucun bruit en 4 ??? et je voudrais savoir tant que je suis là.... comment faire arrêter de clignoter le voyant airbag... c'est agaçant.... merci..( volant sport )
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stan69
Message Publié : Sam 7 Déc 2013, 13:03 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
Message(s) : 8286
Localisation : Beaujolais
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
Tu mets une résistance de 2.2 ohms aux bornes du connecteur (à la place de l’airbag) et hop plus de voyant. ;)
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MONSTAR
Message Publié : Sam 7 Déc 2013, 18:27 
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Inscription : Jeu 24 Oct 2013, 18:41
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Mx5 : NB
Modèle : 1998
trop cool merci y'a plus qu'a trouver une résistance.... ( souder a l'étain ou enclencher...?? )
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stan69
Message Publié : Sam 7 Déc 2013, 20:18 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
Message(s) : 8286
Localisation : Beaujolais
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
Juste enclencher ça devrait le faire,tu mets un coups chatertone pour pas que ça bouge.

MTK vendaient une résistance en série avec un fusible....mais je ne le retrouve pas sur le nouveau site de merde.
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paupiet
Message Publié : Dim 8 Déc 2013, 11:22 
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Inscription : Lun 25 Nov 2013, 21:46
Message(s) : 930
Localisation : essonne
Mx5 : NB
Modèle : 1999
MONSTAR a écrit :
ça ne me dit pas pourquoi il n'y as aucun bruit en 4 ??? et je voudrais savoir tant que je suis là.... comment faire arrêter de clignoter le voyant airbag... c'est agaçant.... merci..( volant sport )


parceque c'est certainement bien la prise et que la selection des pignons les plus abîmés n'est pas enclenchée probablement, il n'empêche que bruit ou pas si tu as trouvé de la limaille, la boite peut se bloquer n'importe quand avec un possible "cassage de gueule " à la clé.
there's no way but the 10 AE way, d'ailleurs Tic et Tac roulent tout deux en 10 Ae, c'est dire....
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MONSTAR
Message Publié : Dim 8 Déc 2013, 12:05 
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Inscription : Jeu 24 Oct 2013, 18:41
Message(s) : 51
Mx5 : NB
Modèle : 1998
de toute façon boulot boulot... pas le choix de rouler , change de boite début janvier , d'ailleurs il n'y a pas de tuto pour changer la boite ??
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le_T1TAN
Message Publié : Mar 17 Déc 2013, 23:49 
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Inscription : Mer 17 Sep 2008, 21:07
Message(s) : 103
Bonjour,

Le tuto pour changer la boite : viewtopic.php?f=143&t=408
Lors du changement d'embrayage, on sors la boite.

Par contre, il te faut autres choses que des chandelles pour enlever la boite. Sinon tu galèreras 2 jours à 2.
NB 1.8 Black
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stan69
Message Publié : Mer 18 Déc 2013, 17:32 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
Message(s) : 8286
Localisation : Beaujolais
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
le_T1TAN a écrit :
Bonjour,

Le tuto pour changer la boite : viewtopic.php?f=143&t=408
Lors du changement d'embrayage, on sors la boite.

Par contre, il te faut autres choses que des chandelles pour enlever la boite. Sinon tu galèreras 2 jours à 2.


Ah ouai :o
Je l'ai fait en une journée et tout seul.....et sur chandelle bien sur :ricane:
ND RF 2l sélection 52000km
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MONSTAR
Message Publié : Mer 18 Déc 2013, 18:47 
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Inscription : Jeu 24 Oct 2013, 18:41
Message(s) : 51
Mx5 : NB
Modèle : 1998
merci énormément les gars !!!! :beer:
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