c'est terdit !!! ça ferait trop de similitude ^^

Ca se voit même pas, ça reste sous le capot
Et puis je ne saurais pas du tout sur quoi partir comme compresseur, je n'y connais rien

Petit shooting photo fait par un ami, j'suis assez content du résultat
Par contre ce week-end j'ai tué ma lame avant sur un dos d'âne...

C'est une impression ou les feux avants semblent légèrement fumés ?

Non, ils ne sont pas fumés par contre j'ai les fonds noirs

On peut les acheter où ?

C'est du "home made"
Je me suis servis du tuto sur le forum pour faire les feux de NBFL comme les mazdaspeed.
Perso je les ai mis au four à 100°C pendant 10 minutes pour les ouvrir, c'était nickel. En une petite après midi c'était fait.

Ca y est l'aventure MX5 s'arrête là pour moi (pour l'instant).
Je vais devoir vendre dans les semaines qui vienne ma 10AE pour passer au diesel suite à un changement de situation professionnelle...
J'espère pouvoir revenir vite dans le monde de la miata même si financièrement ça sera plus compliqué de gérer deux bagnoles.
Je suis déjà en train de regarder les annonces de NA 1,6l en Allemagne et je vois qu'on en trouve des pas trop mal pour 3000€ environ.

La 10AE m'a vendu du rêve pendant un an, je ne pourrais plus me passer d'une miata.
Au plaisir de revenir ici au plus vite

courage mon grand ! et heureux d'avoir partager ce p'tit bout de route avec toi ! a bientôt

Dommage on aurait pu jouer à chambley ensemble.

Tu reviendras bien un jour à une mx5

Oui c'est vrai qu'on aurait pu s'amuser ensemble
Mais je reviendrais c'est clair, cette voiture me procure un bien fou

Ca y est elle est partie

Je ne désespère pas, je me donne un an pour revenir en NA 1,6l
L'été va être difficile...

....à la r'voyure alors

salut ! je sais que je déterre un peu le post mais je voulais te poser une ou deux questions sur ton ex voiture !
déjà j'ai lu les 10 pages et j'aime beaucoup ce que tu en as fait !

en fait je viens de m'acheter une 10ae et j'ai deux questions pour toi ^^
le support de plaque d'origine, il est fixé comment au pare choc ? car j'aimerai bien mettre une plaque déportée comme toi mais j'ai peur d'avoir des trous qui restent après avoir enlevé le support d'origine.
Deuxième question, la lame avant, tu as fait quoi comme modif pour l'adapter ? car je mettrais bien une lame sur la mienne mais à par celles de NA style OEM je ne trouve pas grand chose à me plaire (souvent trop gros)

Ah et puis dernière question (oui je sais ça fait trois et pas deux xD)
tes ressorts courts ont fini par se tasser correctement à l'arrière ou c'est toujours resté haut du cul ?

Merci d'avance pour tes réponses

Salut !
Alors pour le porte plaque d'origine, pas de secret c'est percé dans le pare choc, donc à faire reboucher en carrosserie + peinture.
Pour adapter la lame avant j'ai dû un peu jouer de la dremel sur les extrémités pour que ça épouse bien le pare-choc. Rien d'insurmontable
Et pour les ressorts courts je te les déconseille. Ils sont fait pour les MX5 classique et non pas celles avec les Bielstein. Du coup l'arrière est toujours est resté un peu haut.

En espérant avoir répondu à tes questions