Salut a tous

Moi c'est Nicolas quasi 27 ans et heureux propriétaire ... d'une ... CRX

Non je ne me suis pas trompé de forum car ma moitié possède depuis peu une mx5 nb 1.8 d'origine allemande

Habitué de nombreux forums je viens ici pour avoir quelques infos, étant passionné à la base par les 106 et 205 sportives (on a tous nos défauts ) je ne connais pour ainsi dire pas du tout les miatas ... J'ai donc pris renseignements auprès d'un "ami" d'un autre forum qui en possède une ainsi qu'auprès d'un forum généraliste des japonaises avant de trouver la voiture qui corresponde aux attentes de la miss

Elle a tout de même. 2-3 soucis qui se sont manifestés :

Tremblement sur la plage 90-120 (on verra après le changement des pneus qui ne sont pas top, je pense lui mettre les roues de ma CRX pour essai)
Batterie qui a lâché (le lendemain matin donc changée)
Température d'huile qui reste au même niveau sur le compteur ... Froide comme chaude

A part ça un vrai plaisir

Et un peu de HS :

Salut! Bienvenue!!

chouette mimix! Bon tu le vie bien le fait que ta copine a un plus gros moteur que le tiens?

Concernant la vibration plusieurs personnes ont le soucis, effectivement équilibrage est une des pistes

Pour la mano d'huile, ca indique la pression et pas la température. Mais il est on/off, donc pression il se met un peu plus que le milieu, pas de pression il est tout a gauche!

Bonjour et bienvenu sur ce forum

Tremblement : pas mal de choses peuvent en être la cause, tel que les pneus si le véhicule n'a pas roulé depuis longtemps, un problème dans la direction, etc.
Batterie : pour exemple, la mienne qui n'a que 3,5 ans (MX5 NCFL de fin 2011) donne déjà des signes de faiblesse comme me l'a confirmé Mazda lors de ma dernière et récente révision
Température au compteur : l'aiguille sur mon compteur varie avec les tr/mn, donc en bas au ralenti, en haut en roulant

Si ça peut aider

Oui ça va je le vit bien, j'me tate a en acheter une (mx5) mais rhd rust'edition apacher pour faire mumuse sur circuit, car celle là si on venait à l'abimer ce serait vraiment dommage vu l'état;)

Merci aussi pour l'info pour l'huile, me voilà rassuré, mais bizarre que ça ne varie pas avec le régime moteur



Elle ne roulait que l'été depuis la restauration carrosserie, soit 3-4 ans et 8-10.000km

Pour la batterie on a mis celle de la 106 pour dépanner et celle de la crx dans la 106 on en rachètera une quand la CRX sera réparée

Merci pour l'accueil

Pour l'anecdote on cherchait une bv6 a la base avant de se rabattre sur une bv5 vu le tarif et/ou l'état des bv6 en vente depuis quelques mois

Ça fait plaisir de voir un pseudo connu

J'me demande si daft est là aussi

Bon sinon pour la mx, ce soir j'échange les roues avec celles de la CRX, elle va passer de sous marques usées à des Michelin PS3 qui ont 1 an et 5000km environ, on va enfin pouvoir regarder la route par le pare brise

Il a est là, il a sa mx présentée, mais pas causer depuis un petit moment.

Comme sur les autres forums du coup

C'est vrai. Il est amoureux ?

De sa Mercedes break

Aucune idée cela dit

Aujourd'hui j'ai donc mis les roues de la CRX avant de retourner faire un essai ... Bon point positif la tenue de route n'a plus rien à voir ... Pour qu'elle glisse il faut le vouloir et c'est super agréable de ne plus serrer les fesses à chaque virage pu rond point
Par contre la vibration est au moins aussi présente si ce n'est plus ... Donc demain on va voir pour faire faire un devis gratuit et on avisera suivant le verdict, avec mon père on a cru voir un jeu dans une rotule mais sans certitude

J'ai du coup pris une photo avec un des joujous de mon père devant dans le garage

J'ai une question bête.

Y a t'il un témoin de réserve d'essence ?

Non trop luxueux pour une mazda