Depuis quelque temps, quand on fait le plein, le pistolet claque en permanence, c'est vraiment compliqué et long de faire le plein

Des idées sur le pourquoi du comment ?

je suppose que tu as essayé avec plusieurs pompes/pistolets différents
s'ils claquent tous, c'est qu'il y a un pb d'écoulement de l'essence dans la durite de remplissage du réservoir
comme je ne pense pas que cette dernière puisse être obstruée (vu son diamètre)
j'émets modestement l'hypothèse de la durite de retour à l'air libre plus ou moins bouchée
l'essence a du mal à rentrer parce que l'air a du mal à sortir, du coup le régulateur de pression du pistolet joue son rôle pour éviter tout débordement

Quand tu regardes vers l'avant de la MX ça s'écoule mieux si le pistolet a pivoté vers la gauche de la trappe, je ne sais pas si je suis clair...

J'ai déjà eu le soucis sur ma NA, mais en effet, sur une autre pompe, plus de problème..

Même chose sur 3 pompes différentes. Je vais vérifier la durit de retour d'air

Y a un guide pour ça en face

http://www.mx5passion.com/reparations-d ... na-nb.html

ben j'ai appris qu'il y a un clapet sur la durite de remplissage

Oui, il y a de fortes chances que ce soit le clapet!

J avais le même docks sur ma nb 1800, j ai utilisé le tuto de passion et après problème oublie


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci je m'en occupe dès que possible

comment ... ce n'est pas déjà fait !!!

Pour préciser, un poste-annonce plus détaillé suivra.

Depuis que nous l'avons en mars 2015 (15 000 ont été fait depuis) a été fait dessus :
Plaquettes AV et AR + réfection étrier AV et AR + purge évidem
Bougies
Filtre à air
Filtre à essence
Filtre à air
Distribution + pompe à eau
Radiateur changé
Durits silicone
Vidange pont et boîte
Autoradio MP3/USB
Pneus Uniroyal Rainsport 3 (- de 5000km)
Vidanges huile+filtre, une nouvelle sera faite très prochainement.

Elle a un hard top et un jeu de jantes hiver avec pneus Falken eurowinter