Modèle qui n'est plus fabriqué
Fiche technique Mazda MX-5 FL 1.6 [NB] (1998-2005)
Fiche technique Mazda MX-5 FL 1.6 [NB] (1998-2005)


Moteur Mazda MX-5 FL 1.6 [NB] (1998-2005)
Type du moteur 4 cylindres en ligne
Energie Essence
Disposition Longitudinal avant
Alimentation Gestion intégrale
Suralimentation -
Distribution Double arbre à cames en tête
Nombre de soupapes 4 par cylindre
Alésage & Course 78.0 x 83.6 mm
Cylindrée 1598 cc
Compression 9.4
Puissance 110 chevaux à 6500 tr/min
Couple 13.7 mkg à 5000 tr/min
Transmission Mazda MX-5 FL 1.6 [NB] (1998-2005)
Boite de vitesse 5 rapports
Puissance fiscale NC
Type Propulsion
Antipatinage Non
ESP Non
Châssis Mazda MX-5 FL 1.6 [NB] (1998-2005)
Direction Crémaillère, assistée
Suspensions Av Triangles superposés
Suspensions Ar Triangles superposés
Cx -
Freins avant Disques ventilés
Freins arrière Disques
ABS Serie
PneuAv 185/60 VR14
PneuAr 185/60 VR14
Dimensions Mazda MX-5 FL 1.6 [NB] (1998-2005)
Longueur 398 cm
Largeur 186 cm
Hauteur 123 cm
Coffre 144 litres
Poids 1100 kg
Performances Mazda MX-5 FL 1.6 [NB] (1998-2005)
Poids/Puissance 10 kg/cv
Vitesse max 191 km/h
0 à 100 km/h 9.8 sec
0 à 160 km/h - sec
0 à 200 km/h - sec
400 mètres DA 17.4 sec
1000 mètres DA 31.6 sec
Consommations Mazda MX-5 FL 1.6 [NB] (1998-2005)
Sur route -
Sur autoroute -
En ville -
Conduite Sportive -
Reservoir 50 L
Autonomie autoroute -
Emissions de CO2 - g/km

Equipements & prix
Nb airbags 2
Climatisation Option
Prix de base plus dispo (- €)
En ce qui concerne la mienne
Année de première mise en circulation: Novembre 1999
Km réel: 78482 kms
1er main
Voiture suivis chez MAZDA
Courroie de distribution changer ce jour même
Contrôle technique: zéros défauts constates
Pneus av/ar neuf
Bougies neuves
Capote dans un état neuf
Vidange, changement filtres effectues
RAS
Véhicule dans un état proche du neuf
voici ces premières photos






bien sur d'autres photos suivront

Une magnifique orange dans le 17

Euh... La plaque avant n'est pas droite et décentrée
Sinon belle petite orange evo

une OE de plus dans la communauté

bien belle jumelle à ma mmimix que voilà
plus agée que la mienne (avril 2000) mais bcp moins kilométrée

par contre on ne voit pas trop, y a t'il une grille qui protège la prise d'air avant ?

par contre il me semble que ton antenne radio ne se rentre plus entièrement reste t'elle bloquée à mi-parcours

oui effectivement elle est légèrement "tordus" a la base ce qui l'empêche de se rentrer complètement.j'envisagerai par la suite de la faire changer, mais pour le moment cela ne me dérange pas.

tu peux essayer de la redresser un peu, la graisser un peu et cela devrait aller

Bel achat!

merci du conseil!!!!

très bon choix
Bonne route

petites frayeurs cet après midi sur sol mouille. Un petit drift sur un rond point, j'ai rien compris!!!!!! pas du tout habituer avec une propulsion. Pouvez vous me dire ce qu'il faut comme pneumatiques a l'arrière, pour qu'a la prochaine fois je ne me fasse pas surprendre????. Pneu neuf a l'avant: GOOD YEAR
Pneu neuf a l'arrière: YOCOAMA
C'est bon comme pneus ça??????????????? (besoin de conseils!!!!!!!!!!!)

Aujourd'hui tu es surpris de ce drift..

Demain tu ne pourras plus t'en passer

Le mal est en toi maintenant. A toi de le dompter.

Bienvenue a toi et a ta petite NB OE

Yocco il y a rien de pire
Moi je suis en BF Goodrich,je trouve que c'est un bon pneu,mais personne en mets ici,donc tu auras surement d'autre réponse.
Mais sur et certain,Yocco c'est à fuir

Yokohama a fuir ? ça dépend lesquelles MDR

Les S-drive sont superbe
les parada idem
et après il on des pneux circuit très performant !

+1

Tu ne peux pas comparer des A520 et des A048R...

merci
et ci je passe les GOOD YEAR a l'arriere???