Ben oui, avec le dérèglement climatique... ya plus que 2 saisons !

@+

2 mois d'hiver, 10 mois de printemps ^^
Belle miata au passage
Le garage collaboratif dont tu parlais un peu avant dans ton post, il est où ?

Questembert - Morbihan
C'est pas tout à fait collaboratif. Tu loue un pont et ses outils mais le gars est là et connait bien les voitures donc il pas avare de conseil et de qq coups de main au passage

Voilà, j'ai débuté l'inspection-protection des dessous de ma NB avant l'hiver.
Ils sont en bon état. Quelques éléments piqués, mais rien de méchant.
J'ai appliqué un produit que j'utilise depuis longtemps et qui a fait ses preuves : "Fluid Film as-r" en spray.

Il dépose une protection qui reste "aqueuse" et qui isole complètement de l'air/eau extérieur.
Produit largement utilisé en Allemagne mais aussi dans l'industrie portuaire pour protéger contre la corrosion.









Il me reste à faire de même sur le train avant.

Cela a l’air pas mal comme produit.
Sur leur site, ils protègent les chromes/jantes avec:
https://www.fluid-film.com/automotive-applications/
Tu en as mis aussi sur le pot? Si oui, pas de problème de température?

Oui, très bon produit qui m'a été conseillé en 2015 par "Mimix Land" sur le forum voisin

Sur le pot, je n'insiste pas beaucoup. Juste sur les vis et sur l'endroit corrodé qu'on voit après le pré-silencieux (ça se projette aussi bien sur un métal sain que sur sur la rouille directement : https://www.youtube.com/watch?v=ICPiDOyA4T4 )

Si le tube qui suit est luisant c'est à cause des projections lors de la pulvérisation. Ensuite, j'ai légèrement essuyé le pot. Mais j'ai fait pareil il y deux ans et pas de soucis avec la chaleur.

La tenue du produit dans le temps est étonnante (environ 18 mois - avec mon usage)

J'ai recommandé 3 pots de 400ml avec la rallonge multidirectionnelle de 60cm (http://www.keep-your-car.com/epages/62964364.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/62964364/Products/FFASR%5B3%5D) qui permet d'aller dans tous les trous du châssis.

Aller faire un tour sur Youtube, on voit plein d'exemples.

On peut même nettoyer ses pneus avec (flancs)

Voilà de quoi remettre mes étriers de frein arrières en parfait état (changement de piston inclus).
Les étriers avant sont neufs de l'an dernier !