Bonjour à tous,

Je m'appelle Pierre, j'ai 26 ans et je viens de Belgique.

Je suis un grand passionné de voiture japonaise. J'en ai déjà quelques une mon actif :

Honda EJ9 > EK3 > EK4 > EJ9 (Je garde quand même les deux dernière XD)

L'envie d'une petite propulsion c'est fait trop pesante...

Une MX5 ou une S2000 ? S2000 trop cher à l'achat et en assurance....

Mon choix c'est donc porté sur une MX5, mais.... une NA ou une NB ? Une NA était mon premier choix, mais trouver une NA 1.8 (torsen oblige) en bon état et dans des budgets raisonnable............. No comment....

Après quelques semaines de recherche,j'ai trouvé la perle rare

Peu de KM, bien entretenu, carrosserie nickel, prix,.....

Je dois juste m'habituer à la couleur : Orange Evolution (une petit épisode d'Initial D pour se remémorer la course entre la 86 et la NB8 et ça va mieux XD)

Maintenant, je vais devoir patienter quelques jours.... L’acompte est déposé, l'ancien propriétaire doit la passer au contrôle.

Pour le moment, pas de préparation poussée, je compte rouler tout les jours avec (p-e une ou deux sorties pistes par an).

Dans une premier temps :

_ Jantes japanracing JR1 15X6,5 (5,4kg par jantes) montées en Toyo R1R
_ Batterie légère Varley REDTOP
_ Manomètres VDO température d'huile
_ Volant QSP + moyeu et quick release NRG (bon antivol )

Par la suite :

_ Tein street flex
_ Ligne complète + admission (Marque ?)
_ ENKEI RPF1?
...

J'ai pas encore de photo personnel, je publie donc celle de l'annonce ^^













Voici l'idée de base, niveau esthétique :

(pas de tow hook ni d'autocollant)


J'espère trouver de bon conseil sur ce forum

Bienvenue parmi nous avec ce joli spécimen.

Salut Pierre, Bienvenue ici!

Sympathique programme que voilà!

Pas de Tein Monoflex?

Merci

Pour le tein, je ne sais pas encore.... J'ai des tein street flex sur ma civic ek4, j'en suis plus que content. Mais c'est vrai que les mono flex m'attire aussi. Je vais comparer les deux

Welcome dans la communauté et bon choix de couleur

Welcome voisin ! Elle va être sympa après quelques modifs. Bon courage

Merci à tous

je suis trop impatient de l'avoir. je devais aller la chercher hier, mais le vendeur a égaré le certificat de conformité, si tout va bien vendredi elle sera mienne

Mode enfant à la vielle de noël activé xD

Bienvenue ici, belle acquisition

Je comprends ton impatience, j'étais comme ça au mois d'avril et encore plus au mois de mai pour la récupérer du garage (elle y a passé 15 jours). Et depuis, c'est que du bonheur

pourquoi prendre des tein qui ne sont pas homologuer et qui vont te faire chier tout les ans au CT alors qu'il y a largement aussi bien et homologuer comme les bilstein B14 et B16?

Y a des pour et des contre ^^


Je suis tombé amoureux des Tein sur ma civic, par apport à tout ce que j'ai eux ou testé (BC, AP, D2,....) c'est juste incomparable. Jamais testé des bilstein malheureusement

Un petit démontage 1 fois par an pour un bon nettoyage ne fait pas de mal. Sur une civic, quand on l'habitude, ça va vite. Sur ne MX5, je sais pas encore ^^

Elle est passé a CT le 12 novembre, donc pourquoi pas rouler en amortisseurs d'origine l'hiver?

C'est une bonne question, je vais y réfléchir.... Quelqu'un sur le forum qui roule en B14 ou B16?

Au passage, ton mx5 me fait rêver

BC, zenky, HSD, c'est la même boite qui les fait.
Et moi je roule en B16 c'est chère a l'achat mais c'est un régale!
Un pote qui a des AP sur sa golf 6 est montée avec moi, a chaque bosse il serrait les fesses et a été super étonné de l'amorti de la suspension.
Et je suis plus ou moins -40/-45mm.

Très bien une OE