En sois pas très compliquer. une pompe de transfert simple, un radia et un retour sur la boite. au passage tu augmente ta capacité d'huile grâce au circuit de refroidissement. l'idée c'est d'avoir le bon niveau pompe en marche.

L'avantage en boîte 6 c'est de pouvoir faire le plein par le puis du levier de vitesse.
Mais du coup, ça circule par les bouchons d'origine vidange et remplissage ?

Ca serais l'idée. en effet.