Bonjour tout le monde

Je me présente pour ce qui m'aurais oublier ou jamais suivis avant Je m'appelle Quentin, j'ai 21 ans et vis dans Drôme à Montélimar.

Ancien miatistes en NA (l'ancien post viewtopic.php?f=84&t=19833 ), je refais mon comming out en NB cette fois que je vais chercher dimanche Après la vente de la NA j'ai roulé en Nissan s13 pendant donc 1 an que j'ai pas mal modifié comme chacunes de mes caisses et qui marché pas mal (195cv quasi stock) mais ma NA me manquant vraiment trop (tous les jours j'y pensais ) j'ai donc trouver une superbe NB vendu par une connaissance donc j'ai sauté sur l'affaire ! J'ai vendu la s13 en moins d'1 semaine pour vite reserver la futur Je sais pas si c'était une bonne idée mais tant pis, on a qu'une vie

Je vous met des photos ce soir de la s13 vendu et photos de la nb quand je l'aurais vraiment entre les mains

A bientôt

C'est forcément une bonne idée de revenir à la mx
Re-bienvenue

MX un jour, MX toujours !
Re bienvenue

Envoyé de mon HTC One en utilisant Tapatalk

Welcome back ami miatiste!

Re merci a vous alors :p !

Après j'ai peur que la puissace de la s13 me manque cruellement mais le top down en mx5 vaut tout le reste donc bon :p

Voici mon ex du coup

Le gap de puissance est important (c'est clair ) mais le top down, la légèreté, l'agilité et l'équilibre de la mimix compenseront largement...

...

Haha c'est sur C'est ce que je me dis aussi après

Bon retour parmi nous
C'est quel moteur sur la NB ?

...
Merci

1.6 110cv

Un petit turbo et zoooouuuu la streize est oubliée

Ah dommage ça va ce sentir le passage du CA18 au B6

Peut être un turbo qui sais Ahah je me doute mais pas grave j'y ferrais face

Re bienvenue à toi alors! Elle va drifter aussi cette nouvelle MX?

Sinon pour oublié la 13 viewtopic.php?f=31&t=29036

...

Merci Vu ça configue je sais pas trop, mais me connaissant elle risque d'y passé au drift aussi ^^

Ouais mais 1.8l et pas les sous

J'ai eu aussi une S13 après une 100 NX, je ne la regrette pas même si le coup de pied aux fesses à 3 000 trs était jouissif, en tenue de route je n'ai jamais réussi à bien la sentir en virages. La MX5 c'est tout autre chose, on peut s'amuser à des allures légales et le plaisir est vraiment dans les virages pas dans les accélérations, c'est tout bon pour le permis.

Et puis le top down c'est quand même ce qu'il y a de mieux, je roule de moins en moins vite, sauf dès que la route tourne, j'accélère, l'inverse des autres.