La voici emballée, partie métallique et la mousse, quand j'ai reçu le colis

C'est la plaque de protection de dessous de boite?

Oui, les NB l'avaient, il faut la déposer pour faire une vidange de boite. Je l'ai fais la première fois (chiant), la 2ème fois je l'ai déposée et ne l'ai plus jamais remise (mais elle est encore dans mon garage)

Donc au fil des proprios et des interventions, il est en effet très probable qu'elle ait disparue.

Stef

Merci pour ta réponse

Dans les photos cela semble être une seconde plaque derrière la première. Et c'est ce que j'avais retrouvé dans les catalogues, la première les NA et les NB l'ont sans aucun doute, mais pas la seconde.
C'est pour que cela m'a intrigué on dirait qu'elle est super longue cette protection.



Mais bref, en soit c'est du détail.

Changement de taf au 1er mai, je vais donc avoir une voiture de fonction. D'abord une voiture de loc puis commande d'une voiture neuve surement à la rentrée scolaire (j'ai une période d'essai, même groupe mais entreprise différente).
Je vais tourner à 50000km/an dont je vais prioriser le confort et pour l'instant ça s'oriente vers un C5 Aircross hybride (136ch), pas de diesel, c'est quasiment banni chez nous.

La Mazda 3 (143000km actuellement) va surement revenir dans les mains du frangin.

J'espère que Stellantis a bien géré ce nouveau Puretech hybride, avec sa distri à chaîne ... Mais à la limite, tu t'en fous, c'est pas ta bagnole !

C'est clair que jamais je n'aurais acheté un truc comme ça avec mes sous .

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Le 136 hybrid? Gros problèmes de mise au point dixit un insider PSA. Entre le fournisseur de boîte (Punch) en quasi faillite dont les salariés ne veulent pas être rachetés par Stellantis et le GMP dont la chaîne saute déjà des dents de pignon, bref patience pour la livraison et possible que ton agent Citroën devienne ton meilleur ami.

Tu fais bien de m'en informer . Mon chef m'a envoyé un mail pour me dire que la grille va encore changer donc même pas sûr que le C5 soit encore dispo.
On va déjà voir quelle voiture de location me sera réservée début mai...

En même temps, des collègues ont des 308 et c'est aussi de belles surprises, la voiture qui refuse de s'éteindre, refuse de s'allumer (aucun feux et pas d'éclairage de tdb). Il y a aussi une Kia Niro....pour l'instant.

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La fiabilité PSA serait pire qu'avant, tu veux dire?
(j'ai grossi les rangs des proprios de Puretech foireux en fin d'année dernière...)

C'est une des raisons qui m'a fait vendre ma 308 break (PT 130ch BVA) dont j'étais pourtant ravi.

Après pour un véhicule de fonction l'approche n'est pas la même en effet

Bien joué ! quelle idée de prendre du PSA Stellantis, et pourquoi pas du Renault ? tant que tu y es !
Perso, si ce n'est pas moi qui paye, pourquoi pas mais sinon c'est hors de question.

Pas le meilleur achat que j'aie pu faire, je le concède sans mal.

Je ne m'étais pas suffisamment renseigné et ne me souviens pas que l'ampleur des dégâts était si connue en 2016, date de l'achat de l'auto.
Je m'en tire à plutôt bon compte, le moteur n'aurait pas souffert et Citroën a pris la moitié des frais à sa charge.

Bref...

Pour en revenir à la discussion, la C5 aurait été pas mal pour avaler des bornes confortablement.

Eh ben ça fait pas envie tout ça

La sanction est tombée, je vais rouler à partir du 2 mais en Opel Astra 1.2 110ch BVM , c'est une voiture de loc et il faudra attendre la voiture de fonction qui n'est pas encore commandée. Je dois attendre la nouvelle grille...

Donc c'est du Stellantis avec un 3 cylindres Puretech en carton. Je vais essayer de ne pas casser le moteur .