Petite amélioration sur le freinage suite commande chez Driftshop à venir....

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La base

J'avais loupé ton post sur la graisse silicone dans les colonnettes, et le Bardhal anti-bruit au dos des plaquettes. Ca fonctionne bien ?

Sur la Mazda 3, au début ça marchait bien mais les sifflements reviennent gentiment (moins de 6000km).
Ras sur la MX5 mais je roule bien moins.

Grâce à Baptiste ("Bapt." sur le forum) j'ai pu contacter "Romain époxy" (via Facebook, il est près de Dreux) spécialisé dans la peinture époxy. Non pas pour refaire mes jantes de MX5 mais pour celle de ma Mazda 3.

J'avais fait appel à un pro blaireau pour repeindre un jeu de jantes il y a 2 ans pour la modique somme de 600€ mais ces dernières se décomposent à vu d'oeil.

Là, pour 250€, je récupère de belles jantes, le travail est de qualité et j'espère bien qu'elles vont durer longtemps cette fois.

Le rendu est superbe, j'ai pas de recul sur les tarifs de ces travaux là mais vu le résultat c'est pas cher.

J'aimerais bien voir ta 3 avec les jantes montées dessus, même si c'est en mp

Je ferai des photos dés que je les aurai fait monter

Montage des jantes sur la Mazda 3 ce jour et pas de bol, le mécano m'a montré une jante volée. Je vais me renseigner pour corriger cela mais sur un jante fraichement repeinte je ne sais pas comment ça se passe.

Ca c'est pas de bol de découvrir une jante voilée. En tout cas esthétiquement cela lui va très bien, top
Une belle rouge aussi

Je viens d'appeler le garage conseillé par mon mécano, aucun problème d'après eux, il faut compter une 100 d'€ hors montage/démontage du pneu et pas de risque pour la peinture. Ouf !
RDV mardi prochain.

Akpo35 est venu à la maison ce jour pour le montage des durites Goodridge. On a fait les deux voitures dans la journée. Durites ILM pour sa NBFL par contre, pas de Goodridge disponibles.

Tout s'est bien passé, pas de vis grippées, pas de soucis non plus pour la purge. Normal, on a des NB et NBFL moins rouillées que les NC .

Et qui bouffent moins d'huile surtout !

Top
Au moins vous êtes tranquilles maintenant et tant mieux si vous n'avez pas eu de galère avec ces satanés écrous de durites. Qu'est ce que j'en ai ch*** sur la Mazda 2, j'ai même foiré un écrou d'un petit tuyau sur le train arrière. Heureusement ce tuyau ne fait que 10 cm juste pour finaliser la fin du circuit entre la durite et le tambour et pour 7€/u j'ai changé les deux côtés

La voiture a été remise sur chandelle ce matin pour refaire la purge et aussi la vidange moteur (Mobil 3000 5w40 + Filtre Purflux LS892).
Comme Akpo35 j'ai utilisé ce système pour la purge, c'est parfait https://www.amazon.fr/dp/B07RKW7PNW?ref ... tails&th=1 .
J'ai testé c'est nickel, l'attaque de la pédale est un peu plus franche et surtout la constance est meilleure.

Sinon, 135000km et tout va bien .

Impeccable tout ça, elle est bichonnée cette auto.