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Message Publié : Ven 15 Sep 2017, 15:11 
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J'y ai vécu il y a 20 ans pour le boulot, et c'est une région magnifique l'Aveyron/Tarn, les gens y sont très gentils et tu as le beau temps une grande partie de l'année ;)

Un jour, on y reviendra peut-être...


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Message Publié : Mar 19 Sep 2017, 17:14 
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Merci pour le déménagement. Ça va attendre un peu, l'appartement que j'ai pris n'est dispo qu'au premier Novembre, j'ai pris un airBnB pour le mois d'octobre, je vais éviter de toute déménager chez mon hôte, il pourrait ne pas apprécier. :D

Cette aprem sinon, je m'ennuyais. Donc j'ai fait un brin de nettoyage à la miss. Puis d'un coup, je me suis dit que j'allais voir un peu ce que ça donne côté triangles et suspensions.
Ni une ni deux, on démonte une roue, et on passe un coup de chiffon.

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Comme prévu, c'est tout propre sous la crasse, les triangles mêmes sont à peine piqués pour 2 d'entre-eux, les autres sont nickels. Ça met de bonne humeur, j'ai nettoyé à fond tous les passages de roue dans les moindres recoins, ça fait plaisir. Un mec qui passait à dû me prendre pour un dingue à parler tout seul la tête dans les passages à nettoyer puis essuyer les triangles à la microfibre. :ptdr:

J'ai également joué du tournevis:
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Pas besoin de vous faire un dessin, on sait tous ce que c'est hein. :D Il restera dans la boîte à gants, mais sûrement pas dans l'électrovanne !

Et le facteur est passé ce matin:
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Alors ça, un peu d'explications:
Lors de la prise de Iotha, j'avais discuté avec Rob1, comme quoi c'était dommage de ne pas avoir le certificat au final, car c'est quand même une partie de l'âme de la voiture (miniature et montres, ça se trouve à côté. Cher certes, mais ça se trouve, car générique aux 7500 modèles, ce qui n'est pas le cas du certif, lié par le VIN et le numéro de modèle). Ni une ni deux, j'y vais au culot, et je mail Mazda France pour leur demander si ça n'était pas possible une réédition, car je suis un pauvre malheureux qui se sent amputé d'un morceau de sa voiture sans ce papier quoi quand même :(.
Je tombe sur une personne très sympa qui me dit qu'il va chercher, et reviendra vers moi à l'occasion. 10 jours, pas de nouvelles. Puis un coup de tel (qui m'a permis de tester le kit sans fil de l'autoradio, qui marche très bien !) de cette personne pour me dire qu'origine oblige, il a demandé à Mazda Allemagne, et qu'il attend la réponse. Le lendemain, le verdict tombe: 18 ans, c'est trop vieux pour les archives ma bonne dame, ils ne peuvent plus le rééditer car ils ne l'ont plus. Et là, c'est le drame. Cet aimable personne m'a donc dit que l'on m'enverrai une surprise par la poste afin de compenser cette mauvaise nouvelle. Surprise arrivée ce matin donc, cf. photo plus haut.

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100 pages quand même le livre, ça ne rigole pas. Et ça fera de la lecture.

Je suis très content de cette attention car comme dit avec Rob1, je m'attendais plus à ce que l'on me dise un "Nope, désolé, plus possible. Thxbye" bien rapide.
Bon, ça n'empêche que ça me fait vraiment toujours chier pour le certificat (et ça me tuera toujours de ne pas l'avoir), mais c'est plus agréable que de se faire rembarrer.

VENDUE MX-5 NBFL 110 1.6i de 2001 - Crystal Blue — Image
Actuellement: MX-5 NB 10th AE de 1999 – 6472/7500 — Image


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Message Publié : Sam 23 Sep 2017, 19:38 
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https://www.ebay.fr/i/302461054118


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Message Publié : Sam 23 Sep 2017, 19:48 
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Pas cher les frais de livraison :langue:

NB 10ème anniversaire
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Daily : Mazda 3 2.0 120ch BVA Selection Soul Red 2017 Image


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Message Publié : Sam 23 Sep 2017, 19:50 
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Ouais. Je sais plus combien j’avais payé le mien mais c’est rare ces machins.



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Message Publié : Sam 23 Sep 2017, 19:50 
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(Il abuse carrément faut négocier)(il a du mettre un forfait élevé pour l’étranger)



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Message Publié : Sam 23 Sep 2017, 20:12 
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Inscription : Mer 18 Jan 2012, 18:16
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C'est rare, surtout en très bon état, et le sien a l'air en bon état, mais de loin j'ai l'impression que certaines coutures fatiguent...

donc 170 euros fdp compris, ça fait cher le pommeau...

Un jour, on y reviendra peut-être...


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Message Publié : Sam 23 Sep 2017, 21:55 
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Rob1 a écrit :
C'est rare, surtout en très bon état, et le sien a l'air en bon état, mais de loin j'ai l'impression que certaines coutures fatiguent...

donc 170 euros fdp compris, ça fait cher le pommeau...


Renseignements pris ce serait 20 euros de port pour la France. Mon pommeau est en assez bon état. Je vais regarder il me semble qu’il s’est usé devant mais j’ai encore de quoi le re-teinter



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Message Publié : Sam 23 Sep 2017, 22:28 
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Inscription : Mer 18 Jan 2012, 18:16
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C'est le genre de pièce spécifique qui deviendra introuvable dans le futur, et qui s'abime malheureusement, a fortiori si on conduit avec des bagues et/ou qu'on est pas soigneux.

Les 10th AE vont devenir difficiles a trouver dans le futur, fini le bon vieux temps ou il y avait un réservoir de voitures, maintenant c'est la galère.... :tantpis:

Un jour, on y reviendra peut-être...


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Message Publié : Sam 4 Nov 2017, 22:11 
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Inscription : Sam 29 Mars 2014, 18:34
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Localisation : Aveyron (12)
Mx5 : NB
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Premier record de distance avec un unique plein: Villefranche de Rouergue > Gacé. C’est passé, malgré quelques petites pointes, et une utilisation des voies d’accélérations pour ce qu’elles sont. En restant sérieux tout du long, je sens qu’il y a moyen de franchir le cap des 700 bornes sans problèmes !

La question là sera de savoir si lundi je serai en mesure d’atteindre la station Total à 2km de chez moi. :D

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Message Publié : Sam 4 Nov 2017, 22:34 
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Localisation : Beaujolais
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Modèle : 2017
Je veux pas te faire peur,mais là où est ton aiguille,il doit te reste 2 à 4 litres à tout cassé :aie:

ND RF 2l sélection 52000km
NBfl 1,8 black passion 232000km


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Message Publié : Sam 4 Nov 2017, 22:49 
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Mx5 : NA
Modèle : 1994
Je dois avoir un problème mais en roulant normalement et en m'amusant de temps en temps je fais 350 km avec l'aiguille qui arrive sur la dernière barre... Et vu nos moyennes dans la signature... :etonne:

'94 NA 1.8 130 British Racing Green (Vendue)
'00 NB 1.8 140 BV6 Miracle Emerald Green (Vendue)


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Message Publié : Dim 5 Nov 2017, 01:14 
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Inscription : Ven 30 Juin 2017, 22:18
Message(s) : 840
Localisation : Lille
Mx5 : NB
Modèle : 1999
Samsunch a écrit :
Je dois avoir un problème

ah ben ça c'est sûr !!
pour être déjà monté avec toi,
et surtout pour t'avoir entendu dire que tout seul tu roules encore plus vite,
je le confirme, t'as bien un problème d'addiction à la vitesse :ptdr:

plus sérieusement, pour ma part, la première fois que j'ai eu la mienne, j'ai voulu vérifier la contenance max du réservoir et je suis donc tobmé en panne sèche volontaire (avec un bidon dans le coffre, hein ^^), et pour ça j'ai pu faire plus de 80km avec l'aiguille à bloquée au zéro... Avec ma civic j'avais pu faire plus de 100km !! bref, de belles réserves dans ces petites japonaises.

MX-5 NA Jazz Festival
MX-5 NB Magic - Twilight Blue Mica Image Image
Chaud Chicons : Sorties MX5 en groupe sur Lille et environs
MX5 photos on FlickR


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Message Publié : Dim 5 Nov 2017, 03:54 
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Inscription : Dim 29 Jan 2017, 11:27
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Mx5 : NA
Modèle : 1994
Ah mais quand je force un peu sur l'accélérateur je sais que je ferai pas plus de 300 km avec le plein, mais en conduite tranquille c'est pas juste :non:

Les boîtes 6 des Miracle sont différentes des 10AE ?

'94 NA 1.8 130 British Racing Green (Vendue)
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Message Publié : Dim 5 Nov 2017, 09:34 
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Inscription : Sam 29 Mars 2014, 18:34
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stan69 a écrit :
Je veux pas te faire peur,mais là où est ton aiguille,il doit te reste 2 à 4 litres à tout cassé :aie:

Je sais qu’il ne reste pas grand chose au fond oui, j’ai suffisamment pris peur sur les 30 derniers km, ne t’inquiète pas. :D

Quant à la boîte, je ne pense pas qu’elle soit différente entre les deux modèles non. Tout comme le poids qui doit être globalement identique aussi. :tantpis:

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