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Message Publié : Sam 14 Déc 2019, 15:15 
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Dites-moi que je ne suis pas le seul à me lever à 8-9h un samedi matin pour m'amuser joyeusement dans la baie moteur. :D
Ça aura pris le temps, mais je l'ai enfin changé !

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C'est bôôoo ! J'en ai profité une fois fini pour vidanger l'auto (à la 15w50 de la gamme 300V de chez Motul. Je n'utilise pas ça en temps normal, clairement pas. Mais 45 balles port compris pour 6L, ça ne se refuse pas !), changer les bougies. Je passe commande sous peu pour des NGK/Magnecor bleus pour aller avec (les actuels passeront en pièces de rechange dans le coffre au cas où). :D

Les plus attentifs auront remarqué que j'ai mis un premier coup de Belgom sur la plaque alu qui guide l'air vers le radia.

Et je confirme que oui:
1. Oui, j'ai besoin de trouver le couvercle de l'admission en poli aussi
2. Oui, j'ai une furieuse envie de Belgomer aussi la protection thermique du collecteur
3. Oui, il me faut du matos noir de chez Davefab pour mettre en valeur le bloc. :D

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Message Publié : Lun 16 Déc 2019, 17:43 
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C'est beau ! :bien:


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Message Publié : Jeu 2 Jan 2020, 14:31 
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Hop, dernière sortie de 2019 immortalisée. On était le 31/12, 23h15 par là.
Je ne suis pas mécontent de moi, ça ne rend pas si mal de nuit au final ! Dommage pour la grosse quantité de brouillard cependant.

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Bienvenue en 2020 !

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Message Publié : Mer 22 Jan 2020, 19:40 
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Pas en lien direct avec la MX, mais l’achat du jour me pendait au nez, et servira amplement la cause Mimix, en apposant sur les sorties une vue d’en haut. :D

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Depuis que j’ai vu le Mavic Air de Cyril en action la dernière fois, je l’ai en tête. Puis DJI a sorti cette petite merveille de 249g qui fait un magnifique pied de nez à toute la future réglementation européenne, et simplifie énormément les voyages (j’aurai juste à changer les batteries pour le Japon, mais les autres pays sont pour la plupart tranquille. Le choix était gravé dans le marbre d’office avec un tel argument (sans compter le reste)

Je fais les premiers tests rapidement, je suis comme un gosse.

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Message Publié : Sam 25 Jan 2020, 11:40 
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Premiers tours d'hélices hier, c'est officiel: j'adore ce truc !
Ça se pilote avec une facilité déconcertante, et d'avoir la capacité de contrôler des déplacements dans les 3 dimensions, c'est jouissif au possible !

Par contre ça a le même côté addictif que la MX. Tu y goûtes, c'est un coup à en vouloir toujours plus !

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Message Publié : Sam 25 Jan 2020, 12:14 
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Le Mavic ne me déplairait pas aussi :D
J'ai des jouets dans le même genre mais un peu moins cher.

Ca fait un bail que je ne les ai pas sorti !

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Message Publié : Sam 25 Jan 2020, 19:31 
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Aha, tout est bon pour immortaliser nos belles d'en haut ! :D

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Message Publié : Mer 1 Avr 2020, 18:08 
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Petite réception du jour:

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Vu que les soufflets ebay n'ont pas la même teinte, on double d'un soufflet dans la teinte exacte de l'auto/stick de vitesse. Oubliez le côté brillant qu'il a, il avait une grosse torche LED sur sa tronche (y'a qu'à voir le noir ambiant en bas de la photo).

Pas de photo dans l'habitacle pour l'instant: sous couvert de démonter la console centrale pour changer le soufflet puis visser le pommeau, j'ai démonté tout l'intérieur pour commencer à nettoyer. Du coup c'est le merdier. :D

Juste un truc: les 600g de la boule tournée directement dans le bloc de laiton vont me manquer, c'était jouissif au possible pour jouer.

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Message Publié : Ven 3 Avr 2020, 08:14 
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Pourquoi changer le levier si le précédent te plaisait tant ?

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Toutes les pièces en vente !
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Message Publié : Ven 3 Avr 2020, 13:58 
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Tout simplement car c'est moche au possible, et que maintenant que mon bon vieux pommeau d'origine s'est fait refaire une beauté, j'adore à nouveau jouer avec. :D

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Message Publié : Ven 3 Avr 2020, 14:16 
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Vive l'origine :D

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Message Publié : Mer 8 Juil 2020, 17:08 
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Petit up histoire de dire, rien de vraiment nouveau côté Mimix, je vais lui faire ses vidanges semestrielle printemps/été d'ici Août.

J'ai lâché quelques ronds dans un gros paquet de matos detailling, j'ai hâte de vous faire une photo de l'ensemble une fois reçu. Plus de 200€ dans des consommables de ce genre, c'est une première. :D

Du Poor Boys, du Polish Angel, du Gyeon, rien de très connu en somme.


Ah si, et j'ai du croustillant qui est apparu côté gauche, je pense me renseigner pour trouver un bon carrossier dans le coin (je ne vais pas remonter en Normandie pour ça) histoire de refaire les 2 tranquillement. Je savais que ça arriverai (MX oblige déjà, puis j'avais privilégié le châssis à tout autre truc), mais le châssis est toujours flambant neuf, ce qui importe.

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Message Publié : Ven 4 Juin 2021, 15:01 
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Je m'effraie moi-même. Presque un an depuis le dernier message, et presque rien n'a changé sur l'auto. L'année Covid est passée à une vitesse affolante sans que je n'aie le temps de faire quoi que ce soit hors entretien habituel.

J'ai reçu depuis quelques jours de quoi changer le circuit de refroidissement: Un radiateur Koyorad (oversized vu que pas de circuit, mais j'ai eu l'occasion de chopper ce radia pour un peu moins de 150€ neuf livré, c'eut été dommage de passer à côté d'une belle pièce en alu qui brille de plus ! :D), durites silicone Mishimoto, bouchon taré à 1.3bar, le liquide, etc..

Sur le très court terme, je m'occuperai de faire restaurer le volant aussi. Seul petit écart à l'originale, je le ferai peut-être refaire avec du cuir perforé. Plus sensible à la crasse, mais ça respire mieux. On verra.

Puis d'autres trucs. On commence enfin à se calmer depuis quelques semaines côté taff depuis le premier confinement de l'an passé, il était temps et ça me redonnera du temps libre !

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Message Publié : Ven 4 Juin 2021, 15:16 
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D'ailleurs tu étais supposé faire des photos......on attend toujours !

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Message Publié : Sam 3 Juil 2021, 16:40 
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Oui, il faut que j'en fasse dès qu'il fait beau et que j'ai un peu de temps à perdre sur des routes sympa !

Petit suivi d'info sinon:
CT passé, ma barquette l'a eu haut la main, juste une remarque sur le freinage "un peu" différent av/ar qui était déjà prévue et anticipée car je l'avais déjà ressenti à l'usage.

L'anticipation précédemment mentionnée implique que certains éléments vont arriver assez vite dans des colis:
- Étriers avant neufs¹ + peinture rouge (un peu de tuning, bouh ! J'ai hésité entre rouge et bleu. J'avoue j'ai honte, presque :D )
- des EBC Greenstuff (me reste une paire av/ar de disques OEM, c'est dingue la quantité de trucs stockés),
- Durites avia Goodridge noires (histoire de pas trop se faire remarquer non plus),
- Bobines renforcées de chez Driftshop au cas où, je commence à avoir quelques petites instabilités par moment. Il semble qu'elles soient un très bon compromis aux bobines OEM,
- Des bougies parce que c'est toujours bon d'avoir du stock.

Entre temps, j'ai eu ça qui s'est débloqué de nos chères douanes qui est arrivé il y a déjà quelques temps aussi comme dit précédemment:
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(complètement oversized vu que pas de piste, mais j'ai pu toucher le Koyo neuf pour 150 balles, ç'aurait été dommage de s'en priver ! Les Mishimoto par contre, plein tarif. :D )

D'ailleurs petite question: Je sais que ILM n'est pas vraiment qualitatif sur la plupart de leur matos, mais je vais avoir besoin de l'intégralité des freins arrière (mâchoire/piston + l'étrier/support avec ce foutu axe pivot). Les 2 peuvent se trouver séparément sur autolink (même si le support n'est pas refait par contre), mais UK quoi. D'où, question: vous tenteriez (quand stock il y aura), ou pas? Je crois connaître la réponse, que je comprends, mais dans le doute.


J'ai de quoi m'occuper de titine, me reste à trouver le temps dont je ne dispose pas trop actuellement quoi. :D Des journées de 40h ne seraient pas du luxe.


¹ La raison du changement direct est simple: Je ne peux actuellement pas me permettre d'immobiliser complètement la MX le temps de les refaire pour l'instant. Donc j'ai prévu de changer tout par du remis à neuf directement, puis de refaire les miens après coup, tranquillement sans la contrainte de temps pour amortir l'achat initial.

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