tomatoto, passe à Mazda Lomme aujourd'hui si tu veux la voir, je bosse le samedi

Bah carrément, je vais passer dans l'après midi, si tu vois une NB bleue foncée sur le parking, je ne serai pas loin
D'ailleurs, est-il possible de trouver des bombes de peinture chez vous ? Je restaure ma Véronique et je pensais mettre les supports couleur carrosserie. (12K)

Oui on a ça mais le magasin est fermé le samedi, faudra passer la semaine.
On rouvre à 14h, on est deux je serai le plus petit des deux, barbe + lunettes
Si on a pas trop de clients je t'emmènerai faire un tour

Merci pour la présentation et la petite balade, elle est vraiment chouette et entre de bonnes mains
Et maintenant je n'ai plus aucun doute, 30cv en plus ça fait une nette différence

J'ai regardé le câble d'autoradio que j'ai, et je doute que ça te convienne malheureusement...


À bientôt

Ah tiens, encore un câble que je ne connais pas
Mon câble doit être unique et mon adaptateur maison encore plus, je le garde

Quelques petites news de la voiture. Déjà 1000 km de faits en une semaine.
La révision a été faite la semaine dernière, niveau moteur tout est nickel, en revanche les dessous on ne sait pas. J'ai regardé avec les mécanos, le dessous a été entièrement blacksonné.
Soit c'est du préventif et c'est très bien, soit c'est du camouflage et on le saura plus tard. Les bas de caisse avaient été refaits, apparemment proprement, il faut espérer que ça tienne une dizaine d'années. Les longerons sont nickels c'est le principal.

Sinon j'ai fait deux autres modifs pour aller avec son look british :

Cerclages d'aération chromés :
D'ailleurs le couvre capote noir n'est pas très beau dessus, va falloir que j'en trouve un beige.



Et une calandre chromée :



J'ai également commencé à nettoyer la baie moteur, qui était vraiment poussiéreuse, je vais devoir passer au moins une journée complète dessus au WD40.

Avant :



Après un premier nettoyage :



"Mais pourquoi il fait tout ça sur sa voiture ?!" - Miata à gauche, Loki à droite.

ahah, ils sont marrants ces 2 observateurs

Pour le nettoyage du moteur, je pensais aussi m'y coller prochainement, mais je ne sais pas trop comment procéder
t'y vas à la brosse (à dent?^^) et wd40 ? pas de consignes particulières , juste de l'huile de coude ?

Pour le moteur, j'achète des chaussettes premier prix, en général c'est 5 paires à 2€ à Auchan, et je frotte avec du WD40. Faut aussi prévoir une paire de gants de jardinage entre ta main et la chaussette sinon tu va perdre un peu de peau vu l'efficacité du produit
Une fois que la chaussette est morte, tu en prends une autre jusqu'à ce que ça brille. La brosse à dent, les cures-dents et les cotons-tiges peuvent servir par endroit aussi

Pour la NBFL, on a fait ça à deux pendant plusieurs heures avant que ça brille, j'ai malheureusement pas de photos du résultat

de belles roulettes dorées ferai jolie avec ce vert !!

a+
Fred

Ça collerai bien ouais.
J'y avais aussi pensé en seconde monte sur ma mienne, pour conserver les jantes polies.

Mais c'est un coup à faire un faux air d'Imp (que j'adore certes, là n'est pas la question ), donc je reste encore indécis. Dorée ou blanc, on verra.

Mais sur la verte, ça peut rendre sympa oui.
Ou de belles BBS polies à rayons avec un rappel de la couleur sur les centres. (pas le même tarif, j'admets. )

Si on hésite pour le doré... alors il faut prendre bronze

Les bas de caisses ont été refaits il y a 4/5 ans, plutôt bien je pense car depuis ça n'a pas bougé (pour la partie protégée, à moins de tout gratter je sais pas mais les triangles et d autres pièces généralement attaquées ne le sont pas spécialement et tu as remarqué : certaines pièces comme la protection contre la chaleur du silencieux à également été protégé alors que c est le genre de trucs que tu laisses).

Jantes dorées non, mais bronze j'aime beaucoup. Sinon des noires mais c'est plus classique.
De toute façon la question ne se pose pas je la garde le plus possible d'origine

Les jantes 16' actuelles sont magnifiques mais je sens beaucoup plus le relief des jolies immondes routes du Nord, et bizarrement depuis 8 jours j'ai très mal au dos.
Donc passer en 15' ne serait pas une mauvaise idée, et je mettrai les 16' en vente...
J'hésite vraiment entre souffrir et avoir une belle voiture ou ne plus avoir mal au dos et avoir des jantes comme 90% des NB/NBFL

Rob1 : J'ai été surpris de voir le blackson en dessous, on s'est dit aussi que ça devais être en préventif vu le bon état des triangles et autres pièces. À voir dans le temps...
La différence entre ma NB (photo du haut) et mon ex-NBFL (photo du bas) reste flagrante

Samsunch : je m'étais fait la même remarque car pour des demi-trains qui ont 17 ans, c'est pas mal. Il y a mieux, bien sur, mais il y a surtout largement pire.

Pour les jantes, moi perso, j'adore ces jantes mais le 16' est tout de suite un peu moins confortable. De la a avoir mal au dos... Ou comme tu dis, les vendre et acheter de belles jantes en 15'.

27 ans.

J'aime aussi ces jantes, j'ai pas envie de les changer pour l'instant. Mais depuis 8 jours j'ai mal au dos en MX5, je sens tous les trous sur la route, ce qui n'était pas le cas avec la NBFL et ses jantes 15'.
Peut-être que ça vient des suspensions aussi? Les routes que je prends tous les jours pour aller au boulot sont dans un état pitoyable, il faut slalomer entre des nids de poule de 10 cm pour se prendre uniquement ceux qui font 3-4 cm de profondeur
Avec la 1.6 je roulais à fond sans les sentir, maintenant je dois rouler moins vite et c'est presque un supplice par endroits.

Je vais me trouver des pneus pour mettre sur les jantes 15', voir déjà ce que ça donne, si ça règle le problème où si ça peut venir d'ailleurs.