C'est déjà une première étape de franchie mais dommage que cela doivent attendre le printemps.
Si au moins elle fonctionne de nouveau pour le début de l'été ca sera top (down) !

En attendant j'ai ma vespa, vu que la deuche elle non plus, ne roule pas

On s'en sort avec une seule voiture

Salut,

Tous les garages sont surchargés en ce moment c'est dingue.

Du coup tu vas mettre le bloc VVT dedans comme il est ou tu récupères la culasse de l'ancien ?

Edit: je viens d'avoir la réponse à ma question plus loin sur le forum. Bas moteur du bloc NBfl + culasse NB, bon choix je le ferai peut être aussi un jour

Tu tiens le bon bout...

Mais le tunnel est encore lonnnnnnnnnnnnnnnnnnnng

Commande des pièces aujourd'hui pour le remontage

C'est une grosse journée de boulot si tout se démonte bien. Avec des vis récalcitrantes ça peut vite devenir une galère

Prévois des joints d'injecteurs neufs, nous on s'était fait avoir ils étaient étanches avant démontage, mais pas au remontage

Il m'est arrivé de m'en sortir en re-surfaçant les vieux joints sur une feuille de papier à poncer fin (240), posé sur une vitre.
J'avais récupéré le double vitrage d'une fenêtre cassée (châssis cassé, vitre intacte) qui me sert de "marbre". Ca dépanne
Idem pour des joints de vidange quand je n'ai pas le temps d'aller en racheter.

Les joints d'injecteurs sont à usage unique. Comme les joints de vidange en théorie.

Encore que, réutiliser un joint de vidange, ça peut mener à un suintement au niveau du bouchon... Des joints d'injecteurs qui pissent, ça mène tout simplement à une voiture qui part en fumée

Donc ne pas jouer avec ça, surtout avec des joints de NB qui ont + de 20 ans

Stef

Petite astuce pour les joints en cuivre quand on n'a pas des neufs de rechange :
Il suffit de le chauffer au rouge foncé (avant qu'il de devienne rouge vif) puis de le tremper dans l'eau, cela le recuit et lui redonne son élasticité.
Je le fais souvent avec des joints de vis de vidange quand je n'en ai pas de rechange et je n'ai jamais eu de fuite ou de suintement.

Voilà les dernières nouvelles:

C'est tout vide!!!


Et voici nos moteurs

On a été voir la malade ce matin, il manquait encore 2 joints pour finaliser le remontage, (commandé mardi arrivé hier, oui oui livré un dimanche)
Son nouveau coeur:


et l'ancien:

Top, ça approche !

Yep c'est cool, ca avance

Bientôt de retour sur la route !