Merci

J'ignore si l'arceau est compatible avec la NB, mais au cas où, je préfère tirer ton attention parce que le lien corresponde à une MK1

Oui j'avais vu le liens pour mk1, mais en fait il a fait une seule page pour les 2.

Quand tu cherche pour NB ca te renvoie sur le lien des NA.

J'enverrais un mail pour preciser le jour ou je commande mais je l'ai déjà vu monté dans des NB.

Voila c'est commandé, l'arceau est déjà en route pour la maison.

les supports moteurs j'ai bien pris les AWR en 70A Road, j'ai profité de prendre ceux pour le diff en 70A aussi, vu que je vais monter le pont Fuji que j'ai révisé.

J'essaierais de faire un petit reportage photo pour le montage de l'arceau.

Si tout ce passe bien et que j'arrive à m'organiser normalement je monte au Nurb en Septembre.

Voila arceau installer, mais quelle saloperie... ca ce fait bien mais faut être patient...

J'ai quand même du dépointer 2 toles, repercer des trou pour les capteur ABS qui tombais pile sous l'arceau, déplacer 2 ou 3 câbles.

mais le résultat est sympa.

seul truc chiant, plus de coupe vent... alors l'été ca va... mais moi qui aime rouler décapoter l'hiver... ca va être moins fun la

et l'autre truc gênant c'est les sièges que je peux plus incliné comme avant, du coup je suis plus droit qu'avant.

quelques photos une fois achevé.

et chose importante pour moi ca ne gène pas les ceintures de sécurité ni ne change les point d'ancrage. car en suisse sinon c'est recalé au CT.

Tu n’arrives pas moyen modif a remonter le coupe vent?

Moi j’ai mis un roll bar tr lane et je l’ai remonte en position fonctionnelle
En modifiant un truc dessus (peut etre la fixation, je sais plus trop), mais il est en position
J’y touche plus, de toutes facons il bouge plus, la

J'ai essayer de faire passer un saute vent d'origine, en forçant un peu il rentre mais il bouge plus, et du coup la il fait chaud et tu cuit... je vais voir pour me fabriqué un truc, j'ai encore accès aux vis de fixation du coupe vent, du coup moyen de faire un truc en plexi réglable je pense, je vais étudier la chose.

Petite nouveautée, support moteur renforcé AWR

J'ai pris les 70A, les plus souples, enfin souple...






Niveau précision de la boite, c'est le jour et la nuit, ca passe 10x mieux les rapports, par contre ca vibre... j'ai fait 40minutes d'autoroute j'avais des acouphènes...

J'ai encore les silentblocs de pont arrière a changer, je pense que ca va pas me changer grand chose de plus niveau vibrations mais je vais surement encore gagné un peu en rigidité et précision de la boite.



Et voila 1-2 photos faite l'autre soir.

Bon j'ai craqué, un petit baquet pour les éventuelles journée piste.

je pensais le laisser tout le temps mais c'est trop extrême pour rentrer et sortir, et ca serre un peu trop.
J'ai plus 20ans de plus c'est dangereux, je passe les courbes vraiment plus vite, les pneus me le confirme... et je m'en rend même pas compte.

C'est donc un Bride ZETA IV avec des glissières Nagisa.

Beau baquet ! avec ca tu reste bien en place contrairement aux sièges d'origine

Encore une petite nouveautée, j'ai gagné aux enchere au japon un aileron mazdaspeed a-spec!

il y aura du taff dessus mais tellement rare que je suis bien content de l'avoir celui la.

2 petites photos de l'enchère :






c'est celui la une fois installé :

Et en plus de l'aileron, elle va avoir droit a un petit facelift.
J'ai trouver le PC avant deja peint de la bonne teinte pour la NB, car prevu pour une NB aussi, et la lame homologuée inclue avec, j'ai aussi les feu avant NBFL, que je viens de renover.

Il me manque plus que les cache des antibrouillard et les passage de roue avant qui je ne le savais pas son differents entre NB et NBFL.

Pas fan des ailerons Mais si c'en est un d'origine c'est un peu moins pire.

Je préfère le mode "sleeper" au mode "j'ai-un-aileron-qui-tue-quand-je-monte-à-300km/h"

Je suis pas un grand fan des aileron non plus, j'ai chercher longtemps un truc sympa et celui la me plaisais et quand j'ai vu que c'était un Mazdaspeed en option d'origine a l'époque au japon j'ai craqué.
il a une forme sympa et est justement pas trop gros.
Je pense aussi que sur une caisse foncée comme la mienne il fera plus discret que sur une couleur claire.

Sympa les dernières pièces !
Je ne me souviens pas d'avoir du déplacer les capteurs ABS pour poser l'arceau davefab dans une NB. Par contre, oui, il y a un peu de découpe et des trous à percer. J'avais fais un tuto dans la rubrique ad-hoc.
Ton siège est sublime ! Mais le prix fait trop mal tu aurais un lien pour les glissières stp ?
Sympa le passage en face avant de NBFL la lame lui va vraiment bien ! Avec les phares à fond noir ça serait sublime!