Bonjour, moi c'est David,
Je viens tout juste de m'inscrire sur le forum.
Je vous envoi quelques photos de ma future acquisition, je dois aller chercher cette voiture dans moins de 15 jours.

J'aimerais votre avis/conseils sur l'état de cette voiture.

Elle me semble propre.
Je crois qu'il s'agit d'une série Magic, elle correspond en tout cas au modèle que je cherchais, j'ai hâte de la voir!

Bienvenue !

Elle semble très belle, les dessous semblent propres. Je ne peux que te conseiller de t'équiper une caméra endoscopique que tu branches sur smartphone/tablette/PC pour vérifier les longerons en passant par les petits trous. viewtopic.php?f=17&t=28670
Sinon il faut démonter le parechoc. Assez simple et on est sur de ne pas se tromper.

Bienvenue Et bravo, belle voiture.

Pas mieux, les intérieurs clairs sont pas des plus courants, c'est un beau modèle !

Et comme dit Jaif elle parait plutôt saine des dessous ! Un bon checkup approfondi pour être sûr et que ça colle avec son prix de vente

Ce British Green avec cette intérieur beige est tellement magnifique.
Très belle acquisition, profite bien sur la route

Merci beaucoup pour vos réponses! Content que le modèle plaise.
Pour ma part, j'aime beaucoup les jantes qui ne doivent pas être celles d'origine.

Elle a 110000 kms au compteur, et dispose également d'un porte-bagage.
Le contrôle technique passé en Février en Allemagne est vierge.

Pour les longerons et le châssis en général, je vais voir pour m'équiper d'une petite caméra, j'ai en effet lu ça et là que c'était un point important à regarder lors de l'achat.

Salut,

alors, ça semble bien être une Mx5 "Magic", ou "Decade" ou "British Edition" selon les pays.

Quelques entorses à l'origine:

- Les jantes. Tant mieux si elles te plaisent, pour moi, euh... Joker outre leur look, elles semblent être en 17 pouces, ce qui est AMHA gros pour une NB... Le comportement risque de ne pas être au top. A l'occasion, tu peux retrouver des 15' d'origine, la voiture te semblera peser 500kg de moins

- La capote est normalement beige, mais ça me semble être une Twilfast Verte...ce qui en fait une copine de la mienne, NB verte/capote verte (mince, je pensais avoir l'exclusivité )

Quelques remarques:

C'est quoi ce grillage sur le cache culbu?



Le vase d'expansion me semble vide, le niveau de liquide de refroidissement sera à faire...

Effet d'optique ou pas, mais sur cette photo



le fond me semble verdadre (même chose sur l'autre photo), ce qui laisse penser à un brouillard de peinture, donc qu'elle a été repeinte, et dans cet endroit, ça sent les bas de caisse refaits. Bien ou pas, là est la question...

Les trains roulants semblent être dans leur jus, mais dans un état acceptable

Stef

Salut Stef et merci pour tes remarques. Je crois en effet que les bas de caisse ont été refait, je vais poser la question notamment sur la peinture, je préférais qu'elle soit d'origine. Je n'y connais pas grand chose, mais je vais essayer d'inspecter la voiture avec soin.

Pour les jantes, la voiture à un jeu de pneus hiver avec jantes (je suppose celles d'origines), mais pensez vous qu'il me sera possible de les ramener, je vais chercher la voiture en train et reviens avec)?

PS: désolé pour la perte de l'exclu!

Comme Stéphane, c'est quoi cette tôle sur le cache culbu, à virer.

Les jantes, idem, ce n'est pas ça qui me ferait l'acheter et je penserai plutôt à les revendre le plus vite possible, ça ne colle pas à une NB je trouve.

Pour la corrosion, oui, attention, elle vient d'Allemagne, niveau sel, c'est des champions du monde.

Ca c'est pas choquant qu'une voiture de + de 20 ans ait reçu une peinture... En tout cas, c'est bien la teinte d'origine (ce qui n'est pas forcément gagné avec les Mx5 d'occase)


J'ai vu que tu avais le porte bagage fourni avec, normalement elles doivent tenir dessus verticalement. Pense à prendre une (ou 2) sangle(s) à cliquet.

Sinon tu pose les jantes "hiver" probablement les 15 pouces d'origine, et tu t'arrête à la déchetterie la plus proche pour déposer celles là (ça se voit que je ne les aime pas )

Stef

Oui le mieux est de laisser celles la au vendeur et remettre les origines avant de partir

Merci Stéphane et merci encore à tout le monde pour vos informations précieuses.
Je vais essayer de les ramener en prévoyant en effet des sangles et protections pour les caser au mieux sur siège passager / coffre / porte bagage.

Pour la polémique sur les jantes, je comprends, avec le recul elle sont probablement disproportionnés en taille, mais je ne suis pas un grand fan des jantes 5 branches que je ne trouve pas magnifique à vrai dire, un peu "quelconque" je dirais (j'ai pas pu m'empêcher de remettre une pièce désolé ).

"Polémique" non, on aime bien chambrer, si elles te plaisent c'est le principal

Mais il faut savoir que la Mx5 est particulièrement sensible aux poids des roues et au réglage de géométrie. Des jantes lourdes gomment l'aspect fun et agile de la Mx5, et je ne déconne pas en disant que tu aura l'impression de changer de voiture en passant de 17 (probablement) lourdes à des 15 légères.

Les 15 de série sont certes banales, mais elles ont un très bon rapport prix/légèreté. Y a mieux bien sûr, mais c'est plus cher.

Stef

Pas de soucis, je plaisantais également.
D'ailleurs je vous confiance, et rapidement le premier truc que je ferai sera probablement de remettre les jantes de 15''.

David.

Je pense que la grills sur les caches culbu est un grilloir à saucisses.

Je ne vois pas d'autres explications.

C'est moche comme ces jantes mais fort utile