Pourquoi pas, mais la tienne a l'air dans un super état, si les longerons sont sains, je te conseille de les protéger avec un truc genre https://www.amazon.fr/Bilt-Hamber-S50-E ... B074MHSYPH mais il y a plein d'autres produits dans le même genre.
Et en Bretagne, elle risque de souffrir, ce n'est plus le sud de la France

En Bretagne, ça ne souffre pas tant que ça, sauf si tu habites vraiment là ou il y a des embruns. C'est comme chez moi dans la Manche, il n'y a jamais de sel sur les routes ou c'est très rare car les températures restent élevées l'hiver.

Dans le sud, si les voitures sont dehors l'été, elles morfflent par le soleil, c'est pas forcément mieux.

A mon sens, il n'y a pas d'endroit idéal. Une occasion dépend surtout de comment elle a vécu, stockage en garage sec, utilisation que par beau temps et là c'est top. C'est d'ailleurs souvent le cas des voitures plaisir. Donc on peut encore trouver des belles NA ou NB en occasion, c'est certain.

Pour avoir de la famille dans le 22 et pas forcément à 100m de la mer (plutôt 2/3km) on voit clairement les effets de l'air iodé .
Je te parle même pas de ma tante qui habite Saint-Malo intra-muros, sa Corsa, pas si vieille, est bien attaquée.

Je n'ai pour ma part pas rencontré de souci particulier de rouille hormis sur mon daily (Suzuki) mais il s'agit selon le carrossier d'un piètre traitement anti-corrosion ou de fabrication propre au modèle.
Je lave régulièrement mes autos pour prévenir cela et elles sont stockées convenablement (garage ou carport).

Pour en revenir à la MX5 il s'agirait d'un modèle dont je serais le troisième propriétaire.

Le premier serait la tante de la mère (ouf!) du vendeur qui l'a toujours connue chez elle, le second le vendeur.
Le manuel de l'auto est d'ailleurs français, je ne possède pas le joli certificat et ne peux aller à la pèche aux infos avec Histovec qui est en panne.

Elle porte le numéro 3682.

J'habite à 1kms de la mer à vol d'oiseau depuis 43 ans. Je la route prends côtière tout les jours. Mes vw n'ont aucun point de rouille, elles sont de 2006, 2006 et 2008.
Mes parents ont mis à la casse leurs R21 il y a 2 ans, ils l'avaient depuis 1992. Le train arrière était pourri, c'est un problème connu des R21. Et dans d'autres départements qui ont du sel sur la route c'est un problème qui arrive bien plus tôt.

J'ai acheté une voiture d'occasion Allemande avec seulement 100 000 kms. Et a chaque fois que j'ai changé des trucs dessus, j'ai pesté car les vis étaient toujours grippées par le sel.

Donc clairement je préfère les occasions dans les régions ou il n'y a pas de sel sur les routes, c'est bien pire qu'un petit air marin.

ce bleu avec ces jantes chromées , c'est très joli , bel achat .

Le contraste entre cette superbe couleur Innocent Blue mica (20P) et ces jantes polis façon chromé, c'est magnifique.

Sans parler des touches spécifique de bleu dans l'habitacle et c'est la seule NB a avoir eu une boîte 6 du moins en France sur toute sa phase de commercialisation.

L'encyclopédie de la NB est demandé à la barre!!!! Stephane


Bonne route à son volant en tout cas "erwanmanuelfangio"

Merci beaucoup,

J'apprécie beaucoup également le chrome des jantes et j'étais pourtant plutôt sceptique...
Leur diamètre très raisonnable doit jouer là-dedans.

Un mot sur la conduite.
Je suis là aussi séduit à un niveau auquel je ne m'attendais pas.

Tout est facile et agréable.

La direction est légère, vive et précise.
Le maniement de la boîte de vitesse ? Un pur régal.
Le p'tit levier est guidé avec précision et ses débattements sont ultra courts.
Les mouvements de caisse sont bien contrôlés, le confort de roulage bien réel malgré tout.
Le 1.8 n'a certes pas une lourde berline à emmener mais il est coupleux et ne donne pas l'impression de forcer, on cruise sans le faire hurler.

Des défauts ?
Il y en a mais rien de rédhibitoire loin s'en faut !

Les sièges sont confortables mais manquent d'un peu de maintien, le volant est un peu bas à ma convenance sans que cela ne soit une véritable gêne.

Bref... Ch'suis love.
Pas une surprise, une confirmation.

Ma femme et les enfants l'adorent aussi, et Dieu sait que ma femme n'est pourtant pas une Petrolhead!

pas de doutes , c'est bien une MX5

et une 10TH de plus à inscrire ici

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C'est fait.

J'ai inspecté brièvement les dessous de la voiture.

De la corrosion dans et sous le bac de batterie, rien vu autrement c'est très propre.
Je ne manquerai malgré tout pas l'occasion de regarder l'intérieur des longerons ultérieurement pour être sûr et faire en sorte de les préserver s'ils sont aussi cleans qu'à l'extérieur.

Roulage décapoté de nuit samedi soir avec mon fiston de 15 ans et de jour dimanche sous un beau soleil avec mon épouse au volant.

Le panard cette auto, je découvre les joies du cruising et même celle d'être passager!

Très belle acquisition, beaucoup de bonheur, prends en grand soin.