Hello !

J'ai passé le pas ce week-end en achetant ma première MX5.
Il y a pas mal de choses à faire dessus, et en temps que débutant complet, je vais avoir du pain sur la planche !

Il s'agit d'une NB de Juin 98 et elle totalise 154.000km, je l'ai acheté dans un garage en Allemagne du coté de Cologne.

Je vous envoie quelques photos qui viennent du garage, pas encore eu le temps d'en prendre d'autres.











De l’extérieur je la trouve plutôt propre, surtout pour une voiture de 25 ans.
Niveau rouille par contre, il va falloir que je fasse le point sur ce qui est dangereux ou pas et voir ce que je dois investir de ce coté là pour remettre tout en état. En espérant ne pas avoir de trop mauvaises nouvelles de ce côté là.

J'ai du coup fait 500km avec pour la ramener à la maison, le tout sous un déluge de pluie. (Au moins je suis rassuré niveau étanchéité de la capote

Dans un premier temps, je vais m'occuper de l'entretien pour être sur que tout est clean.
Au programme vidanges moteur, boite et diff, nouveaux disques et plaquettes, bougies également.
Les courroies semblent neuves mais j'ai un gros sifflement au démarrage, j'ai cru comprendre que ça venait probablement de la courroie d'accessoires détendue, à voir donc.
Leger bruit métallique dans la sortie d'échappement, peut-être quelque chose qui se balade dedans.
Bouton de vitre électrique conducteur qui ne fonctionne plus, le moteur de vitre est ok, donc je vais passer en casse pour un nouveau boîtier.

D'ailleurs, j'en profite pour demander : dans quelle partie du Forum je peux faire un post pour faire le suivi de tout ça et avoir de l'aide et des conseils pour faire ça comme il se doit ?
Dans un premier sur quelles huiles prendre, quelles bougies, etc.. et surtout où acheter tout ça en ligne.

Et donc niveau budget et coût de l'achat :
J'ai un budget de départ de 11.000€ pour l'achat, remise en état et premières modifications.
J'ai payé le véhicule 4.800€ (auxquels il faudra rajouter les différents coûts liés à l'import).

En espérant ne pas m'être fait avoir, et même si c'est le cas, il faut bien commencer quelque part ! Ahah

Salut et bienvenue avec ta belle auto

Hello, elle semble propre niveau extérieur et intérieur mais au niveau de la rouille, ça dit quoi ? tu n'as posté aucune photo des dessous de la voiture et c'est le risque principal sur une NB...
A mon avis, avant de commencer quoique ce soit dessus, tu ferais mieux d'inspecter les bas de caisse et les longerons (caméra endoscopique)

Bienvenue !

Elle présente bien en tous cas, première fois que je vois cette couleur sur une NB.
Moi, je poste tout dans ma présentation, questions, améliorations, entretiens...c'est plus facile à suivre.
Pour l'huile je prends de la 5w40, la promo du moment ou de la Carrefour.

Et oui, on veut voir la rouille !
De plus, tu as un kit (Mazdaspeed ?) donc potentiellement (bas de caisse) ça peut cacher la misère.

Bienvenue à toi

Salut à toi.

Oui, côté pile elle présente bien.
Mais côté face ?

Si tu as des photos des dessous, et des longerons derrière les roues avant, on aura déjà quelques pistes te donner.

Comme j'en avais peur, après quelques petits coup de marteau sur ce qui semblait être "pas trop vilain" c'est de la vilaine rouille qui se présente.


Avant droit


Avant gauche

Boah, vu ton budget, le réfection rentrera facilement dedans. Et comme ça semble être une étape obligatoire, ça sera fait.

Les longerons sont morts, pour les triangles, c'est pas joli mais pas très grave.

Une idée de combien ça risque de me coûter tout ça ?
Et au passage si vous avez des adresses fiables dans l'Est de la France, je prends aussi !

Tu as Dynabuild dans le 91 viewtopic.php?f=11&t=50274&view=unread#unread
Sinon, il y a surement d'autres spécialistes ou juste un bon carrossier qui a la passion !
Je crois qu'il faut compter 800/1000€ par longeron mais les bas de caisse peuvent coûter encore plus cher et les ailes.
Inspection minutieuse à faire rapidement.

Je pense que je vais laisser les clefs à un carrossier qui saura faire le point correctement, autant la mécanique je pense m'en sortir, autant tout ce qui est tôlerie/chaudronnerie je suis totalement largué.
Dommage parce que j'ai un frère chaudronnier avec tout le materiel, mais aucun de nous n'a de connaissance en carrosserie..