Hello,

Je me présente, je suis nouveau ici mais je fouille activement le forum depuis 6 mois, après avoir acheté une MX5 NB 1.6L de 1999. Un projet qui me faisait de l'oeil depuis longtemps !

Malheureusement il y a beaucoup de boulot et surtout beaucoup de rouille, je ne m'en suis hélas rendu compte qu'après l'achat et je ne sais pas combien de temps elle pourra survivre (aucun carrossier ne veut passer le temps nécessaire pour s'occuper de mes ailes). Je vais essayer de m'occuper moi-même de ce que je pourrai dans la limite de mes compétences.
Mais tout l'objectif de ce projet est de m'initier à la mécanique, je n'y connais rien mais j'ai envie d'apprendre !

Bref, hormis ce mauvais côté, je fais une présentation rapide de la bête :



Ce qui a été fait par un ancien proprio :
- suspensions Bilstein B8 et ressorts courts H&R
- jantes Japan Racing 15x8" ET 25
- silencieux inox

Ce que j'ai fait depuis :
- Remonter les suspensions à l'endroit ! Les coupelles inférieures étaient à l'envers depuis 4 ans, l'ancien proprio s'étonnait qu'elle soit si haute Maintenant elle est vraiment rabaissée. J'en ai profité pour changer les butées d'amortisseur qui étaient réduites en poudre.
- Admission d'air Cobalt filtre K&N
- Changement du pommeau de levier de vitesse, que j'ai remis au passage à l'endroit
- Dépose de la capote qui était en mauvais état, fixation en dur du hardtop avec un kit Jass (les fixations d'origine ne tenaient plus trop je n'étais pas rassuré)
- Changement des butées de portières
- Réparation de la vitre électrique conducteur qui était coincée à mi hauteur

Ce qu'il reste à réparer :
- Rouille !!!!!! Ailes arrières sans surprise, en espérant trouver un carrossier pour s'en occuper sinon a défaut ça sera de la réparation de surface avec du mastic armé et longeron !!! Je ne j'avais pas vu à l'achat j'ai espoir qu'un copain ferronnier puisse le rattraper.
- Freins, en attente de réception. Les freins sont bien usés, j'ai commandé un pack disques sport + plaquettes EBC yellowstuff.
- Fuite d'huile moteur, que je n'arrive pas encore à identifier (visuellement ça n'a pas l'air de venir du couvercle en tous cas)

Ce que j'aimerais changer mais ça dépendra si j'ai bon espoir d'éliminer la rouille et de faire survivre la voiture avant d'y mettre plus de sous...
- Barres anti roulis
- Spoiler avant (discret)
Et à long terme si vraiment je la garde :
- Rigidité châssis (rails, barres... arceau ?)
- Avance allumage
- Système de refroidissement
- Ligne d'échappement ?
- Peinture ?
- Volant ?

Dans l'idéal j'aimerais bien faire un peu de circuit mais pas avant d'avoir suffisamment confiance dans la voiture.

Et pour ceux qui sont dans le coin, je suis en Haute Garonne près de Toulouse (31)
(bonne idée @Kartal78 d'indiquer mon département )

À bientôt

Bienvenu,

N'hésite pas à donner ton département qu'on puisse te donner des garagistes proche de chez toi.
Si tu es en région parisienne, n'hésite pas à contacter DYNABUILD.

Bon courage pour la suite des aventures, hâte de voir ça

Salut, bienvenue et bon courage!
Petits commentaires/questions pour commencer plein pot:

Pour tes butées d'amortisseurs tu as mis quoi ? Il y a plusieurs solutions abordées sur le forum, butée courte qui coûtent un pont? 100% stock ou stock raccourcies ? Adaptables genre Audi A3 ou mini? Je suis preneur d'infos pour améliorer le confort sur mon set kayaba/ressorts Tein.

Plaquettes EBC: j'ai pris des greenstuff pour jouer mon kéké, mis à part que ça couine et que ça fait de la poussière j'ai pas été emballé plus que ça, le prochain coup retours aux Brembo bien suffisantes pour mon utilisation routière .

Avance à l'allumage: sur ma NB1.6 j'ai une roue dentée fixe à 14°, trouvable sur le forum. C'est pour moi la première modif à faire: pas trop cher, pas trop difficile à faire (l'ancienne roue est parfois pénible à virer car rouillée / collée sur le vilbrequin mais ça se fait, commencer l'arrosage au wd40 quelques jours avant l'installation et bien vérifier l'écartement du capteur position vilbrequinaprès montage). Pour moi, Gain en agrément moteur sur toute la plage.

Voila voilou, à plus.

Hello David !


Des Flyin' Miata ; elles font 54mm et niveau confort nickel, l'ensemble est ni trop ferme ni trop mou. Flyin' Miata les conseille avec des ressorts courts en tous cas.


C'est pour ça que j'ai pris les yellowstuff, j'avais entendu du mal des green et red, mais apparemment les yellow sont une valeur sure et le meilleur compromis route / circuit. Je te dirai quand je les aurai reçues mais il y a rupture de stock je les attends depuis juin


Celle de 5X Racing j'imagine ? C'est celle que j'ai en tête en tous cas et la modif à l'aire simple à faire et pas trop cher. Ton retour me conforte dans mon envie de le faire en tous cas

Chouette projet! bon courage avec ta remise en état! ce forum est une mine de bons tuyaux:

Je ne sais plus où j'avais trouvé la mienne mais pour la roue dentée tu n'as pas trop besoin d'aller loin
viewtopic.php?f=165&t=41310&p=16340570&hilit=adjustable#p16340570

Hello, quelques news de mon bolide

J'ai eu quelques déconvenues en essayant de changer la timing wheel, malgré tous mes efforts tout était fusionné avec la poulie damper donc j'ai enlevé cette dernière, et à y être je me suis décidé à refaire la distribution puisque de toute façon je n'étais pas certain de son âge. Vu son état je pense qu'elle était plutôt récente, mais ça y est j'ai tout changé : courroie, galets, pompe à eau, joints spie, joint de cache culbuteur... Un peu de boulot mais avec un peu de rigueur ce n'est en fait pas si difficile.



En récompense un petit plaisir avec un spoiler GarageVary Style



(Ah oui j'avais repeint les jantes aussi)

Prochaine étape, les disques et plaquettes de freins qui m'attendent sur mon établi !

beau projet je dois aussi la changer la timing wheel mais je vais prendre mon temps.

sympa ta Miata !

C'est top avec le hard... heu... top !

et les jantes, elles sont bien démentes !

super taf sur le kit distrib et tout mais là j'ai plus de rime du tout...

ok ok je sors

Salut @Tijee !

des news de ta Mimix ?
Elle est revenue du carrossier ou pas encore ?!

Bonne soirée !

Hello, elle est encore chez le carrossier, il a eu des problème de personnel ces dernières semaines donc il a été un peu sous l'eau. Je posterai ici quand elle sera finie

arf ok ça roule !

Bienvenue à toi et à ta belle
Super taf que tu as fait, le spoiler est pas mal et les jantes aussi

alors @Tijee tu as des news de ta Mimix ?

Pas depuis la dernière fois, ça commence à être long...