putaing oui c'est une réalité assez dure à affronter je te comprends à 100%
d'ailleurs je suis suivi psychologiquement depuis que j'ai la MX


ils étaient bien blettes les BDC du Garage Noir !

Très bon cas d'école
je pense que sa vidéo restera une référence de support pédagogique pendant un bon moment


yes merci !

Ah oui sur belles anciennes, c'est le Derphose l'acide phosphorique non ?

DESTRUCTEUR DE ROUILLE ULTRA CONCENTRE : DERPHOSE

Tu dois pouvoir en trouver dans ton magasin de bricolage favoris

Hello,
Chez Casto ils avaient ça dans la marque Julien

yep trouvé !

Destructeur de rouille Julien marbre gris 0,5L

ça devrait faire l'affaire !

La vidéo peut être, mais c'est pas super propre son taff dans l'ensemble x'D

pour l'aile je vais finalement la commander chez Meca Technic car chez ILM les frais de port sont démentiels :

Chez ILM : 130 € TTC l'aile + 110 € de frais de port

Chez Meca Technic : 176,20 € TTC + 10,90 € de frais de port
(sans compter la remise club )

oui C'est ce que je pense aussi mais je ne m'attendais pas à devoir préciser mon propos...

alors pour être plus précis : non c'est clair qu'il fait les choses un peu à l'arrache et sans beaucoup de moyens mais ça donne amha une très bonne idée de comment faire, d'à quel point ça va être la merde et comment s'en sortir malgré tout ! ce qui est au final plus proche de ce que ce à quoi sera confronté l'amateur plus ou moins novice, ce que pourra faire le pékin moyen sans trop de compétence qui veut quand même se lancer dans l'aventure

ma dernière contrib' suite à mon premier passage sur le circuit Pau-Arnos dans le 64 :



Bonne semaine !

Sympa ta vidéo sortie circuit !
Par contre on voit bien que t'es sur la réserve, y a des virages tu pourrais y aller bien plus fort

yes merci !

oui 'fectivement tu as raison, je cherche encore les limites en mode trèèèèès progressif

En acide phosphorique j'ai pris le PAC2030 de chez Restom https://www.restom.net/fr/33-restomapac-2030.html, j'ai aussi le produit de chez belles-anciennes, mais ça se trouve probablement ailleurs pour (bien) moins cher.

Et pour le Garage noir, j'ai bien pris note que la peinture gris métallisé de chez Action est quasi le même que le gris d'origine
On ne va pas refaire la carrosserie avec, mais pour des parties peu visibles (fond de coffre, bac à batterie...), ça fait carrément le job.
Lui a refait la baie moteur avec, en vidéo ça rend très très bien

Stef

:

Merci pour ces infos en partie trouvées sur ton poste de ta grise

Je suis parti sur le destructeur Julien de CasseTout, c'était le plus rapidement accessible, ça marche très bien pour la rouille en surface par contre là où c'est plus profond, j'insiste en alternant par applications puis meulage mais c'est un peu fastidieux quand même ^^

Pour l'apprêt phosphatant je vais partir sur le Motip de nortotau là aussi pour l'accès rapide à pas trop cher

Et pour le galvanisation à froid que tu recommandais, aussi trouvé chez nortotau

J'ai reçu l'aile de réparation hier de la part de Meca Technic, pas encore déballé

Là où j'ai le cerveau qui fume c'est pour la découpe précise, je me demande bien comment je vais faire et je suis pas trop rassuré, j'ai bien peur que ça va partir en quenouille à ce moment là

Yep pour le action gris c'est pas tombé dans l'oreille d'un sourd non plus