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Message Publié : Ven 13 Jan 2023, 14:57 
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Des rétros électriques sans dégivrage? Ouh là... Je dirais non, à ma connaissance les 2 fonctions sont ensemble.

Chez ILM, ma référence quand je doute sur une pièce, indique bien 2 possibilités:

- rétros manuels : https://www.ilmotorsport.de/en/mx-5-doo ... e-4778/414 (pas de fils)
- Rétro "Electric & Heated" https://www.ilmotorsport.de/en/mx-5-doo ... e-4783/414

Et si tu zoom tu vois bien 5 fils, dont les 2 violets

Stef


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Message Publié : Ven 13 Jan 2023, 17:31 
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Non Stéphane; je me rappelle avoir du choisir l'une ou les 2 fonctions, quand on m'a pété le mien, il y a 6 ou 7 ans; électrique, oui, dégivrant, pas systématiquement ! (sur NBFL je précise)

NBFL Sportive Allemande 12/2004 https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=86&t=16616&start=45
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Message Publié : Ven 13 Jan 2023, 19:57 
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yellowdog a écrit :
Non Stéphane; je me rappelle avoir du choisir l'une ou les 2 fonctions, quand on m'a pété le mien, il y a 6 ou 7 ans; électrique, oui, dégivrant, pas systématiquement ! (sur NBFL je précise)


ça me paraît cohérent avec les 2 câblages que je constate sur mes rétros, merci pour ces infos ! :bien:

Antho

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Message Publié : Ven 13 Jan 2023, 19:59 
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Stephane a écrit :
Des rétros électriques sans dégivrage? Ouh là... Je dirais non, à ma connaissance les 2 fonctions sont ensemble.

Chez ILM, ma référence quand je doute sur une pièce, indique bien 2 possibilités:

- rétros manuels : https://www.ilmotorsport.de/en/mx-5-doo ... e-4778/414 (pas de fils)
- Rétro "Electric & Heated" https://www.ilmotorsport.de/en/mx-5-doo ... e-4783/414

Et si tu zoom tu vois bien 5 fils, dont les 2 violets

Stef


effectivement, on voit bien les 2 fils violets, qui je pense sont pour le dégivrage :jap:

merci pour ces infos ! :bien:

Antho

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Message Publié : Ven 13 Jan 2023, 21:22 
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:hello:

quelques nouvelles modifs :

- remplacement du réservoir liquide vitre d'origine par un chromé déporté :love:
- installation d'une barre anti-rapprochement avec réducteur frein :faim:
- installation de la couverture radiateur noire d'I.L. Motorsport :cubitus:

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excellent weekend à vous ! :jap:

Antho

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Message Publié : Ven 13 Jan 2023, 23:39 
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Alors tu as noté une différence au freinage?

Et la tenue de route, tu sens une différence avec la barre anti rapprochement?

PS : je vois passer des annonces sur le bon coin, réservoir lave glace, rétro, ça doit être toi :D

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Message Publié : Sam 14 Jan 2023, 13:53 
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Je ne me suis toujours pas soucié de mon dégivrage depuis plus de 6 ans que j'ai la voiture :aie: , ce n'est pas grand chose si ça se trouve mais vu que je roule quasi jamais capoté, je n'y pense pas vraiment.

NB 10ème anniversaire
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Message Publié : Sam 14 Jan 2023, 18:15 
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Inscription : Dim 23 Oct 2022, 18:41
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Tijee a écrit :
Alors tu as noté une différence au freinage?

Et la tenue de route, tu sens une différence avec la barre anti rapprochement?


Un chouilla plus au freinage ça me paraît un peu plus ferme mais c'est pas le jour et la nuit, je ne sais pas si c'est psychologique ou non :aie: :tantpis:

et pour la tenue de route j'ai pas trouvé de changement mais elle tenait déjà mega bien avant je trouve donc très difficile à dire en tous cas je peux attaquer les virages comme un porc, ça c'est sûr :cubitus:

Tijee a écrit :
PS : je vois passer des annonces sur le bon coin, réservoir lave glace, rétro, ça doit être toi :D


:ptdr: ah oué bien vu c'est bien moi avec le même pseudo que sur le forum :ricane: :jap:

Antho

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Dernière édition par toto311 le Sam 14 Jan 2023, 18:20, édité 1 fois.

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Message Publié : Sam 14 Jan 2023, 18:16 
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jaif72 a écrit :
Je ne me suis toujours pas soucié de mon dégivrage depuis plus de 6 ans que j'ai la voiture :aie: , ce n'est pas grand chose si ça se trouve mais vu que je roule quasi jamais capoté, je n'y pense pas vraiment.


:ricane:

un jour peut-être ;) :faim:

Antho

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Message Publié : Dim 15 Jan 2023, 22:48 
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Perso j'ai vu un net changement quand j'ai changé les barres stab. Niveau appuis c'est un régal :love:


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Message Publié : Dim 15 Jan 2023, 22:57 
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Ça doit dépendre de l'état des suspensions, si tu as déjà une suspension ferme ça a peut-être moins d'effet.

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Message Publié : Dim 15 Jan 2023, 23:08 
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Tijee a écrit :
Ça doit dépendre de l'état des suspensions, si tu as déjà une suspension ferme ça a peut-être moins d'effet.


oui c'est ce que je pense aussi étant donné que les amortos B8 et ressorts Eibach sont neufs et les biellettes de barres stabs aussi :tantpis:

Antho

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Message Publié : Lun 16 Jan 2023, 13:08 
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yellowdog a écrit :
Non Stéphane; je me rappelle avoir du choisir l'une ou les 2 fonctions, quand on m'a pété le mien, il y a 6 ou 7 ans; électrique, oui, dégivrant, pas systématiquement ! (sur NBFL je précise)

Ah oui? :etonne:

Plutôt qu'une différence NB/NBFL (j'aurais tendance à penser que la NBFL est mieux équipée, mais pourquoi pas après tout), je dirais peut-être une subtilité entre pays Image

Stef


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Message Publié : Mar 17 Jan 2023, 21:21 
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Drappal, ça a l'air fun par ici :)

Pour ton soucis de frein, t'es sûr d'avoir bien purgé ? Pas de bulles d'air ?

NC-RC 2007 - 2L - RHD


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Message Publié : Mar 17 Jan 2023, 22:12 
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Bapt_ a écrit :
Drappal, ça a l'air fun par ici :)

Pour ton soucis de frein, t'es sûr d'avoir bien purgé ? Pas de bulles d'air ?


:hello: oy !

pas vraiment de soucis de frein, mais on peut pas dire qu'ils soient puissants comme sur une C4 ou une M4 :aie:

de mémoire, la NBFL 1.6 que j'avais essayé en novembre avait une réaction assez similaire :tantpis:

ouep plutôt sur de la purge et de l'évacuation des bulles d'air en respectant l'ordre ARG ARD AVD AVG :beer:

Antho

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