une petite vidéo road trip en partance de Toulouse, destination Rocamadour sur de belles routes sinueuses en mode gerbotron 5000 (timelapse) :



Bon weekend !

à votre bon coeur m'sieur dame, j'aurai besoin d'infos concernant la visserie du pack bobine sur NB 1.8, voir post ci-dessous :

https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=14&t=53639

Merci bien

Bonne soirée !

Salut les potos !

Si vous y étiez, faites signe

Dimanche 14 mai 2023 avait lieu sur le circuit historique du Mas du Clos dans la Creuse une journée sur piste (trackday) dédiée aux Mazda MX-5 toutes générations confondues organisée par l'association RéGlisse Days

Voici une vidéo illustrant ce trackday !



Excellent weekend à vous

47 minutes ! Je mets dans un coin pour regarder quand j'aurai un moment
Mais dès les premières secondes il y avait des Mimix connues

Quand on aime on ne compte pas !

Les mimix de qui par exemple ?!

Et encore j'ai largement taillé dans le gras
il y a 5 fois plus de rush, sans parler du temps que ça m'a pris pour tout monter

Bon visionnage !

Je dirais Hélios, mais sans certitude. M'enfin, Mimix connue, la plaque MX-5 France ne laisse planer aucun doute.

Là, aucun doute c'est Javelator


Peut-être Dudu aussi, mais pas sûr (NA bleue clair)

yep tout à fait !
Hélios est connu comme le loup blanc, je le cite dans la vidéo la première fois qu'il me dépasse, sa ND est vraiment magnifique et c'est un très bon pilote, il m'a enrhumé pour l'année à plusieurs reprises

la ND de Javelator est superbe aussi dans son style, il m'a doublé aussi un paquet de fois lol
je ne connaissais pas son pseudo par contre
merci pour l'info !

Il y avait aussi la NA bleue turbalisée de Romano que l'on voit aussi dans la première ligne, grosse prépa de barbare ça fait rêvé, mais je n'ai pas eu la chance qu'il me mette une feuille sur piste malheureusement d'après ce que j'ai compris il a eu des ennuis mécaniques assez rapidement

... en faite peut-être que je devrai car j'ai une conso d'huile quand même pas anodine (1L pour 1000 kms)...

j'ai constaté récemment que c'est pas super étanche au niveau du joint de cache culbuteur, j'crois bien que j'ai une fuite au fond à droite

et puis à voir l'état de la cloche de ma boite de vitesse (bien grasse, voir mon poste sur la boite de vitesse), je ne serai pas surpris d'avoir une fuite aussi au niveau du joint SPI vilebrequin côté embrayage (c'est en cours de démontage, affaire à suivre...)

et j'ai trouvé aucune trace dans les factures que m'a filé l'ancien proprio à propos de joint de queue de soupape, même dans la facture concernant la réfection du moteur à 215 000 km (il y a donc moins de 10 000 kms)...

Idem pour le cache culbu, fuite légère au fond à droite. C'est gras mais ne coule pas.

phénomène courant donc ?

Ca doit être le joint du CAS qui est HS. Je sais que c'est un problème courant sur NA, je suppose que c'en est de même sur NB

il me semble qu'il n'y a pas de CAS, donc pas non plus de joint CAS sur NB

mais si ça se trouve je dis une énorme connerie

Quelqu'un pour confirmer/infirmer ?

Je n'en suis pas sûr non plus

Pas de joint de CAS sur NB. Mais les joints de cache culbu fuyards, c'est commun aux 2 générations

Stef