Bravo pour le timing
En plus, je m'attendais à une vidéo de l'installation de ton OCT, mais tu expliques ce que c'est, à quoi ça sert, comment ça fonctionne, tu compares différents modèles ...

Pour l'unboxing, tu pourrais songer à fixer la caméra plutôt que de la porter sur la tête. En mode accéléré ça file un peu le mal de mer. Mais je chipote

Tu dis à la fin que le moteur a peut-être un problème. Je pense que TOUS les moteurs ont forcément ce défaut. C'est pour ça qu'on installe ces OCT. Quelques millilitres pour 400km, ça fait même pas un demi-verre entre deux vidanges.

A fortiori sur un moteur de MX-5 qui prend volontiers des tours
Moins utile pour celui qui roule à bas régime, le coude à la portière

Sympa ta vidéo, j'avoue que les 55 minutes de la précédente m'avaient un peu découragé. Entre 15 et 30 c'est bien je trouve.

C'est marrant parce que le sujet de l'OCC je suis en ce moment à m'y intéresser en même temps que mes recherches sur les huiles, c'est cool

Sympa cette petite rétrospective ! Vivement la seconde année

Je crois que le problème des feuilles et compagnies, qui s'accumule dans l'intérieur de l'aile touche aussi d'autres modèles de Mazda. Sur la 2 quand j'ai fait mes traitements préventifs, même topo dans une moindre mesure. J'en ai profité pour nettoyer, laver, traiter cette zone là aussi. J'ai l'impression que cela passe facilement par le haut du garde boue
La ND semble accumuler dans les bas de caisses aussi et surtout vers l'arrière. Quand je vais m'attaquer à ce chantier là j'espère ne pas avoir trop de surprises.

En tout cas bonne idée cette vidéo
Bonnes fêtes également !